WHEEL END SENSOR FOR HEAVY-DUTY VEHICLES
A wireless sensor for a wheel end assembly of a heavy-duty vehicle is provided. The wheel end assembly includes a wheel hub and a hub cap mounted on the wheel hub. The sensor includes mounting means disposed in the hub cap. Sensing means are mounted on the mounting means to sense at least one condit...
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| Format: | Patent |
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| creator | MORRIS, JEFFREY S KARICH, MATTHEW WHITE, JAY D ZAWACKI, JEFFREY R ERNENWEIN, KEITH M |
| description | A wireless sensor for a wheel end assembly of a heavy-duty vehicle is provided. The wheel end assembly includes a wheel hub and a hub cap mounted on the wheel hub. The sensor includes mounting means disposed in the hub cap. Sensing means are mounted on the mounting means to sense at least one condition of the vehicle. A processor is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means to process data from the sensing means. Communication means are mounted on the mounting means and are electrically connected to the processor to communicate the processed data to a user. An electrical energy storage device is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means, the processor and the communication means, enabling the sensor to be independent from the vehicle power supply. The sensor also accommodates components of a tire inflation system.
L'invention concerne un capteur sans fil destiné à un ensemble extrémité de roue d'un véhicule lourd. L'ensemble extrémité de roue comprend un moyeu de roue et un chapeau de moyeu monté sur le moyeu de roue. Le capteur comprend des moyens de montage disposés dans le chapeau de moyeu. Des moyens de détection sont montés sur les moyens de montage pour détecter au moins une condition du véhicule. Un processeur est monté sur les moyens de montage et est connecté électriquement aux moyens de détection pour traiter des données provenant des moyens de détection. Des moyens de communication sont montés sur les moyens de montage et sont électriquement connectés au processeur pour communiquer les données traitées à un utilisateur. Un dispositif de stockage d'énergie électrique est monté sur les moyens de montage et est électriquement connecté aux moyens de détection, au processeur et au moyen de communication, ce qui permet au capteur d'être indépendant de l'alimentation électrique du véhicule. Le capteur permet également de loger des éléments d'un système de gonflage de pneu. |
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L'invention concerne un capteur sans fil destiné à un ensemble extrémité de roue d'un véhicule lourd. L'ensemble extrémité de roue comprend un moyeu de roue et un chapeau de moyeu monté sur le moyeu de roue. Le capteur comprend des moyens de montage disposés dans le chapeau de moyeu. Des moyens de détection sont montés sur les moyens de montage pour détecter au moins une condition du véhicule. Un processeur est monté sur les moyens de montage et est connecté électriquement aux moyens de détection pour traiter des données provenant des moyens de détection. Des moyens de communication sont montés sur les moyens de montage et sont électriquement connectés au processeur pour communiquer les données traitées à un utilisateur. Un dispositif de stockage d'énergie électrique est monté sur les moyens de montage et est électriquement connecté aux moyens de détection, au processeur et au moyen de communication, ce qui permet au capteur d'être indépendant de l'alimentation électrique du véhicule. Le capteur permet également de loger des éléments d'un système de gonflage de pneu.</description><language>eng ; fre</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT ; MEASURING ; MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TESTING ; TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES ORSTRUCTURES ; TESTING STRUCTURES OR APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190219&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2957894C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190219&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2957894C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MORRIS, JEFFREY S</creatorcontrib><creatorcontrib>KARICH, MATTHEW</creatorcontrib><creatorcontrib>WHITE, JAY D</creatorcontrib><creatorcontrib>ZAWACKI, JEFFREY R</creatorcontrib><creatorcontrib>ERNENWEIN, KEITH M</creatorcontrib><title>WHEEL END SENSOR FOR HEAVY-DUTY VEHICLES</title><description>A wireless sensor for a wheel end assembly of a heavy-duty vehicle is provided. The wheel end assembly includes a wheel hub and a hub cap mounted on the wheel hub. The sensor includes mounting means disposed in the hub cap. Sensing means are mounted on the mounting means to sense at least one condition of the vehicle. A processor is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means to process data from the sensing means. Communication means are mounted on the mounting means and are electrically connected to the processor to communicate the processed data to a user. An electrical energy storage device is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means, the processor and the communication means, enabling the sensor to be independent from the vehicle power supply. The sensor also accommodates components of a tire inflation system.
L'invention concerne un capteur sans fil destiné à un ensemble extrémité de roue d'un véhicule lourd. L'ensemble extrémité de roue comprend un moyeu de roue et un chapeau de moyeu monté sur le moyeu de roue. Le capteur comprend des moyens de montage disposés dans le chapeau de moyeu. Des moyens de détection sont montés sur les moyens de montage pour détecter au moins une condition du véhicule. Un processeur est monté sur les moyens de montage et est connecté électriquement aux moyens de détection pour traiter des données provenant des moyens de détection. Des moyens de communication sont montés sur les moyens de montage et sont électriquement connectés au processeur pour communiquer les données traitées à un utilisateur. Un dispositif de stockage d'énergie électrique est monté sur les moyens de montage et est électriquement connecté aux moyens de détection, au processeur et au moyen de communication, ce qui permet au capteur d'être indépendant de l'alimentation électrique du véhicule. 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The wheel end assembly includes a wheel hub and a hub cap mounted on the wheel hub. The sensor includes mounting means disposed in the hub cap. Sensing means are mounted on the mounting means to sense at least one condition of the vehicle. A processor is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means to process data from the sensing means. Communication means are mounted on the mounting means and are electrically connected to the processor to communicate the processed data to a user. An electrical energy storage device is mounted on the mounting means and is electrically connected to the sensing means, the processor and the communication means, enabling the sensor to be independent from the vehicle power supply. The sensor also accommodates components of a tire inflation system.
L'invention concerne un capteur sans fil destiné à un ensemble extrémité de roue d'un véhicule lourd. L'ensemble extrémité de roue comprend un moyeu de roue et un chapeau de moyeu monté sur le moyeu de roue. Le capteur comprend des moyens de montage disposés dans le chapeau de moyeu. Des moyens de détection sont montés sur les moyens de montage pour détecter au moins une condition du véhicule. Un processeur est monté sur les moyens de montage et est connecté électriquement aux moyens de détection pour traiter des données provenant des moyens de détection. Des moyens de communication sont montés sur les moyens de montage et sont électriquement connectés au processeur pour communiquer les données traitées à un utilisateur. Un dispositif de stockage d'énergie électrique est monté sur les moyens de montage et est électriquement connecté aux moyens de détection, au processeur et au moyen de communication, ce qui permet au capteur d'être indépendant de l'alimentation électrique du véhicule. Le capteur permet également de loger des éléments d'un système de gonflage de pneu.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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