OIL COOLER INTEGRATED INTO PYLON

OIL COOLER INTEGRATED INTO PYLON

The invention concerns a suspension pylon comprising: - at least one arm (3) for hanging a propulsive assembly (4) from the fuselage (2) of an aircraft (1), - an oil exchange circuit (70) configured to be connected to an oil pump (5) in the fuselage (2) and to the propulsive assembly (4) whose arm (...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: LEMARCHAND, KEVIN MORGANE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
AIRCRAFT
ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
AVIATION
COSMONAUTICS
EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT
FLYING SUITS
PARACHUTES
PERFORMING OPERATIONS
TRANSPORTING
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creator LEMARCHAND, KEVIN MORGANE
description The invention concerns a suspension pylon comprising: - at least one arm (3) for hanging a propulsive assembly (4) from the fuselage (2) of an aircraft (1), - an oil exchange circuit (70) configured to be connected to an oil pump (5) in the fuselage (2) and to the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, said circuit (70) comprising a feed line (72) and a return line (74), each of which is extended from the inside of said arm (3), - an intermediate shaft (6) extending into said arm (3), said shaft being configured to be driven by the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, and to drive the oil pump (5) in the fuselage (2), the arm (3) presenting a structure adapted to cool the oil exchange circuit near the arm (3). L'invention concerne un pylône de suspension comprenant : - au moins un bras (3) pour la suspension d'un groupe propulsif (4) au fuselage (2) d'un avion (1.), - un circuit d'échange d'huile (70) configuré pour être relié d'une part à une pompe à huile (5) dans le fuselage (2) et d'autre part au groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension, ledit circuit (70) comprenant une ligne d'alimentation (72) et une ligne de retour (74), qui s'étendent l'une et l'autre à l'intérieur dudit bras (3), - un arbre intermédiaire (6) s'étendant dans ledit bras (3), ledit arbre étant configuré pour d'une part être entraîné par le groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension et d'autre part entraîner la pompe à huile (5) dans le fuselage (2), le bras (3) présentant une structure adaptée pour le refroidissement du circuit d'échange d'huile au niveau du bras (3).
format Patent
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L'invention concerne un pylône de suspension comprenant : - au moins un bras (3) pour la suspension d'un groupe propulsif (4) au fuselage (2) d'un avion (1.), - un circuit d'échange d'huile (70) configuré pour être relié d'une part à une pompe à huile (5) dans le fuselage (2) et d'autre part au groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension, ledit circuit (70) comprenant une ligne d'alimentation (72) et une ligne de retour (74), qui s'étendent l'une et l'autre à l'intérieur dudit bras (3), - un arbre intermédiaire (6) s'étendant dans ledit bras (3), ledit arbre étant configuré pour d'une part être entraîné par le groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension et d'autre part entraîner la pompe à huile (5) dans le fuselage (2), le bras (3) présentant une structure adaptée pour le refroidissement du circuit d'échange d'huile au niveau du bras (3).</description><language>eng ; fre</language><subject>AIRCRAFT ; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT ; AVIATION ; COSMONAUTICS ; EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT ; FLYING SUITS ; PARACHUTES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING</subject><creationdate>2023</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230704&amp;DB=EPODOC&amp;CC=CA&amp;NR=2941079C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20230704&amp;DB=EPODOC&amp;CC=CA&amp;NR=2941079C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>LEMARCHAND, KEVIN MORGANE</creatorcontrib><title>OIL COOLER INTEGRATED INTO PYLON</title><description>The invention concerns a suspension pylon comprising: - at least one arm (3) for hanging a propulsive assembly (4) from the fuselage (2) of an aircraft (1), - an oil exchange circuit (70) configured to be connected to an oil pump (5) in the fuselage (2) and to the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, said circuit (70) comprising a feed line (72) and a return line (74), each of which is extended from the inside of said arm (3), - an intermediate shaft (6) extending into said arm (3), said shaft being configured to be driven by the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, and to drive the oil pump (5) in the fuselage (2), the arm (3) presenting a structure adapted to cool the oil exchange circuit near the arm (3). L'invention concerne un pylône de suspension comprenant : - au moins un bras (3) pour la suspension d'un groupe propulsif (4) au fuselage (2) d'un avion (1.), - un circuit d'échange d'huile (70) configuré pour être relié d'une part à une pompe à huile (5) dans le fuselage (2) et d'autre part au groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension, ledit circuit (70) comprenant une ligne d'alimentation (72) et une ligne de retour (74), qui s'étendent l'une et l'autre à l'intérieur dudit bras (3), - un arbre intermédiaire (6) s'étendant dans ledit bras (3), ledit arbre étant configuré pour d'une part être entraîné par le groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension et d'autre part entraîner la pompe à huile (5) dans le fuselage (2), le bras (3) présentant une structure adaptée pour le refroidissement du circuit d'échange d'huile au niveau du bras (3).</description><subject>AIRCRAFT</subject><subject>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</subject><subject>AVIATION</subject><subject>COSMONAUTICS</subject><subject>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</subject><subject>FLYING SUITS</subject><subject>PARACHUTES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2023</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZFDw9_RRcPb393ENUvD0C3F1D3IMcXUBMf0VAiJ9_P14GFjTEnOKU3mhNDeDvJtriLOHbmpBfnxqcUFicmpeakm8s6ORpYmhgbmlszFhFQBw4CEI</recordid><startdate>20230704</startdate><enddate>20230704</enddate><creator>LEMARCHAND, KEVIN MORGANE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20230704</creationdate><title>OIL COOLER INTEGRATED INTO PYLON</title><author>LEMARCHAND, KEVIN MORGANE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2941079C3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2023</creationdate><topic>AIRCRAFT</topic><topic>ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSIONTRANSMISSIONS IN AIRCRAFT</topic><topic>AVIATION</topic><topic>COSMONAUTICS</topic><topic>EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT</topic><topic>FLYING SUITS</topic><topic>PARACHUTES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>LEMARCHAND, KEVIN MORGANE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>LEMARCHAND, KEVIN MORGANE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>OIL COOLER INTEGRATED INTO PYLON</title><date>2023-07-04</date><risdate>2023</risdate><abstract>The invention concerns a suspension pylon comprising: - at least one arm (3) for hanging a propulsive assembly (4) from the fuselage (2) of an aircraft (1), - an oil exchange circuit (70) configured to be connected to an oil pump (5) in the fuselage (2) and to the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, said circuit (70) comprising a feed line (72) and a return line (74), each of which is extended from the inside of said arm (3), - an intermediate shaft (6) extending into said arm (3), said shaft being configured to be driven by the propulsive assembly (4) whose arm (3) ensures suspension, and to drive the oil pump (5) in the fuselage (2), the arm (3) presenting a structure adapted to cool the oil exchange circuit near the arm (3). L'invention concerne un pylône de suspension comprenant : - au moins un bras (3) pour la suspension d'un groupe propulsif (4) au fuselage (2) d'un avion (1.), - un circuit d'échange d'huile (70) configuré pour être relié d'une part à une pompe à huile (5) dans le fuselage (2) et d'autre part au groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension, ledit circuit (70) comprenant une ligne d'alimentation (72) et une ligne de retour (74), qui s'étendent l'une et l'autre à l'intérieur dudit bras (3), - un arbre intermédiaire (6) s'étendant dans ledit bras (3), ledit arbre étant configuré pour d'une part être entraîné par le groupe propulsif (4) dont le bras (3) assure la suspension et d'autre part entraîner la pompe à huile (5) dans le fuselage (2), le bras (3) présentant une structure adaptée pour le refroidissement du circuit d'échange d'huile au niveau du bras (3).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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