CONTROL DEVICE FOR HYBRID VEHICLE

Provided is a control device for a hybrid vehicle, which makes it possible to manually select a degree of acceleration in tune with user's preferences and user's intended running quality. Provided is a control device for a hybrid vehicle 1 including an engine and a motor for assisting the...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	OBATA, YUUSUKE, UCHINO, SATOSHI, TAKAHASHI, KAZUKI, TAKAYA, SEIJI, TORIKAI, TERUKAZU, HARA, TAKESHI, ITOU, ERI
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES BLASTING COMBUSTION ENGINES CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE ORDIFFERENT FUNCTION CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES LIGHTING MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TOTHE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Provided is a control device for a hybrid vehicle, which makes it possible to manually select a degree of acceleration in tune with user's preferences and user's intended running quality. Provided is a control device for a hybrid vehicle 1 including an engine and a motor for assisting the engine with power, in which an ECU 20 is provided with a first changing unit, which prepares to increase the assist amount of the motor 12 in response to a user depressing a Plus Sport mode switch 30, and subsequently increases the assist amount of the motor 12 in response to the user pressing an accelerator pedal to cause a variation .DELTA.AP in an accelerator position to be at least a predetermined value. L'invention porte sur un dispositif de commande pour un véhicule hybride, le dispositif de commande permettant de sélectionner manuellement un degré d'accélération qui correspond aux préférences d'un utilisateur et à la caractéristique d'itinéraire envisagée par l'utilisateur. L'invention concerne un dispositif de commande pour un véhicule hybride (1) équipé d'un moteur thermique (11) et d'un moteur électrique (12) destiné à assister la puissance du moteur thermique (11), le dispositif de commande du véhicule hybride (1) étant caractérisé en ce qu'il comprend, dans une ECU (20), une première unité de changement qui effectue une préparation pour accroître le degré d'assistance du moteur électrique (12), en réponse à la pression d'un commutateur de mode plus sport (30) par un utilisateur, et qui, ensuite, accroît le degré d'assistance du moteur électrique (12), en réponse à l'arrivée du degré de changement de position d'accélérateur (?AP) généré par l'enfoncement de la pédale d'accélérateur par l'utilisateur à une valeur prédéterminée ou plus.