CONTROL DEVICE FOR UNDERCARRIAGE MOTORIZATION

The known aircrafts contain a wheel rotation driving device for moving on ground using electric motors controlled by an electronic control unit connected to a pilot control interface installed in the aircraft cockpit. Yet this arrangement initiates a breakage of pilots habits. The invention relates to a motorizing device for moving an aircraft provided with an electric motor and an electronic control unit arranged to implement a first control law having determined dynamics to promote the aircraft movement speed and a second control law having dynamics to promote the aircraft manoeuvrability in such a way that the control law determines a maximum acceleration greater than a maximum acceleration predetermined by the second control law and a top speed greater than the top speed with the second control law. Les aéronefs connus incluent un dispositif d'entraînement en rotation des roues pour le déplacement au sol utilisant des moteurs électriques commandés par une unité électronique de commande reliée à une interface de pilotage installée dans le cockpit de l'aéronef. Or, cet agencement entraîne une rupture des habitudes des pilotes. L'invention concerne un dispositif de motorisation pour déplacer au sol un aéronef comportant un moteur électrique et une unité électronique de commande agencée pour mettre en uvre une première loi de commande du moteur ayant une dynamique déterminée pour favoriser une vitesse de déplacement de l'aéronef et une deuxième loi de commande du moteur ayant une dynamique favorisant une man uvrabilité de l'aéronef de sorte que la première loi de commande détermine une accélération maximum supérieure à une accélération maximum prédéterminée par la deuxième loi de commande et une vitesse maximale atteignable supérieure à celle atteignable avec la deuxième loi de commande.