banco de veículo
banco de veículo. a presente invenção refere-se a um banco de veículo, em particular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das...
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Format: | Patent |
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creator | Frank Ellerich |
description | banco de veículo. a presente invenção refere-se a um banco de veículo, em particular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das extremidades do amortecedor 7 está articulada em um eixo que se estende na direção transversal do banco y, o qual se estende entre duas partes estruturais 13,13' dispostas em um intervalo na direção transversal do banco y, uma em relação à outra, em uma parte da armação de tesoura 1. sobre o eixo ou sobre um componente 19 em forma de tubo que envolve o eixo está disposta uma bucha do mancal 25, com sua abertura da bucha 26 axial, sendo que, a abertura da bucha 26 possui uma seção longitudinal abaulada com os diâmetros maiores nas duas extremidades axiais, e com o diâmetro mínimo na área central da abertura da bucha 26. a bucha do mancal 25 é envolvida por um anel do mancal 12 do amortecedor 7 de comprimento axial menor que a bucha do mancal 25, o anel do mancal 12 está disposto sobre a bucha do mancal 25 com intervalo axial em relação às duas extremidades das buchas do mancal 25, seguro contra deslocamento axial, e a bucha do mancal 25 está disposta entre as partes estruturais 13, 13' isentas de folga axial.
The vehicle seat has a bearing bush with an axial bush opening, which is arranged on the axis or a tubular component enclosing the axis. The bush opening has a convex longitudinal section with largest diameters at two axial ends and the smallest diameter in the middle area of the bush opening. |
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The vehicle seat has a bearing bush with an axial bush opening, which is arranged on the axis or a tubular component enclosing the axis. The bush opening has a convex longitudinal section with largest diameters at two axial ends and the smallest diameter in the middle area of the bush opening.</description><language>por</language><subject>PERFORMING OPERATIONS ; SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200616&DB=EPODOC&CC=BR&NR=PI1102242B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25563,76318</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20200616&DB=EPODOC&CC=BR&NR=PI1102242B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Frank Ellerich</creatorcontrib><title>banco de veículo</title><description>banco de veículo. a presente invenção refere-se a um banco de veículo, em particular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das extremidades do amortecedor 7 está articulada em um eixo que se estende na direção transversal do banco y, o qual se estende entre duas partes estruturais 13,13' dispostas em um intervalo na direção transversal do banco y, uma em relação à outra, em uma parte da armação de tesoura 1. sobre o eixo ou sobre um componente 19 em forma de tubo que envolve o eixo está disposta uma bucha do mancal 25, com sua abertura da bucha 26 axial, sendo que, a abertura da bucha 26 possui uma seção longitudinal abaulada com os diâmetros maiores nas duas extremidades axiais, e com o diâmetro mínimo na área central da abertura da bucha 26. a bucha do mancal 25 é envolvida por um anel do mancal 12 do amortecedor 7 de comprimento axial menor que a bucha do mancal 25, o anel do mancal 12 está disposto sobre a bucha do mancal 25 com intervalo axial em relação às duas extremidades das buchas do mancal 25, seguro contra deslocamento axial, e a bucha do mancal 25 está disposta entre as partes estruturais 13, 13' isentas de folga axial.
The vehicle seat has a bearing bush with an axial bush opening, which is arranged on the axis or a tubular component enclosing the axis. The bush opening has a convex longitudinal section with largest diameters at two axial ends and the smallest diameter in the middle area of the bush opening.</description><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBBMSsxLzldISVUoSz28Nrk0J5-HgTUtMac4lRdKczMoubmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsQ7BQV4GhoaGBmZGDkZGhOlCAA9HyC4</recordid><startdate>20200616</startdate><enddate>20200616</enddate><creator>Frank Ellerich</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20200616</creationdate><title>banco de veículo</title><author>Frank Ellerich</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BRPI1102242B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2020</creationdate><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDEDFOR</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Frank Ellerich</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Frank Ellerich</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>banco de veículo</title><date>2020-06-16</date><risdate>2020</risdate><abstract>banco de veículo. a presente invenção refere-se a um banco de veículo, em particular, a um banco de veículo utilitário, com uma armação de tesoura 1 capaz de oscilar e com um amortecedor 7, que está articulado em duas partes móveis, uma em relação à outra, da armação de tesoura 1, sendo que, uma das extremidades do amortecedor 7 está articulada em um eixo que se estende na direção transversal do banco y, o qual se estende entre duas partes estruturais 13,13' dispostas em um intervalo na direção transversal do banco y, uma em relação à outra, em uma parte da armação de tesoura 1. sobre o eixo ou sobre um componente 19 em forma de tubo que envolve o eixo está disposta uma bucha do mancal 25, com sua abertura da bucha 26 axial, sendo que, a abertura da bucha 26 possui uma seção longitudinal abaulada com os diâmetros maiores nas duas extremidades axiais, e com o diâmetro mínimo na área central da abertura da bucha 26. a bucha do mancal 25 é envolvida por um anel do mancal 12 do amortecedor 7 de comprimento axial menor que a bucha do mancal 25, o anel do mancal 12 está disposto sobre a bucha do mancal 25 com intervalo axial em relação às duas extremidades das buchas do mancal 25, seguro contra deslocamento axial, e a bucha do mancal 25 está disposta entre as partes estruturais 13, 13' isentas de folga axial.
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