SPACE-CONSTRAINED HYBRID LINEAR ACTUATOR

An electric motor-driven, rolling element screw linear actuator is presented which work in cooperation with an hydraulic actuator and share several components. This is achieved through the integration of a screw-driven integrated nut piston assembly. Combining the use of an electric screw driven act...

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1. Verfasser: ORINO, D. CHRISTOPHER
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator ORINO, D. CHRISTOPHER
description An electric motor-driven, rolling element screw linear actuator is presented which work in cooperation with an hydraulic actuator and share several components. This is achieved through the integration of a screw-driven integrated nut piston assembly. Combining the use of an electric screw driven actuator can also reduce the need for a redundant hydraulic system, resulting in the elimination of 50% of connections, valves, piping, pumps, filters etc., while still being 100% redundant. An additional advantage is that the two drive systems are technologically independent, and therefore will not both fail because of an identical component flaw or failure point. The systems may also be used at the same time if conditions require force in excess of that generated by the hydraulic actuator alone. L'invention concerne un actionneur linéaire à vis à élément roulant entraîné par un moteur électrique qui fonctionne en coopération avec un actionneur hydraulique et partage plusieurs composants. Ceci est obtenu par l'intégration d'un ensemble intégré piston écrou à vis. La combinaison de l'utilisation d'un actionneur électrique à vis peut également réduire le besoin d'un système hydraulique redondant, conduisant à l'élimination de 50 % des connexions, des vannes, des tuyauterie, des pompes, des filtres, etc, tout en étant toujours 100 % redondant. Un avantage supplémentaire est que les deux systèmes d'entraînement sont technologiquement indépendants, et ne seront donc pas tous deux défaillants en raison d'un défaut de composant identique ou d'un point de défaillance. Les systèmes peuvent également être utilisés en même temps si des conditions nécessitent une force supérieure à celle générée par le seul actionneur hydraulique.
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This is achieved through the integration of a screw-driven integrated nut piston assembly. Combining the use of an electric screw driven actuator can also reduce the need for a redundant hydraulic system, resulting in the elimination of 50% of connections, valves, piping, pumps, filters etc., while still being 100% redundant. An additional advantage is that the two drive systems are technologically independent, and therefore will not both fail because of an identical component flaw or failure point. The systems may also be used at the same time if conditions require force in excess of that generated by the hydraulic actuator alone. L'invention concerne un actionneur linéaire à vis à élément roulant entraîné par un moteur électrique qui fonctionne en coopération avec un actionneur hydraulique et partage plusieurs composants. Ceci est obtenu par l'intégration d'un ensemble intégré piston écrou à vis. La combinaison de l'utilisation d'un actionneur électrique à vis peut également réduire le besoin d'un système hydraulique redondant, conduisant à l'élimination de 50 % des connexions, des vannes, des tuyauterie, des pompes, des filtres, etc, tout en étant toujours 100 % redondant. Un avantage supplémentaire est que les deux systèmes d'entraînement sont technologiquement indépendants, et ne seront donc pas tous deux défaillants en raison d'un défaut de composant identique ou d'un point de défaillance. 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L'invention concerne un actionneur linéaire à vis à élément roulant entraîné par un moteur électrique qui fonctionne en coopération avec un actionneur hydraulique et partage plusieurs composants. Ceci est obtenu par l'intégration d'un ensemble intégré piston écrou à vis. La combinaison de l'utilisation d'un actionneur électrique à vis peut également réduire le besoin d'un système hydraulique redondant, conduisant à l'élimination de 50 % des connexions, des vannes, des tuyauterie, des pompes, des filtres, etc, tout en étant toujours 100 % redondant. Un avantage supplémentaire est que les deux systèmes d'entraînement sont technologiquement indépendants, et ne seront donc pas tous deux défaillants en raison d'un défaut de composant identique ou d'un point de défaillance. 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