GAS TURBINE ENGINE STALL MARGIN MANAGEMENT
A method for operating a gas turbine engine having a starter-electric generator (108) driven by one of a plurality of shafts of the gas turbine engine is provided. The method includes determining a desired amount of thrust to be produced by the gas turbine engine, as well as a desired amount of elec...
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| creator | GEMIN, PAUL ROBERT LEAMY, KEVIN RICHARD ADIBHATLA, SRIDHAR RADUN, ARTHUR VORWERK |
| description | A method for operating a gas turbine engine having a starter-electric generator (108) driven by one of a plurality of shafts of the gas turbine engine is provided. The method includes determining a desired amount of thrust to be produced by the gas turbine engine, as well as a desired amount of electrical power to be drawn from the starter-electric generator (108) of the gas turbine engine. The method operates the gas turbine engine to produce the desired amount of thrust, while drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108). Drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108) allows for the desired amount of thrust production, allows for the desired amount of thrust production more quickly, or allows for maintenance of a stall margin for any purpose (such as to increase an efficiency of the engine or to allow for certain engine designs).
Un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à turbine à gaz comportant un démarreur-générateur électrique (108) entraîné par un dune pluralité darbres du moteur à turbine à gaz est décrit. Le procédé consiste à déterminer une quantité souhaitée de poussée que le moteur doit produire, ainsi quune quantité souhaitée dénergie électrique à tirer du démarreur-générateur électrique (108) du moteur. Le procédé fait fonctionner le moteur pour produire la quantité souhaitée de poussée, tout en tirant moins que la quantité souhaitée dénergie électrique du démarreur-générateur électrique (108). Lextraction dune quantité dénergie inférieure à celle souhaitée du démarreur-générateur électrique (108) permet la quantité souhaitée de production de poussée, permet dobtenir la quantité désirée de production de poussée plus rapidement ou permet le maintien dune marge de décrochage pour toute fin (comme pour augmenter lefficacité du moteur ou permettre certaines conceptions de moteur). |
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Un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à turbine à gaz comportant un démarreur-générateur électrique (108) entraîné par un dune pluralité darbres du moteur à turbine à gaz est décrit. Le procédé consiste à déterminer une quantité souhaitée de poussée que le moteur doit produire, ainsi quune quantité souhaitée dénergie électrique à tirer du démarreur-générateur électrique (108) du moteur. Le procédé fait fonctionner le moteur pour produire la quantité souhaitée de poussée, tout en tirant moins que la quantité souhaitée dénergie électrique du démarreur-générateur électrique (108). Lextraction dune quantité dénergie inférieure à celle souhaitée du démarreur-générateur électrique (108) permet la quantité souhaitée de production de poussée, permet dobtenir la quantité désirée de production de poussée plus rapidement ou permet le maintien dune marge de décrochage pour toute fin (comme pour augmenter lefficacité du moteur ou permettre certaines conceptions de moteur).</description><language>eng ; fre</language><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS ; BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-TURBINE PLANTS ; GENERATION ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190709&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2938206C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190709&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2938206C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GEMIN, PAUL ROBERT</creatorcontrib><creatorcontrib>LEAMY, KEVIN RICHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>ADIBHATLA, SRIDHAR</creatorcontrib><creatorcontrib>RADUN, ARTHUR VORWERK</creatorcontrib><title>GAS TURBINE ENGINE STALL MARGIN MANAGEMENT</title><description>A method for operating a gas turbine engine having a starter-electric generator (108) driven by one of a plurality of shafts of the gas turbine engine is provided. The method includes determining a desired amount of thrust to be produced by the gas turbine engine, as well as a desired amount of electrical power to be drawn from the starter-electric generator (108) of the gas turbine engine. The method operates the gas turbine engine to produce the desired amount of thrust, while drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108). Drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108) allows for the desired amount of thrust production, allows for the desired amount of thrust production more quickly, or allows for maintenance of a stall margin for any purpose (such as to increase an efficiency of the engine or to allow for certain engine designs).
Un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à turbine à gaz comportant un démarreur-générateur électrique (108) entraîné par un dune pluralité darbres du moteur à turbine à gaz est décrit. Le procédé consiste à déterminer une quantité souhaitée de poussée que le moteur doit produire, ainsi quune quantité souhaitée dénergie électrique à tirer du démarreur-générateur électrique (108) du moteur. Le procédé fait fonctionner le moteur pour produire la quantité souhaitée de poussée, tout en tirant moins que la quantité souhaitée dénergie électrique du démarreur-générateur électrique (108). Lextraction dune quantité dénergie inférieure à celle souhaitée du démarreur-générateur électrique (108) permet la quantité souhaitée de production de poussée, permet dobtenir la quantité désirée de production de poussée plus rapidement ou permet le maintien dune marge de décrochage pour toute fin (comme pour augmenter lefficacité du moteur ou permettre certaines conceptions de moteur).</description><subject>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GAS-TURBINE PLANTS</subject><subject>GENERATION</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNBydwxWCAkNcvL0c1Vw9XMHUcEhjj4-Cr6OQUAekPJzdHf1dfUL4WFgTUvMKU7lhdLcDPJuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8c6ORpbGFkYGZs7GhFUAAK-4I5g</recordid><startdate>20190709</startdate><enddate>20190709</enddate><creator>GEMIN, PAUL ROBERT</creator><creator>LEAMY, KEVIN RICHARD</creator><creator>ADIBHATLA, SRIDHAR</creator><creator>RADUN, ARTHUR VORWERK</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190709</creationdate><title>GAS TURBINE ENGINE STALL MARGIN MANAGEMENT</title><author>GEMIN, PAUL ROBERT ; LEAMY, KEVIN RICHARD ; ADIBHATLA, SRIDHAR ; RADUN, ARTHUR VORWERK</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2938206C3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2019</creationdate><topic>AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GAS-TURBINE PLANTS</topic><topic>GENERATION</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GEMIN, PAUL ROBERT</creatorcontrib><creatorcontrib>LEAMY, KEVIN RICHARD</creatorcontrib><creatorcontrib>ADIBHATLA, SRIDHAR</creatorcontrib><creatorcontrib>RADUN, ARTHUR VORWERK</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GEMIN, PAUL ROBERT</au><au>LEAMY, KEVIN RICHARD</au><au>ADIBHATLA, SRIDHAR</au><au>RADUN, ARTHUR VORWERK</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>GAS TURBINE ENGINE STALL MARGIN MANAGEMENT</title><date>2019-07-09</date><risdate>2019</risdate><abstract>A method for operating a gas turbine engine having a starter-electric generator (108) driven by one of a plurality of shafts of the gas turbine engine is provided. The method includes determining a desired amount of thrust to be produced by the gas turbine engine, as well as a desired amount of electrical power to be drawn from the starter-electric generator (108) of the gas turbine engine. The method operates the gas turbine engine to produce the desired amount of thrust, while drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108). Drawing less than the desired amount of electrical power from the starter-electric generator (108) allows for the desired amount of thrust production, allows for the desired amount of thrust production more quickly, or allows for maintenance of a stall margin for any purpose (such as to increase an efficiency of the engine or to allow for certain engine designs).
Un procédé permettant de faire fonctionner un moteur à turbine à gaz comportant un démarreur-générateur électrique (108) entraîné par un dune pluralité darbres du moteur à turbine à gaz est décrit. Le procédé consiste à déterminer une quantité souhaitée de poussée que le moteur doit produire, ainsi quune quantité souhaitée dénergie électrique à tirer du démarreur-générateur électrique (108) du moteur. Le procédé fait fonctionner le moteur pour produire la quantité souhaitée de poussée, tout en tirant moins que la quantité souhaitée dénergie électrique du démarreur-générateur électrique (108). Lextraction dune quantité dénergie inférieure à celle souhaitée du démarreur-générateur électrique (108) permet la quantité souhaitée de production de poussée, permet dobtenir la quantité désirée de production de poussée plus rapidement ou permet le maintien dune marge de décrochage pour toute fin (comme pour augmenter lefficacité du moteur ou permettre certaines conceptions de moteur).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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