METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING THE LEVEL OF OIL CONTAINED IN A TANK OF AN AIRCRAFT ENGINE
Le procédé selon l'invention comprend : - pour au moins deux phases de fonctionnement prédéterminées du moteur, au cours d'au moins une mission de l'aéronef; o l'obtention de mesures d'un niveau d'huile du réservoir, chaque mesure étant associée à une température d'...
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| Format: | Patent |
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| creator | DEMAISON, FRANCOIS MASSE, JEAN-REMI RICORDEAU, JULIEN HMAD, OUADIR MASSOT, GILLES FLANDROIS, XAVIER |
| description | Le procédé selon l'invention comprend : - pour au moins deux phases de fonctionnement prédéterminées du moteur, au cours d'au moins une mission de l'aéronef; o l'obtention de mesures d'un niveau d'huile du réservoir, chaque mesure étant associée à une température d'huile et à un régime de rotation du moteur; o la sélection de mesures représentatives de variations du niveau d'huile, et associées à des températures d'huile voisines d'une température de référence et à des régimes de rotation du moteur voisins d'un régime de rotation de référence; - l'agrégation (F40) des mesures sélectionnées sur les phases de fonctionnement et au cours de ladite au moins une mission de l'aéronef; et - la comparaison (F60) des mesures agrégées avec des données de référence pour identifier (F70) une consommation d'huile anormale du moteur.
A method of monitoring oil level in a tank of an aircraft engine, including: for at least two predetermined operating stages of the engine, during at least one mission of the aircraft: obtaining a plurality of measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and with an engine speed of rotation, and selecting measurements representative of oil level variations and associated with oil temperatures that are close to a reference temperature and with engine speeds of rotation that are close to a reference speed of rotation; aggregating the measurements selected over the operating stages and during the at least one mission of the aircraft; and comparing the aggregated measurements with reference data to identify abnormal oil consumption of the engine. |
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A method of monitoring oil level in a tank of an aircraft engine, including: for at least two predetermined operating stages of the engine, during at least one mission of the aircraft: obtaining a plurality of measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and with an engine speed of rotation, and selecting measurements representative of oil level variations and associated with oil temperatures that are close to a reference temperature and with engine speeds of rotation that are close to a reference speed of rotation; aggregating the measurements selected over the operating stages and during the at least one mission of the aircraft; and comparing the aggregated measurements with reference data to identify abnormal oil consumption of the engine.</description><language>eng ; fre</language><subject>BLASTING ; CRANKCASE VENTILATING ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; HEATING ; LIGHTING ; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES ; LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2011</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20111027&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2796739A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20111027&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2796739A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DEMAISON, FRANCOIS</creatorcontrib><creatorcontrib>MASSE, JEAN-REMI</creatorcontrib><creatorcontrib>RICORDEAU, JULIEN</creatorcontrib><creatorcontrib>HMAD, OUADIR</creatorcontrib><creatorcontrib>MASSOT, GILLES</creatorcontrib><creatorcontrib>FLANDROIS, XAVIER</creatorcontrib><title>METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING THE LEVEL OF OIL CONTAINED IN A TANK OF AN AIRCRAFT ENGINE</title><description>Le procédé selon l'invention comprend : - pour au moins deux phases de fonctionnement prédéterminées du moteur, au cours d'au moins une mission de l'aéronef; o l'obtention de mesures d'un niveau d'huile du réservoir, chaque mesure étant associée à une température d'huile et à un régime de rotation du moteur; o la sélection de mesures représentatives de variations du niveau d'huile, et associées à des températures d'huile voisines d'une température de référence et à des régimes de rotation du moteur voisins d'un régime de rotation de référence; - l'agrégation (F40) des mesures sélectionnées sur les phases de fonctionnement et au cours de ladite au moins une mission de l'aéronef; et - la comparaison (F60) des mesures agrégées avec des données de référence pour identifier (F70) une consommation d'huile anormale du moteur.
A method of monitoring oil level in a tank of an aircraft engine, including: for at least two predetermined operating stages of the engine, during at least one mission of the aircraft: obtaining a plurality of measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and with an engine speed of rotation, and selecting measurements representative of oil level variations and associated with oil temperatures that are close to a reference temperature and with engine speeds of rotation that are close to a reference speed of rotation; aggregating the measurements selected over the operating stages and during the at least one mission of the aircraft; and comparing the aggregated measurements with reference data to identify abnormal oil consumption of the engine.</description><subject>BLASTING</subject><subject>CRANKCASE VENTILATING</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES</subject><subject>LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2011</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNijEKwkAQRdNYiHqHfwELFQwph81sspjMwGYQxCIEWSvRQLw_RvAAVo_He8vs2rLVWoKkRHfpjFt4jWhVgmkMUsFqRsNnbqAeGho4FaMgXCIICEZy-iaaJUQXyRtYqnlYZ4v78JjS5sdVBs_m6m0aX32axuGWnundO9rnxTE_FLQ7_LF8AMYxMNc</recordid><startdate>20111027</startdate><enddate>20111027</enddate><creator>DEMAISON, FRANCOIS</creator><creator>MASSE, JEAN-REMI</creator><creator>RICORDEAU, JULIEN</creator><creator>HMAD, OUADIR</creator><creator>MASSOT, GILLES</creator><creator>FLANDROIS, XAVIER</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20111027</creationdate><title>METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING THE LEVEL OF OIL CONTAINED IN A TANK OF AN AIRCRAFT ENGINE</title><author>DEMAISON, FRANCOIS ; MASSE, JEAN-REMI ; RICORDEAU, JULIEN ; HMAD, OUADIR ; MASSOT, GILLES ; FLANDROIS, XAVIER</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2796739A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2011</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>CRANKCASE VENTILATING</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES</topic><topic>LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DEMAISON, FRANCOIS</creatorcontrib><creatorcontrib>MASSE, JEAN-REMI</creatorcontrib><creatorcontrib>RICORDEAU, JULIEN</creatorcontrib><creatorcontrib>HMAD, OUADIR</creatorcontrib><creatorcontrib>MASSOT, GILLES</creatorcontrib><creatorcontrib>FLANDROIS, XAVIER</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DEMAISON, FRANCOIS</au><au>MASSE, JEAN-REMI</au><au>RICORDEAU, JULIEN</au><au>HMAD, OUADIR</au><au>MASSOT, GILLES</au><au>FLANDROIS, XAVIER</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>METHOD AND SYSTEM FOR MONITORING THE LEVEL OF OIL CONTAINED IN A TANK OF AN AIRCRAFT ENGINE</title><date>2011-10-27</date><risdate>2011</risdate><abstract>Le procédé selon l'invention comprend : - pour au moins deux phases de fonctionnement prédéterminées du moteur, au cours d'au moins une mission de l'aéronef; o l'obtention de mesures d'un niveau d'huile du réservoir, chaque mesure étant associée à une température d'huile et à un régime de rotation du moteur; o la sélection de mesures représentatives de variations du niveau d'huile, et associées à des températures d'huile voisines d'une température de référence et à des régimes de rotation du moteur voisins d'un régime de rotation de référence; - l'agrégation (F40) des mesures sélectionnées sur les phases de fonctionnement et au cours de ladite au moins une mission de l'aéronef; et - la comparaison (F60) des mesures agrégées avec des données de référence pour identifier (F70) une consommation d'huile anormale du moteur.
A method of monitoring oil level in a tank of an aircraft engine, including: for at least two predetermined operating stages of the engine, during at least one mission of the aircraft: obtaining a plurality of measurements of an oil level of the tank, each measurement being associated with an oil temperature and with an engine speed of rotation, and selecting measurements representative of oil level variations and associated with oil temperatures that are close to a reference temperature and with engine speeds of rotation that are close to a reference speed of rotation; aggregating the measurements selected over the operating stages and during the at least one mission of the aircraft; and comparing the aggregated measurements with reference data to identify abnormal oil consumption of the engine.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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