A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE
A throttle control mechanism for a surfacing machine, the control mechanism comprising a control member (310) arranged movable (M, D) in a support structure (320), wherein the control member (310) is arranged to be tensely attached to a throttle actuator (330) of the surfacing machine via a tensile...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext bestellen |
| Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
| container_end_page | |
|---|---|
| container_issue | |
| container_start_page | |
| container_title | |
| container_volume | |
| creator | FOGELBERG, ANDREAS |
| description | A throttle control mechanism for a surfacing machine, the control mechanism comprising a control member (310) arranged movable (M, D) in a support structure (320), wherein the control member (310) is arranged to be tensely attached to a throttle actuator (330) of the surfacing machine via a tensile engagement member (340), wherein the control member (310) is arranged to be held fixed in the support structure in at least a first throttle position (350), where the control member is arranged biased towards an idle throttle position (370) when released from the first throttle position (350), and wherein the first throttle position (350) and the idle throttle position (370) are configurable to provide an engine speed margin with respect to a clutch engagement engine speed range of the surfacing machine.
Mécanisme de commande des gaz pour une machine de surfaçage, le mécanisme de commande comprenant un élément de commande (310) disposé de façon mobile (M, D) dans une structure de support (320), l'élément de commande (310) étant agencé de façon à être fermement fixé à un actionneur de commande des gaz (330) de la machine de surfaçage par l'intermédiaire d'un élément de mise en prise par traction (340), l'élément de commande (310) étant agencé pour être fixé dans la structure de support dans au moins une première position de commande des gaz (350), l'élément de commande étant agencé de façon à être sollicité vers une position de commande des gaz au ralenti (370) lorsqu'il est libéré de la première position de commande des gaz (350), et la première position de commande des gaz (350) et la position de commande des gaz au ralenti (370) pouvant être configurées pour fournir une marge de régime moteur par rapport à une plage de régime moteur à embrayage de la machine de surfaçage. |
| format | Patent |
| fullrecord | <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_CA3170433A1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>CA3170433A1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_CA3170433A13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZDBxVAjxCPIPCfFxVXD29wsJ8vdR8HV19nD08wz2VXDzD1JwVAgODXJzdPb0c1fwdXT28PRz5WFgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8c6OxobmBibGxo6GxkQoAQBheSaX</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE</title><source>esp@cenet</source><creator>FOGELBERG, ANDREAS</creator><creatorcontrib>FOGELBERG, ANDREAS</creatorcontrib><description>A throttle control mechanism for a surfacing machine, the control mechanism comprising a control member (310) arranged movable (M, D) in a support structure (320), wherein the control member (310) is arranged to be tensely attached to a throttle actuator (330) of the surfacing machine via a tensile engagement member (340), wherein the control member (310) is arranged to be held fixed in the support structure in at least a first throttle position (350), where the control member is arranged biased towards an idle throttle position (370) when released from the first throttle position (350), and wherein the first throttle position (350) and the idle throttle position (370) are configurable to provide an engine speed margin with respect to a clutch engagement engine speed range of the surfacing machine.
Mécanisme de commande des gaz pour une machine de surfaçage, le mécanisme de commande comprenant un élément de commande (310) disposé de façon mobile (M, D) dans une structure de support (320), l'élément de commande (310) étant agencé de façon à être fermement fixé à un actionneur de commande des gaz (330) de la machine de surfaçage par l'intermédiaire d'un élément de mise en prise par traction (340), l'élément de commande (310) étant agencé pour être fixé dans la structure de support dans au moins une première position de commande des gaz (350), l'élément de commande étant agencé de façon à être sollicité vers une position de commande des gaz au ralenti (370) lorsqu'il est libéré de la première position de commande des gaz (350), et la première position de commande des gaz (350) et la position de commande des gaz au ralenti (370) pouvant être configurées pour fournir une marge de régime moteur par rapport à une plage de régime moteur à embrayage de la machine de surfaçage.</description><language>eng ; fre</language><subject>AGRICULTURE ; ANIMAL HUSBANDRY ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY ; CONTROLLING ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; FISHING ; FORESTRY ; HARVESTING ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; HUMAN NECESSITIES ; HUNTING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; MOWING ; PHYSICS ; REGULATING ; TRAPPING ; WEAPONS</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210910&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3170433A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20210910&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3170433A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>FOGELBERG, ANDREAS</creatorcontrib><title>A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE</title><description>A throttle control mechanism for a surfacing machine, the control mechanism comprising a control member (310) arranged movable (M, D) in a support structure (320), wherein the control member (310) is arranged to be tensely attached to a throttle actuator (330) of the surfacing machine via a tensile engagement member (340), wherein the control member (310) is arranged to be held fixed in the support structure in at least a first throttle position (350), where the control member is arranged biased towards an idle throttle position (370) when released from the first throttle position (350), and wherein the first throttle position (350) and the idle throttle position (370) are configurable to provide an engine speed margin with respect to a clutch engagement engine speed range of the surfacing machine.
Mécanisme de commande des gaz pour une machine de surfaçage, le mécanisme de commande comprenant un élément de commande (310) disposé de façon mobile (M, D) dans une structure de support (320), l'élément de commande (310) étant agencé de façon à être fermement fixé à un actionneur de commande des gaz (330) de la machine de surfaçage par l'intermédiaire d'un élément de mise en prise par traction (340), l'élément de commande (310) étant agencé pour être fixé dans la structure de support dans au moins une première position de commande des gaz (350), l'élément de commande étant agencé de façon à être sollicité vers une position de commande des gaz au ralenti (370) lorsqu'il est libéré de la première position de commande des gaz (350), et la première position de commande des gaz (350) et la position de commande des gaz au ralenti (370) pouvant être configurées pour fournir une marge de régime moteur par rapport à une plage de régime moteur à embrayage de la machine de surfaçage.</description><subject>AGRICULTURE</subject><subject>ANIMAL HUSBANDRY</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY</subject><subject>CONTROLLING</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>FISHING</subject><subject>FORESTRY</subject><subject>HARVESTING</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>HUMAN NECESSITIES</subject><subject>HUNTING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>MOWING</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>REGULATING</subject><subject>TRAPPING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2021</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDBxVAjxCPIPCfFxVXD29wsJ8vdR8HV19nD08wz2VXDzD1JwVAgODXJzdPb0c1fwdXT28PRz5WFgTUvMKU7lhdLcDApuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8c6OxobmBibGxo6GxkQoAQBheSaX</recordid><startdate>20210910</startdate><enddate>20210910</enddate><creator>FOGELBERG, ANDREAS</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20210910</creationdate><title>A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE</title><author>FOGELBERG, ANDREAS</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA3170433A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2021</creationdate><topic>AGRICULTURE</topic><topic>ANIMAL HUSBANDRY</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY</topic><topic>CONTROLLING</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>FISHING</topic><topic>FORESTRY</topic><topic>HARVESTING</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>HUMAN NECESSITIES</topic><topic>HUNTING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>MOWING</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>REGULATING</topic><topic>TRAPPING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>FOGELBERG, ANDREAS</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>FOGELBERG, ANDREAS</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE</title><date>2021-09-10</date><risdate>2021</risdate><abstract>A throttle control mechanism for a surfacing machine, the control mechanism comprising a control member (310) arranged movable (M, D) in a support structure (320), wherein the control member (310) is arranged to be tensely attached to a throttle actuator (330) of the surfacing machine via a tensile engagement member (340), wherein the control member (310) is arranged to be held fixed in the support structure in at least a first throttle position (350), where the control member is arranged biased towards an idle throttle position (370) when released from the first throttle position (350), and wherein the first throttle position (350) and the idle throttle position (370) are configurable to provide an engine speed margin with respect to a clutch engagement engine speed range of the surfacing machine.
Mécanisme de commande des gaz pour une machine de surfaçage, le mécanisme de commande comprenant un élément de commande (310) disposé de façon mobile (M, D) dans une structure de support (320), l'élément de commande (310) étant agencé de façon à être fermement fixé à un actionneur de commande des gaz (330) de la machine de surfaçage par l'intermédiaire d'un élément de mise en prise par traction (340), l'élément de commande (310) étant agencé pour être fixé dans la structure de support dans au moins une première position de commande des gaz (350), l'élément de commande étant agencé de façon à être sollicité vers une position de commande des gaz au ralenti (370) lorsqu'il est libéré de la première position de commande des gaz (350), et la première position de commande des gaz (350) et la position de commande des gaz au ralenti (370) pouvant être configurées pour fournir une marge de régime moteur par rapport à une plage de régime moteur à embrayage de la machine de surfaçage.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
| fulltext | fulltext_linktorsrc |
| identifier | |
| ispartof | |
| issn | |
| language | eng ; fre |
| recordid | cdi_epo_espacenet_CA3170433A1 |
| source | esp@cenet |
| subjects | AGRICULTURE ANIMAL HUSBANDRY BLASTING COMBUSTION ENGINES CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BYMECHANICAL FEATURES ONLY CONTROLLING CONTROLLING COMBUSTION ENGINES FISHING FORESTRY HARVESTING HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS HUMAN NECESSITIES HUNTING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MOWING PHYSICS REGULATING TRAPPING WEAPONS |
| title | A THROTTLE CONTROL MECHANISM FOR A SURFACING MACHINE |
| url | https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-18T15%3A40%3A23IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=FOGELBERG,%20ANDREAS&rft.date=2021-09-10&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ECA3170433A1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true |