CONTROLLING BATTERIES FOR ELECTRIC BUS
AF3STRACT An onboard charging system for an electric vehicle is configured to communicate with a power supply through exchange of control signals on a power supply line by modulating a charging current being supplied to the charging system. The charging system is capable of communicating fault and b...
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| description | AF3STRACT An onboard charging system for an electric vehicle is configured to communicate with a power supply through exchange of control signals on a power supply line by modulating a charging current being supplied to the charging system. The charging system is capable of communicating fault and battery parameter data to the power supply, as well as a requested charging current used to regulate the power supply output. The power supply may convert high voltage AC power into a controllable DC output supplied directly to the electric vehicle, thereby providing a convenient means for the vehicle to initiate charging during operations. Connection between the electric vehicle and the power supply may be effected using an extendible and retractable electrical connection, such as a mechanical pantograph Date Recue/Date Received 2020-12-03
ABRÉGÉ : Un circuit de charge intégré pour un véhicule électrique est configuré pour communiquer avec un bloc d'alimentation au moyen déchange de signaux de commande sur une ligne dalimentation en modulant un courant de charge fourni au circuit de charge. Le circuit de charge peut communiquer les données concernant les anomalies et les paramètres de batterie au bloc d'alimentation ainsi quun courant de charge demandé utilisé pour régler la puissance de sortie. Le bloc d'alimentation peut convertir lalimentation de courant alternatif de la haute tension en une sortie de courant continu fournie directement au véhicule électrique, ce qui fournit un moyen pratique pour le véhicule de lancer une charge pendant le fonctionnement. La connexion entre le véhicule électrique et le bloc d'alimentation peut être touchée en utilisant une connexion électrique extensible et rétractable, comme un pantographe mécanique. Date Reçue/Date Received 2020-12-03 |
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ABRÉGÉ : Un circuit de charge intégré pour un véhicule électrique est configuré pour communiquer avec un bloc d'alimentation au moyen déchange de signaux de commande sur une ligne dalimentation en modulant un courant de charge fourni au circuit de charge. Le circuit de charge peut communiquer les données concernant les anomalies et les paramètres de batterie au bloc d'alimentation ainsi quun courant de charge demandé utilisé pour régler la puissance de sortie. Le bloc d'alimentation peut convertir lalimentation de courant alternatif de la haute tension en une sortie de courant continu fournie directement au véhicule électrique, ce qui fournit un moyen pratique pour le véhicule de lancer une charge pendant le fonctionnement. La connexion entre le véhicule électrique et le bloc d'alimentation peut être touchée en utilisant une connexion électrique extensible et rétractable, comme un pantographe mécanique. Date Reçue/Date Received 2020-12-03</description><language>eng ; fre</language><subject>CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRICITY ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; GENERATION ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL ; VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><creationdate>2015</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20150926&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3101535A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76418</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20150926&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3101535A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>OWEN, ROBERT BRYDON THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>NAYLOR, DAVID GLEN</creatorcontrib><title>CONTROLLING BATTERIES FOR ELECTRIC BUS</title><description>AF3STRACT An onboard charging system for an electric vehicle is configured to communicate with a power supply through exchange of control signals on a power supply line by modulating a charging current being supplied to the charging system. The charging system is capable of communicating fault and battery parameter data to the power supply, as well as a requested charging current used to regulate the power supply output. The power supply may convert high voltage AC power into a controllable DC output supplied directly to the electric vehicle, thereby providing a convenient means for the vehicle to initiate charging during operations. Connection between the electric vehicle and the power supply may be effected using an extendible and retractable electrical connection, such as a mechanical pantograph Date Recue/Date Received 2020-12-03
ABRÉGÉ : Un circuit de charge intégré pour un véhicule électrique est configuré pour communiquer avec un bloc d'alimentation au moyen déchange de signaux de commande sur une ligne dalimentation en modulant un courant de charge fourni au circuit de charge. Le circuit de charge peut communiquer les données concernant les anomalies et les paramètres de batterie au bloc d'alimentation ainsi quun courant de charge demandé utilisé pour régler la puissance de sortie. Le bloc d'alimentation peut convertir lalimentation de courant alternatif de la haute tension en une sortie de courant continu fournie directement au véhicule électrique, ce qui fournit un moyen pratique pour le véhicule de lancer une charge pendant le fonctionnement. La connexion entre le véhicule électrique et le bloc d'alimentation peut être touchée en utilisant une connexion électrique extensible et rétractable, comme un pantographe mécanique. Date Reçue/Date Received 2020-12-03</description><subject>CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>GENERATION</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2015</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFBz9vcLCfL38fH0c1dwcgwJcQ3ydA1WcPMPUnD1cXUOCfJ0VnAKDeZhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHOjsaGBoamxqaOhsZEKAEAgssjAQ</recordid><startdate>20150926</startdate><enddate>20150926</enddate><creator>OWEN, ROBERT BRYDON THOMAS</creator><creator>NAYLOR, DAVID GLEN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20150926</creationdate><title>CONTROLLING BATTERIES FOR ELECTRIC BUS</title><author>OWEN, ROBERT BRYDON THOMAS ; NAYLOR, DAVID GLEN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA3101535A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2015</creationdate><topic>CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>GENERATION</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>OWEN, ROBERT BRYDON THOMAS</creatorcontrib><creatorcontrib>NAYLOR, DAVID GLEN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>OWEN, ROBERT BRYDON THOMAS</au><au>NAYLOR, DAVID GLEN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CONTROLLING BATTERIES FOR ELECTRIC BUS</title><date>2015-09-26</date><risdate>2015</risdate><abstract>AF3STRACT An onboard charging system for an electric vehicle is configured to communicate with a power supply through exchange of control signals on a power supply line by modulating a charging current being supplied to the charging system. The charging system is capable of communicating fault and battery parameter data to the power supply, as well as a requested charging current used to regulate the power supply output. The power supply may convert high voltage AC power into a controllable DC output supplied directly to the electric vehicle, thereby providing a convenient means for the vehicle to initiate charging during operations. Connection between the electric vehicle and the power supply may be effected using an extendible and retractable electrical connection, such as a mechanical pantograph Date Recue/Date Received 2020-12-03
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