METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING A TRACK BALLAST BED
The invention relates to a method for compressing a track ballast bed (5) by means of a tamping assembly (7), comprising two opposing tamping tools (8), which, during a tamping process (9), are lowered into the track ballast bed (5) with the application of vibrations (13) and are moved towards one a...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | BARBIR, OLJA KOPF, FRITZ ANTONY, BERNHARD AUER, FLORIAN ADAM, DIETMAR PISTROL, JOHANNES |
| description | The invention relates to a method for compressing a track ballast bed (5) by means of a tamping assembly (7), comprising two opposing tamping tools (8), which, during a tamping process (9), are lowered into the track ballast bed (5) with the application of vibrations (13) and are moved towards one another with a lateral movement (18). In addition, at least for a tamping tool (8) during a vibration cycle (29), a course (28) of a force (21) acting on the tamping tool (8) over a path (23, 27) travelled by the tamping tool (8) is detected by means of sensors (20, 22, 24) arranged on the tamping assembly (7), wherein at least one characteristic variable (31-40) is derived from this, by means of which an evaluation of the tamping process (9) and/or of a quality of the track ballast bed (5) occurs. In this way, the tamping assembly (7) is used as a measuring device during an operative application.
L'invention concerne un procédé destiné à comprimer un ballast (5) au moyen d'un groupe de bourrage (7) comprenant deux outils de bourrage opposés (8) qui, au cours d'un processus de bourrage (9), sont abaissés vers le ballast (5) sous l'action de vibrations (13) et rapprochés l'un de l'autre à l'aide d'un mouvement de serrage (18). À cet effet, au moyen de capteurs (20, 22, 24) disposés au niveau du groupe de bourrage (7) au moins pour un outil de bourrage (8) pendant un cycle de vibrations (29), une variation (28) d'une force (21) agissant sur l'outil de bourrage (8) sur un trajet (23, 27) parcouru par l'outil de bourrage (8) est détectée, dont découle au moins une grandeur caractéristique (31-40) au moyen de laquelle est réalisée une évaluation du processus de bourrage (9) et/ou d'un état du ballast (5). De cette manière, le groupe de bourrage (7) est utilisé en tant qu'appareil de mesure pendant une application opérationnelle. |
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L'invention concerne un procédé destiné à comprimer un ballast (5) au moyen d'un groupe de bourrage (7) comprenant deux outils de bourrage opposés (8) qui, au cours d'un processus de bourrage (9), sont abaissés vers le ballast (5) sous l'action de vibrations (13) et rapprochés l'un de l'autre à l'aide d'un mouvement de serrage (18). À cet effet, au moyen de capteurs (20, 22, 24) disposés au niveau du groupe de bourrage (7) au moins pour un outil de bourrage (8) pendant un cycle de vibrations (29), une variation (28) d'une force (21) agissant sur l'outil de bourrage (8) sur un trajet (23, 27) parcouru par l'outil de bourrage (8) est détectée, dont découle au moins une grandeur caractéristique (31-40) au moyen de laquelle est réalisée une évaluation du processus de bourrage (9) et/ou d'un état du ballast (5). De cette manière, le groupe de bourrage (7) est utilisé en tant qu'appareil de mesure pendant une application opérationnelle.</description><language>eng ; fre</language><subject>CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES ; FIXED CONSTRUCTIONS ; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS ; PERMANENT WAY ; PERMANENT-WAY TOOLS</subject><creationdate>2018</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20181206&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3060208A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25546,76297</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20181206&DB=EPODOC&CC=CA&NR=3060208A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BARBIR, OLJA</creatorcontrib><creatorcontrib>KOPF, FRITZ</creatorcontrib><creatorcontrib>ANTONY, BERNHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>AUER, FLORIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>ADAM, DIETMAR</creatorcontrib><creatorcontrib>PISTROL, JOHANNES</creatorcontrib><title>METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING A TRACK BALLAST BED</title><description>The invention relates to a method for compressing a track ballast bed (5) by means of a tamping assembly (7), comprising two opposing tamping tools (8), which, during a tamping process (9), are lowered into the track ballast bed (5) with the application of vibrations (13) and are moved towards one another with a lateral movement (18). In addition, at least for a tamping tool (8) during a vibration cycle (29), a course (28) of a force (21) acting on the tamping tool (8) over a path (23, 27) travelled by the tamping tool (8) is detected by means of sensors (20, 22, 24) arranged on the tamping assembly (7), wherein at least one characteristic variable (31-40) is derived from this, by means of which an evaluation of the tamping process (9) and/or of a quality of the track ballast bed (5) occurs. In this way, the tamping assembly (7) is used as a measuring device during an operative application.
L'invention concerne un procédé destiné à comprimer un ballast (5) au moyen d'un groupe de bourrage (7) comprenant deux outils de bourrage opposés (8) qui, au cours d'un processus de bourrage (9), sont abaissés vers le ballast (5) sous l'action de vibrations (13) et rapprochés l'un de l'autre à l'aide d'un mouvement de serrage (18). À cet effet, au moyen de capteurs (20, 22, 24) disposés au niveau du groupe de bourrage (7) au moins pour un outil de bourrage (8) pendant un cycle de vibrations (29), une variation (28) d'une force (21) agissant sur l'outil de bourrage (8) sur un trajet (23, 27) parcouru par l'outil de bourrage (8) est détectée, dont découle au moins une grandeur caractéristique (31-40) au moyen de laquelle est réalisée une évaluation du processus de bourrage (9) et/ou d'un état du ballast (5). De cette manière, le groupe de bourrage (7) est utilisé en tant qu'appareil de mesure pendant une application opérationnelle.</description><subject>CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES</subject><subject>FIXED CONSTRUCTIONS</subject><subject>MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS</subject><subject>PERMANENT WAY</subject><subject>PERMANENT-WAY TOOLS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2018</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDD1dQ3x8HdRcPRzUXBxDfN0dlVw8w9ScPb3DQhyDQ729HNXcFQICXJ09lZwcvTxcQwOUXBydeFhYE1LzClO5YXS3AwKbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHOjsYGZgZGBhaOhsZEKAEAX8AmgQ</recordid><startdate>20181206</startdate><enddate>20181206</enddate><creator>BARBIR, OLJA</creator><creator>KOPF, FRITZ</creator><creator>ANTONY, BERNHARD</creator><creator>AUER, FLORIAN</creator><creator>ADAM, DIETMAR</creator><creator>PISTROL, JOHANNES</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20181206</creationdate><title>METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING A TRACK BALLAST BED</title><author>BARBIR, OLJA ; KOPF, FRITZ ; ANTONY, BERNHARD ; AUER, FLORIAN ; ADAM, DIETMAR ; PISTROL, JOHANNES</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA3060208A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2018</creationdate><topic>CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES</topic><topic>FIXED CONSTRUCTIONS</topic><topic>MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS</topic><topic>PERMANENT WAY</topic><topic>PERMANENT-WAY TOOLS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BARBIR, OLJA</creatorcontrib><creatorcontrib>KOPF, FRITZ</creatorcontrib><creatorcontrib>ANTONY, BERNHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>AUER, FLORIAN</creatorcontrib><creatorcontrib>ADAM, DIETMAR</creatorcontrib><creatorcontrib>PISTROL, JOHANNES</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BARBIR, OLJA</au><au>KOPF, FRITZ</au><au>ANTONY, BERNHARD</au><au>AUER, FLORIAN</au><au>ADAM, DIETMAR</au><au>PISTROL, JOHANNES</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD AND DEVICE FOR COMPRESSING A TRACK BALLAST BED</title><date>2018-12-06</date><risdate>2018</risdate><abstract>The invention relates to a method for compressing a track ballast bed (5) by means of a tamping assembly (7), comprising two opposing tamping tools (8), which, during a tamping process (9), are lowered into the track ballast bed (5) with the application of vibrations (13) and are moved towards one another with a lateral movement (18). In addition, at least for a tamping tool (8) during a vibration cycle (29), a course (28) of a force (21) acting on the tamping tool (8) over a path (23, 27) travelled by the tamping tool (8) is detected by means of sensors (20, 22, 24) arranged on the tamping assembly (7), wherein at least one characteristic variable (31-40) is derived from this, by means of which an evaluation of the tamping process (9) and/or of a quality of the track ballast bed (5) occurs. In this way, the tamping assembly (7) is used as a measuring device during an operative application.
L'invention concerne un procédé destiné à comprimer un ballast (5) au moyen d'un groupe de bourrage (7) comprenant deux outils de bourrage opposés (8) qui, au cours d'un processus de bourrage (9), sont abaissés vers le ballast (5) sous l'action de vibrations (13) et rapprochés l'un de l'autre à l'aide d'un mouvement de serrage (18). À cet effet, au moyen de capteurs (20, 22, 24) disposés au niveau du groupe de bourrage (7) au moins pour un outil de bourrage (8) pendant un cycle de vibrations (29), une variation (28) d'une force (21) agissant sur l'outil de bourrage (8) sur un trajet (23, 27) parcouru par l'outil de bourrage (8) est détectée, dont découle au moins une grandeur caractéristique (31-40) au moyen de laquelle est réalisée une évaluation du processus de bourrage (9) et/ou d'un état du ballast (5). De cette manière, le groupe de bourrage (7) est utilisé en tant qu'appareil de mesure pendant une application opérationnelle.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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