SUSPENSION LINK WITH INTEGRAL PIVOT ASSEMBLY
A suspension for a motor vehicle having a hollow suspension member including first and second spaced apart sidewalls and a pivot pin. In the preferred embodiment, the pivot pin is a locking assembly that includes a first retainer partially insertable through a first window formed in the first sidewa...
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| description | A suspension for a motor vehicle having a hollow suspension member including first and second spaced apart sidewalls and a pivot pin. In the preferred embodiment, the pivot pin is a locking assembly that includes a first retainer partially insertable through a first window formed in the first sidewall and a second retainer partially insertable through a second window formed in the second side wall. The first retainer engages the second retainer to present a pivot that receives a pivot arm between the sidewalls.
L'invention concerne une suspension pour un véhicule à moteur qui comporte un élément de suspension creux comprenant une première et une seconde parois latérales séparées et un axe d'articulation. Dans le mode de réalisation préféré, l'axe d'articulation est un ensemble de verrouillage qui comprend un premier arrêtoir insérable en partie à travers une première fenêtre pratiquée dans la première paroi latérale et un second arrêtoir insérable en partie à travers une seconde fenêtre pratiquée dans la seconde paroi latérale. Le premier arrêtoir s'encliquète avec le second arrêtoir pour constituer un pivot qui reçoit un bras pivotant entre les parois latérales. |
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L'invention concerne une suspension pour un véhicule à moteur qui comporte un élément de suspension creux comprenant une première et une seconde parois latérales séparées et un axe d'articulation. Dans le mode de réalisation préféré, l'axe d'articulation est un ensemble de verrouillage qui comprend un premier arrêtoir insérable en partie à travers une première fenêtre pratiquée dans la première paroi latérale et un second arrêtoir insérable en partie à travers une seconde fenêtre pratiquée dans la seconde paroi latérale. Le premier arrêtoir s'encliquète avec le second arrêtoir pour constituer un pivot qui reçoit un bras pivotant entre les parois latérales.</description><language>eng ; fre</language><subject>BEARINGS ; BLASTING ; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; FLEXIBLE SHAFTS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS ; SHAFTS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2014</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140715&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2647844C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20140715&DB=EPODOC&CC=CA&NR=2647844C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>KISELIS, GREGORY P</creatorcontrib><creatorcontrib>NICHOLS, JEFFREY W</creatorcontrib><title>SUSPENSION LINK WITH INTEGRAL PIVOT ASSEMBLY</title><description>A suspension for a motor vehicle having a hollow suspension member including first and second spaced apart sidewalls and a pivot pin. In the preferred embodiment, the pivot pin is a locking assembly that includes a first retainer partially insertable through a first window formed in the first sidewall and a second retainer partially insertable through a second window formed in the second side wall. The first retainer engages the second retainer to present a pivot that receives a pivot arm between the sidewalls.
L'invention concerne une suspension pour un véhicule à moteur qui comporte un élément de suspension creux comprenant une première et une seconde parois latérales séparées et un axe d'articulation. Dans le mode de réalisation préféré, l'axe d'articulation est un ensemble de verrouillage qui comprend un premier arrêtoir insérable en partie à travers une première fenêtre pratiquée dans la première paroi latérale et un second arrêtoir insérable en partie à travers une seconde fenêtre pratiquée dans la seconde paroi latérale. Le premier arrêtoir s'encliquète avec le second arrêtoir pour constituer un pivot qui reçoit un bras pivotant entre les parois latérales.</description><subject>BEARINGS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>FLEXIBLE SHAFTS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</subject><subject>SHAFTS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNAJDg0OcPUL9vT3U_Dx9PNWCPcM8VDw9AtxdQ9y9FEI8AzzD1FwDA529XXyieRhYE1LzClO5YXS3Azybq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfHOjkZmJuYWJibOxoRVAAAs7CSo</recordid><startdate>20140715</startdate><enddate>20140715</enddate><creator>KISELIS, GREGORY P</creator><creator>NICHOLS, JEFFREY W</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20140715</creationdate><title>SUSPENSION LINK WITH INTEGRAL PIVOT ASSEMBLY</title><author>KISELIS, GREGORY P ; NICHOLS, JEFFREY W</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2647844C3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2014</creationdate><topic>BEARINGS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>FLEXIBLE SHAFTS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</topic><topic>SHAFTS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KISELIS, GREGORY P</creatorcontrib><creatorcontrib>NICHOLS, JEFFREY W</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KISELIS, GREGORY P</au><au>NICHOLS, JEFFREY W</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SUSPENSION LINK WITH INTEGRAL PIVOT ASSEMBLY</title><date>2014-07-15</date><risdate>2014</risdate><abstract>A suspension for a motor vehicle having a hollow suspension member including first and second spaced apart sidewalls and a pivot pin. In the preferred embodiment, the pivot pin is a locking assembly that includes a first retainer partially insertable through a first window formed in the first sidewall and a second retainer partially insertable through a second window formed in the second side wall. The first retainer engages the second retainer to present a pivot that receives a pivot arm between the sidewalls.
L'invention concerne une suspension pour un véhicule à moteur qui comporte un élément de suspension creux comprenant une première et une seconde parois latérales séparées et un axe d'articulation. Dans le mode de réalisation préféré, l'axe d'articulation est un ensemble de verrouillage qui comprend un premier arrêtoir insérable en partie à travers une première fenêtre pratiquée dans la première paroi latérale et un second arrêtoir insérable en partie à travers une seconde fenêtre pratiquée dans la seconde paroi latérale. Le premier arrêtoir s'encliquète avec le second arrêtoir pour constituer un pivot qui reçoit un bras pivotant entre les parois latérales.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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