GUARDRAIL SAFETY SYSTEM FOR DISSIPATING ENERGY TO DECELERATE THE IMPACTING VEHICLE
A terminal portion of a guardrail safety system includes a terminal portion of a guardrail beam that slopes from a height appropriate for redirecting an errant vehicle to a height proximate the surface of the ground at an upstream end of the terminal portion. Support posts are coupled to the termina...
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|---|---|
| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre |
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| creator | BLIGH, ROGER P BUTH, C. EUGENE ABU-ODEH, AKRAM Y BULLARD, D. LANCE, JR ALBERSON, DEAN C |
| description | A terminal portion of a guardrail safety system includes a terminal portion of a guardrail beam that slopes from a height appropriate for redirecting an errant vehicle to a height proximate the surface of the ground at an upstream end of the terminal portion. Support posts are coupled to the terminal portion of the guardrail beam. A terminal support post installed adjacent the roadway at an upstream end of the end terminal. The terminal support post is coupled to an upstream end of the terminal portion of the guardrail beam by a coupling that maintains tension in the terminal portion of the guardrail beam. The coupling is maintained between the terminal support post and the guardrail beam during an end-on or re-directive impact by a vehicle and is released between the terminal support post and the guardrail beam during a reverse-direction impact.
Une partie terminale du système de sécurité à glissière comprend une partie terminale dune poutre de glissière de sécurité qui penche dune hauteur appropriée pour rediriger un véhicule mobile à une hauteur près de la surface du sol à une extrémité en amont de la partie terminale. Des montants de soutien sont couplés à la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Un montant de soutien terminal installé de manière adjacente à la route à une extrémité en amont du terminal dextrémité. Le montant de soutien terminal est couplé à une extrémité en amont de la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité par un couplage qui maintient une tension dans la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Le couplage est maintenu entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité lors dune collision frontale ou dun impact redirectionnel par un véhicule et est relâché entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité au cours dun impact de direction inverse. |
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Une partie terminale du système de sécurité à glissière comprend une partie terminale dune poutre de glissière de sécurité qui penche dune hauteur appropriée pour rediriger un véhicule mobile à une hauteur près de la surface du sol à une extrémité en amont de la partie terminale. Des montants de soutien sont couplés à la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Un montant de soutien terminal installé de manière adjacente à la route à une extrémité en amont du terminal dextrémité. Le montant de soutien terminal est couplé à une extrémité en amont de la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité par un couplage qui maintient une tension dans la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Le couplage est maintenu entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité lors dune collision frontale ou dun impact redirectionnel par un véhicule et est relâché entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité au cours dun impact de direction inverse.</description><language>eng ; fre</language><subject>ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE ; CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES ; FIXED CONSTRUCTIONS</subject><creationdate>2017</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171003&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2940944C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20171003&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2940944C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BLIGH, ROGER P</creatorcontrib><creatorcontrib>BUTH, C. EUGENE</creatorcontrib><creatorcontrib>ABU-ODEH, AKRAM Y</creatorcontrib><creatorcontrib>BULLARD, D. LANCE, JR</creatorcontrib><creatorcontrib>ALBERSON, DEAN C</creatorcontrib><title>GUARDRAIL SAFETY SYSTEM FOR DISSIPATING ENERGY TO DECELERATE THE IMPACTING VEHICLE</title><description>A terminal portion of a guardrail safety system includes a terminal portion of a guardrail beam that slopes from a height appropriate for redirecting an errant vehicle to a height proximate the surface of the ground at an upstream end of the terminal portion. Support posts are coupled to the terminal portion of the guardrail beam. A terminal support post installed adjacent the roadway at an upstream end of the end terminal. The terminal support post is coupled to an upstream end of the terminal portion of the guardrail beam by a coupling that maintains tension in the terminal portion of the guardrail beam. The coupling is maintained between the terminal support post and the guardrail beam during an end-on or re-directive impact by a vehicle and is released between the terminal support post and the guardrail beam during a reverse-direction impact.
Une partie terminale du système de sécurité à glissière comprend une partie terminale dune poutre de glissière de sécurité qui penche dune hauteur appropriée pour rediriger un véhicule mobile à une hauteur près de la surface du sol à une extrémité en amont de la partie terminale. Des montants de soutien sont couplés à la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Un montant de soutien terminal installé de manière adjacente à la route à une extrémité en amont du terminal dextrémité. Le montant de soutien terminal est couplé à une extrémité en amont de la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité par un couplage qui maintient une tension dans la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Le couplage est maintenu entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité lors dune collision frontale ou dun impact redirectionnel par un véhicule et est relâché entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité au cours dun impact de direction inverse.</description><subject>ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE</subject><subject>CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES</subject><subject>FIXED CONSTRUCTIONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2017</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqFzL8KwjAQgPEsDqI-g_cCgmiWjsflmgTSP1xiIVMpEifRQn1_FHF3-pYf31qJvaAYQR8gYs0pQ8wxcQN1J2B8jL7H5FsL3LLYDKkDw8SBBRNDcgy-6ZG-ZGDnKfBWrW7TfSm7Xzdq_xmTO5T5OZZlnq7lUV4j4anSx0prOv8XbyaVLsk</recordid><startdate>20171003</startdate><enddate>20171003</enddate><creator>BLIGH, ROGER P</creator><creator>BUTH, C. EUGENE</creator><creator>ABU-ODEH, AKRAM Y</creator><creator>BULLARD, D. LANCE, JR</creator><creator>ALBERSON, DEAN C</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20171003</creationdate><title>GUARDRAIL SAFETY SYSTEM FOR DISSIPATING ENERGY TO DECELERATE THE IMPACTING VEHICLE</title><author>BLIGH, ROGER P ; BUTH, C. EUGENE ; ABU-ODEH, AKRAM Y ; BULLARD, D. LANCE, JR ; ALBERSON, DEAN C</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2940944C3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2017</creationdate><topic>ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTIONOF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, ORTHE LIKE</topic><topic>CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES</topic><topic>FIXED CONSTRUCTIONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BLIGH, ROGER P</creatorcontrib><creatorcontrib>BUTH, C. EUGENE</creatorcontrib><creatorcontrib>ABU-ODEH, AKRAM Y</creatorcontrib><creatorcontrib>BULLARD, D. LANCE, JR</creatorcontrib><creatorcontrib>ALBERSON, DEAN C</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BLIGH, ROGER P</au><au>BUTH, C. EUGENE</au><au>ABU-ODEH, AKRAM Y</au><au>BULLARD, D. LANCE, JR</au><au>ALBERSON, DEAN C</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>GUARDRAIL SAFETY SYSTEM FOR DISSIPATING ENERGY TO DECELERATE THE IMPACTING VEHICLE</title><date>2017-10-03</date><risdate>2017</risdate><abstract>A terminal portion of a guardrail safety system includes a terminal portion of a guardrail beam that slopes from a height appropriate for redirecting an errant vehicle to a height proximate the surface of the ground at an upstream end of the terminal portion. Support posts are coupled to the terminal portion of the guardrail beam. A terminal support post installed adjacent the roadway at an upstream end of the end terminal. The terminal support post is coupled to an upstream end of the terminal portion of the guardrail beam by a coupling that maintains tension in the terminal portion of the guardrail beam. The coupling is maintained between the terminal support post and the guardrail beam during an end-on or re-directive impact by a vehicle and is released between the terminal support post and the guardrail beam during a reverse-direction impact.
Une partie terminale du système de sécurité à glissière comprend une partie terminale dune poutre de glissière de sécurité qui penche dune hauteur appropriée pour rediriger un véhicule mobile à une hauteur près de la surface du sol à une extrémité en amont de la partie terminale. Des montants de soutien sont couplés à la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Un montant de soutien terminal installé de manière adjacente à la route à une extrémité en amont du terminal dextrémité. Le montant de soutien terminal est couplé à une extrémité en amont de la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité par un couplage qui maintient une tension dans la partie terminale de la poutre de glissière de sécurité. Le couplage est maintenu entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité lors dune collision frontale ou dun impact redirectionnel par un véhicule et est relâché entre le montant de soutien terminal et la poutre de glissière de sécurité au cours dun impact de direction inverse.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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