AIR-HARDENABLE BAINITIC STEEL PART

A method of producing a forged steel part (200) is disclosed. The method includes providing a steel billet that can be selectively hardened to different hardness levels by varying the air cooling rate. The method also includes heating the steel billet to an austenization temperature of the steel bil...

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Hauptverfasser: KISER, MATTHEW THOMAS, LIU, TIANJUN
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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creator KISER, MATTHEW THOMAS
LIU, TIANJUN
description A method of producing a forged steel part (200) is disclosed. The method includes providing a steel billet that can be selectively hardened to different hardness levels by varying the air cooling rate. The method also includes heating the steel billet to an austenization temperature of the steel billet. The method further includes hot forging the steel billet to form the steel part (200) including a first region (210) and a second region (220). The method yet further includes selectively cooling the hot forged steel part (200) by air cooling the first region (210) at a first cooling rate and air cooling the second region (220) at a second cooling rate that is less than the first cooling rate. La présente invention concerne un procédé de production d'une pièce d'acier forgé (200). Le procédé consiste à utiliser une billette d'acier qui peut être durcie de manière sélective à différents niveaux de dureté par variation de la vitesse de refroidissement à l'air. Le procédé consiste également à chauffer la billette d'acier à une température d'austénitisation de la billette d'acier. Le procédé consiste en outre à forger à chaud la billette d'acier pour former la partie d'acier (200) comprenant une première région (210) et une seconde région (220). Le procédé consiste de plus encore à refroidir sélectivement la pièce d'acier forgé à chaud (200) par refroidissement à l'air de la première région (210) à une première vitesse de refroidissement et par refroidissement à l'air de la seconde région (220) à une seconde vitesse de refroidissement qui est inférieure à la première vitesse de refroidissement.
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Le procédé consiste en outre à forger à chaud la billette d'acier pour former la partie d'acier (200) comprenant une première région (210) et une seconde région (220). 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