TIRES WITH REINFORCED BEADS

Pneumatique P pour avion, gonflé à pression élevée, à armature de carcas se radiale (1), comprenant au moins deux nappes (1A,1B,1C) axialement intérieur es de câbles textiles, enroulées autour d'une tringle (3) dans chaque bourrelet (2) de l'intérieur à l'extérieur en formant des reto...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser: DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE
description Pneumatique P pour avion, gonflé à pression élevée, à armature de carcas se radiale (1), comprenant au moins deux nappes (1A,1B,1C) axialement intérieur es de câbles textiles, enroulées autour d'une tringle (3) dans chaque bourrelet (2) de l'intérieur à l'extérieur en formant des retournements (10A,10B,10C) et au moins une nappe (1D,1E) axialement extérieure de câbles textiles s'étendant le lon g des retournements (10A,10B,10C), ladite tringle (3) étant radialement surmontée d'un bourrage (4) de hauteur D par rapport à une droite XX'de référence, et comprenant aussi au moins une languette intérieure (5) à deux brins (51) et (5E), caractérisé en ce que l'extrémité du brin axialement extérieur (5E) de la languette intérieure (5) et l'extrémité du retournement (10A) de la nappe de carcasse intérieure (1A), disposée axialement la plus à l'intérieur, sont situées à d es distances radiales L E et H A, de la droite de référence XX', inférieures à D, alors que les extrémités respectivement du brin intérieur (51) et des retournement s (10B) et (10C) des nappes de carcasse intérieures (1B) et (1C) axialement les plus à l'extérieur sont situées à des distances radiales L I et (H B, H C), de la droite de référence XX', supérieures à la distance D.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_CA2182308C</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>CA2182308C</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_CA2182308C3</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZJAO8QxyDVYI9wzxUAhy9fRz8w9ydnVRcHJ1dAnmYWBNS8wpTuWF0twM8m6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxzo5GhhZGxgYWzsaEVQAAygcfew</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>TIRES WITH REINFORCED BEADS</title><source>esp@cenet</source><creator>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</creator><creatorcontrib>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</creatorcontrib><description>Pneumatique P pour avion, gonflé à pression élevée, à armature de carcas se radiale (1), comprenant au moins deux nappes (1A,1B,1C) axialement intérieur es de câbles textiles, enroulées autour d'une tringle (3) dans chaque bourrelet (2) de l'intérieur à l'extérieur en formant des retournements (10A,10B,10C) et au moins une nappe (1D,1E) axialement extérieure de câbles textiles s'étendant le lon g des retournements (10A,10B,10C), ladite tringle (3) étant radialement surmontée d'un bourrage (4) de hauteur D par rapport à une droite XX'de référence, et comprenant aussi au moins une languette intérieure (5) à deux brins (51) et (5E), caractérisé en ce que l'extrémité du brin axialement extérieur (5E) de la languette intérieure (5) et l'extrémité du retournement (10A) de la nappe de carcasse intérieure (1A), disposée axialement la plus à l'intérieur, sont situées à d es distances radiales L E et H A, de la droite de référence XX', inférieures à D, alors que les extrémités respectivement du brin intérieur (51) et des retournement s (10B) et (10C) des nappes de carcasse intérieures (1B) et (1C) axialement les plus à l'extérieur sont situées à des distances radiales L I et (H B, H C), de la droite de référence XX', supérieures à la distance D.</description><language>eng ; fre</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC ; GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS ; PERFORMING OPERATIONS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC ; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2006</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20060912&amp;DB=EPODOC&amp;CC=CA&amp;NR=2182308C$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20060912&amp;DB=EPODOC&amp;CC=CA&amp;NR=2182308C$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</creatorcontrib><title>TIRES WITH REINFORCED BEADS</title><description>Pneumatique P pour avion, gonflé à pression élevée, à armature de carcas se radiale (1), comprenant au moins deux nappes (1A,1B,1C) axialement intérieur es de câbles textiles, enroulées autour d'une tringle (3) dans chaque bourrelet (2) de l'intérieur à l'extérieur en formant des retournements (10A,10B,10C) et au moins une nappe (1D,1E) axialement extérieure de câbles textiles s'étendant le lon g des retournements (10A,10B,10C), ladite tringle (3) étant radialement surmontée d'un bourrage (4) de hauteur D par rapport à une droite XX'de référence, et comprenant aussi au moins une languette intérieure (5) à deux brins (51) et (5E), caractérisé en ce que l'extrémité du brin axialement extérieur (5E) de la languette intérieure (5) et l'extrémité du retournement (10A) de la nappe de carcasse intérieure (1A), disposée axialement la plus à l'intérieur, sont situées à d es distances radiales L E et H A, de la droite de référence XX', inférieures à D, alors que les extrémités respectivement du brin intérieur (51) et des retournement s (10B) et (10C) des nappes de carcasse intérieures (1B) et (1C) axialement les plus à l'extérieur sont situées à des distances radiales L I et (H B, H C), de la droite de référence XX', supérieures à la distance D.</description><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</subject><subject>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</subject><subject>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC</subject><subject>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>TYRE CHANGING OR REPAIRING</subject><subject>TYRE INFLATION</subject><subject>VEHICLE TYRES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2006</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZJAO8QxyDVYI9wzxUAhy9fRz8w9ydnVRcHJ1dAnmYWBNS8wpTuWF0twM8m6uIc4euqkF-fGpxQWJyal5qSXxzo5GhhZGxgYWzsaEVQAAygcfew</recordid><startdate>20060912</startdate><enddate>20060912</enddate><creator>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20060912</creationdate><title>TIRES WITH REINFORCED BEADS</title><author>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_CA2182308C3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre</language><creationdate>2006</creationdate><topic>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</topic><topic>GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC</topic><topic>GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC</topic><topic>TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>TYRE CHANGING OR REPAIRING</topic><topic>TYRE INFLATION</topic><topic>VEHICLE TYRES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>DE LOZE DE PLAISANC, PIERRE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>TIRES WITH REINFORCED BEADS</title><date>2006-09-12</date><risdate>2006</risdate><abstract>Pneumatique P pour avion, gonflé à pression élevée, à armature de carcas se radiale (1), comprenant au moins deux nappes (1A,1B,1C) axialement intérieur es de câbles textiles, enroulées autour d'une tringle (3) dans chaque bourrelet (2) de l'intérieur à l'extérieur en formant des retournements (10A,10B,10C) et au moins une nappe (1D,1E) axialement extérieure de câbles textiles s'étendant le lon g des retournements (10A,10B,10C), ladite tringle (3) étant radialement surmontée d'un bourrage (4) de hauteur D par rapport à une droite XX'de référence, et comprenant aussi au moins une languette intérieure (5) à deux brins (51) et (5E), caractérisé en ce que l'extrémité du brin axialement extérieur (5E) de la languette intérieure (5) et l'extrémité du retournement (10A) de la nappe de carcasse intérieure (1A), disposée axialement la plus à l'intérieur, sont situées à d es distances radiales L E et H A, de la droite de référence XX', inférieures à D, alors que les extrémités respectivement du brin intérieur (51) et des retournement s (10B) et (10C) des nappes de carcasse intérieures (1B) et (1C) axialement les plus à l'extérieur sont situées à des distances radiales L I et (H B, H C), de la droite de référence XX', supérieures à la distance D.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language eng ; fre
recordid cdi_epo_espacenet_CA2182308C
source esp@cenet
subjects DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC
GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS
PERFORMING OPERATIONS
REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
TRANSPORTING
TYRE CHANGING OR REPAIRING
TYRE INFLATION
VEHICLE TYRES
VEHICLES IN GENERAL
title TIRES WITH REINFORCED BEADS
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-22T10%3A51%3A15IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=DE%20LOZE%20DE%20PLAISANC,%20PIERRE&rft.date=2006-09-12&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3ECA2182308C%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true