A METHOD FOR IN-FLIGHT ASSESSMENT OF FREEDOM FROM FLUTTER OF AN AIRPLANE

A computer-implemented method for in-flight assessment of freedom from flutter of an airplane, involving analyzing the airplane structure vibrations based on signals indicated by sensors located on the airplane structure. The computations are performed in real-time based on current measurement data collected from the sensors, wherein for measurement data from individual sensors there are determined mode shapes of vibrations by determining for each mode shape a natural frequency (f), a damping coefficient (.ZETA.), a phase (.PHI.) and an amplitude (A) by using the method of least squares of errors of time signals, wherein the relevancy of modes of vibrations is determined by subtracting from the vibrations signal the particular mode of vibrations and calculating the value of decrease in the rest sum of squares. The vibrations are evaluated by analyzing estimates of autocorrelation function for operational vibrations signals, wherein the autocorrelation function R yy(l) is computed by multiplying a constant number of samples, preferably N/2, of the vibrations signal (y n) by successive segments of the vibrations signal (y n), each segment having a size N, and by summing results in order to obtain an autocorrelation function R yy(l) having the length of a half of the evaluated segment of vibrations while maintaining the values of damping coefficients of non-stationary signals having a finite duration. Méthode mise en uvre par ordinateur permettant lévaluation en vol de la liberté dun battement dun aéronef, qui comporte lanalyse des vibrations de la structure de laéronef en se fondant sur des signaux indiqués par des capteurs situés sur la structure de laéronef. Les calculs sont faits en temps réel selon les données de mesure actuelles recueillies par les capteurs. Pour ce qui est des données de mesure des capteurs individuels, il existe des formes de mode déterminées de vibrations qui se font par la détermination, pour chaque forme de mode, dune fréquence (f) naturelle, dun coefficient damortissement (.ZETA.), dune phase (.PHI.) et dune amplitude (A) à laide de la méthode des moindres carrés des erreurs de signaux horaire. La pertinence des modes de vibrations est déterminée en soustrayant du signal de vibration le mode de vibrations particulier et en calculant la valeur de la diminution de la somme des carrés restante. Les vibrations sont évaluées par lanalyse des estimations de la fonction dautocorrélation, pour des signaux de vibration fonctionnels, ladite