POWER CONDITIONING SYSTEM AND CONTROL METHOD THEREFOR

A power conditioning system that includes a fuel cell to be connected to a load, a fuel cell converter connected between the fuel cell and the load, the fuel cell converter converting an output voltage of the fuel cell at a predetermined required voltage ratio, a battery connected in parallel with t...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	MATSUMOTO, MICHIHIKO
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC,OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWERSUPPLY SYSTEMS BASIC ELECTRIC ELEMENTS CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONTROL OR REGULATION THEREOF CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUTPOWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRICITY ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL GENERATION MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES PERFORMING OPERATIONS PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSIONOF CHEMICAL INTO ELECTRICAL ENERGY SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A power conditioning system that includes a fuel cell to be connected to a load, a fuel cell converter connected between the fuel cell and the load, the fuel cell converter converting an output voltage of the fuel cell at a predetermined required voltage ratio, a battery connected in parallel with the fuel cell with respect to the load, the battery serving as a power supply source different from the fuel cell, a battery converter connected between the battery and the load, the battery converter converting an output voltage of the battery at a predetermined required voltage ratio, a voltage adjusting unit configured to adjust an output voltage of the battery converter to a predetermined voltage to generate a DC link voltage for synchronizing an output voltage of the fuel cell converter and the output voltage of the battery converter, and a ripple suppressing unit configured to cause the battery converter to suppress a ripple component of the DC link voltage in a situation where the DC link voltage is higher than the output voltage of the battery. L'invention concerne un système d'ajustement de puissance comprenant : une pile à combustible connectée à une charge; un convertisseur de pile à combustible connecté entre la pile à combustible et la charge, convertissant la tension de sortie de la pile à combustible à un rapport de tension requis prédéfini; une batterie connectée en parallèle à la pile à combustible contre la charge, représentant une source d'alimentation électrique différente de la pile à combustible; un convertisseur de batterie connecté entre la batterie et la charge et convertissant la tension de sortie de la batterie à un rapport de tension requis prédéfini; une unité d'ajustement de tension qui ajuste la tension de sortie du convertisseur de batterie sur une tension prédéfinie afin de produire une tension de liaison c.c. pour synchroniser la tension de sortie du convertisseur de pile à combustible et la tension de sortie du convertisseur de batterie; et une unité de suppression d'ondulation qui supprime une composante d'ondulation de la tension de liaison c.c. résultant du convertisseur de batterie lorsque la tension de liaison c.c. est supérieure à la tension de sortie de la batterie.