SPARK PLUG AND METHOD FOR PRODUCING A SPARK PLUG
Spark plug for igniting a combustible fuel in an internal combustion engine, comprising: - a mounting portion, in particular a thread, for mounting the spark plug in the internal combustion engine, - an ignition means (2) which faces the combustion chamber, when the spark plug (1) is mounted in the...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | PRANKL, STEFAN KLAUSNER, JOHANN GRABNER, ROBERT |
| description | Spark plug for igniting a combustible fuel in an internal combustion engine, comprising: - a mounting portion, in particular a thread, for mounting the spark plug in the internal combustion engine, - an ignition means (2) which faces the combustion chamber, when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, and - a sealing area (4), in particular of conical shape, for sealing the combustion chamber against the environment, wherein a housing (3) of the spark plug (1) comprises the sealing area (4) and the sealing area (4) is located between the mounting portion and an end portion of the housing (3), which end portion faces the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, wherein the spark plug (1) further comprises a flow control element (20) attached to or integrated in the end portion of the housing (3), wherein the flow control element (20) projects beyond the ignition means (2) in a direction towards the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine.
L'invention concerne une bougie d'allumage pour l'allumage d'un combustible dans un moteur à combustion interne, comprenant : - une partie de montage, en particulier un filetage, pour monter la bougie d'allumage dans le moteur à combustion interne, - un moyen d'allumage (2) qui fait face à la chambre de combustion, lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne, et - une zone d'étanchéité (4), en particulier de forme conique, pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion contre l'environnement, un boîtier (3) de la bougie d'allumage (1) comprenant la zone d'étanchéité (4) et la zone d'étanchéité (4) étant située entre la partie de montage et une partie d'extrémité du boîtier (3), ladite partie d'extrémité faisant face à la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est monté dans le moteur à combustion interne, la bougie d'allumage (1) comprenant en outre un élément de régulation de débit (20) fixé à la partie d'extrémité du boîtier ou intégré dans celle-ci (3), l'élément de régulation de débit (20) faisant saillie au-delà des moyens d'allumage (2) dans une direction vers la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne. |
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L'invention concerne une bougie d'allumage pour l'allumage d'un combustible dans un moteur à combustion interne, comprenant : - une partie de montage, en particulier un filetage, pour monter la bougie d'allumage dans le moteur à combustion interne, - un moyen d'allumage (2) qui fait face à la chambre de combustion, lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne, et - une zone d'étanchéité (4), en particulier de forme conique, pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion contre l'environnement, un boîtier (3) de la bougie d'allumage (1) comprenant la zone d'étanchéité (4) et la zone d'étanchéité (4) étant située entre la partie de montage et une partie d'extrémité du boîtier (3), ladite partie d'extrémité faisant face à la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est monté dans le moteur à combustion interne, la bougie d'allumage (1) comprenant en outre un élément de régulation de débit (20) fixé à la partie d'extrémité du boîtier ou intégré dans celle-ci (3), l'élément de régulation de débit (20) faisant saillie au-delà des moyens d'allumage (2) dans une direction vers la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne.</description><language>eng ; fre</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; CORONA DEVICES ; ELECTRICITY ; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES ; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS ; SPARK GAPS ; SPARKING PLUGS</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220428&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3192056A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20220428&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3192056A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>PRANKL, STEFAN</creatorcontrib><creatorcontrib>KLAUSNER, JOHANN</creatorcontrib><creatorcontrib>GRABNER, ROBERT</creatorcontrib><title>SPARK PLUG AND METHOD FOR PRODUCING A SPARK PLUG</title><description>Spark plug for igniting a combustible fuel in an internal combustion engine, comprising: - a mounting portion, in particular a thread, for mounting the spark plug in the internal combustion engine, - an ignition means (2) which faces the combustion chamber, when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, and - a sealing area (4), in particular of conical shape, for sealing the combustion chamber against the environment, wherein a housing (3) of the spark plug (1) comprises the sealing area (4) and the sealing area (4) is located between the mounting portion and an end portion of the housing (3), which end portion faces the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, wherein the spark plug (1) further comprises a flow control element (20) attached to or integrated in the end portion of the housing (3), wherein the flow control element (20) projects beyond the ignition means (2) in a direction towards the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine.
L'invention concerne une bougie d'allumage pour l'allumage d'un combustible dans un moteur à combustion interne, comprenant : - une partie de montage, en particulier un filetage, pour monter la bougie d'allumage dans le moteur à combustion interne, - un moyen d'allumage (2) qui fait face à la chambre de combustion, lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne, et - une zone d'étanchéité (4), en particulier de forme conique, pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion contre l'environnement, un boîtier (3) de la bougie d'allumage (1) comprenant la zone d'étanchéité (4) et la zone d'étanchéité (4) étant située entre la partie de montage et une partie d'extrémité du boîtier (3), ladite partie d'extrémité faisant face à la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est monté dans le moteur à combustion interne, la bougie d'allumage (1) comprenant en outre un élément de régulation de débit (20) fixé à la partie d'extrémité du boîtier ou intégré dans celle-ci (3), l'élément de régulation de débit (20) faisant saillie au-delà des moyens d'allumage (2) dans une direction vers la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>CORONA DEVICES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES</subject><subject>OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS</subject><subject>SPARK GAPS</subject><subject>SPARKING PLUGS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDAIDnAM8lYI8Al1V3D0c1HwdQ3x8HdRcPMPUggI8ncJdfb0A0ooIFTxMLCmJeYUp_JCaW4GBTfXEGcP3dSC_PjU4oLE5NS81JJ4Z0djQ0sjA1MzR0NjIpQAALxZJWo</recordid><startdate>20220428</startdate><enddate>20220428</enddate><creator>PRANKL, STEFAN</creator><creator>KLAUSNER, JOHANN</creator><creator>GRABNER, ROBERT</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220428</creationdate><title>SPARK PLUG AND METHOD FOR PRODUCING A SPARK PLUG</title><author>PRANKL, STEFAN ; KLAUSNER, JOHANN ; GRABNER, ROBERT</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA3192056A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2022</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>CORONA DEVICES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES</topic><topic>OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS</topic><topic>SPARK GAPS</topic><topic>SPARKING PLUGS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>PRANKL, STEFAN</creatorcontrib><creatorcontrib>KLAUSNER, JOHANN</creatorcontrib><creatorcontrib>GRABNER, ROBERT</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>PRANKL, STEFAN</au><au>KLAUSNER, JOHANN</au><au>GRABNER, ROBERT</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SPARK PLUG AND METHOD FOR PRODUCING A SPARK PLUG</title><date>2022-04-28</date><risdate>2022</risdate><abstract>Spark plug for igniting a combustible fuel in an internal combustion engine, comprising: - a mounting portion, in particular a thread, for mounting the spark plug in the internal combustion engine, - an ignition means (2) which faces the combustion chamber, when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, and - a sealing area (4), in particular of conical shape, for sealing the combustion chamber against the environment, wherein a housing (3) of the spark plug (1) comprises the sealing area (4) and the sealing area (4) is located between the mounting portion and an end portion of the housing (3), which end portion faces the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine, wherein the spark plug (1) further comprises a flow control element (20) attached to or integrated in the end portion of the housing (3), wherein the flow control element (20) projects beyond the ignition means (2) in a direction towards the combustion chamber when the spark plug (1) is mounted in the internal combustion engine.
L'invention concerne une bougie d'allumage pour l'allumage d'un combustible dans un moteur à combustion interne, comprenant : - une partie de montage, en particulier un filetage, pour monter la bougie d'allumage dans le moteur à combustion interne, - un moyen d'allumage (2) qui fait face à la chambre de combustion, lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne, et - une zone d'étanchéité (4), en particulier de forme conique, pour assurer l'étanchéité de la chambre de combustion contre l'environnement, un boîtier (3) de la bougie d'allumage (1) comprenant la zone d'étanchéité (4) et la zone d'étanchéité (4) étant située entre la partie de montage et une partie d'extrémité du boîtier (3), ladite partie d'extrémité faisant face à la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est monté dans le moteur à combustion interne, la bougie d'allumage (1) comprenant en outre un élément de régulation de débit (20) fixé à la partie d'extrémité du boîtier ou intégré dans celle-ci (3), l'élément de régulation de débit (20) faisant saillie au-delà des moyens d'allumage (2) dans une direction vers la chambre de combustion lorsque la bougie d'allumage (1) est montée dans le moteur à combustion interne.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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