máquina elétrica, em particular, dispositivo de arranque para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor
a presente invenção refere-se a uma máquina elétrica, em particular, a um dispositivo de arranque (10) para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor, com um estator (28, 31, 34) e com um rotor (37), sendo que, o enrolamento do estator (34) eou o enrolamento do rotor (49) apresentam c...
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Format: | Patent |
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creator | Torsten Knorr Siegfried Schustek |
description | a presente invenção refere-se a uma máquina elétrica, em particular, a um dispositivo de arranque (10) para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor, com um estator (28, 31, 34) e com um rotor (37), sendo que, o enrolamento do estator (34) eou o enrolamento do rotor (49) apresentam condutores de alumínio, que estão conectados a partes da máquina de cobre condutoras de corrente. para impedir a corrosão, nas extremidades dos condutores de alumínio (50) na área de sua ligação com partes da máquina de cobre condutoras de corrente é sugerido que, as extremidades dos condutores de alumínio (50) estejam fechadas, respectivamente, com uma seção de condução de cobre, de preferência, em forma de uma luva de contato (51), e essas seções de condução, então, são ligadas elétrica ou mecanicamente com a outra parte da máquina condutora de corrente.
A stator coil and/or a rotor coil has aluminum conductors (50) connected to current-conducting parts in a copper motor. In order to avoid corrosion on the ends of the aluminum conductors near their connection with the current-conducting parts of the copper motor, the ends of the aluminum conductors are each capped off with a copper wire section, preferably in the form of a contact sleeve (51). The copper wire sections are then connected electrically and mechanically to another current-conducting part on the motor. |
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A stator coil and/or a rotor coil has aluminum conductors (50) connected to current-conducting parts in a copper motor. In order to avoid corrosion on the ends of the aluminum conductors near their connection with the current-conducting parts of the copper motor, the ends of the aluminum conductors are each capped off with a copper wire section, preferably in the form of a contact sleeve (51). The copper wire sections are then connected electrically and mechanically to another current-conducting part on the motor.</description><language>por</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; CURRENT COLLECTORS ; DYNAMO-ELECTRIC MACHINES ; ELECTRICITY ; GENERATION ; LINE CONNECTORS</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190205&DB=EPODOC&CC=BR&NR=PI0804939B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20190205&DB=EPODOC&CC=BR&NR=PI0804939B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Torsten Knorr</creatorcontrib><creatorcontrib>Siegfried Schustek</creatorcontrib><title>máquina elétrica, em particular, dispositivo de arranque para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor</title><description>a presente invenção refere-se a uma máquina elétrica, em particular, a um dispositivo de arranque (10) para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor, com um estator (28, 31, 34) e com um rotor (37), sendo que, o enrolamento do estator (34) eou o enrolamento do rotor (49) apresentam condutores de alumínio, que estão conectados a partes da máquina de cobre condutoras de corrente. para impedir a corrosão, nas extremidades dos condutores de alumínio (50) na área de sua ligação com partes da máquina de cobre condutoras de corrente é sugerido que, as extremidades dos condutores de alumínio (50) estejam fechadas, respectivamente, com uma seção de condução de cobre, de preferência, em forma de uma luva de contato (51), e essas seções de condução, então, são ligadas elétrica ou mecanicamente com a outra parte da máquina condutora de corrente.
A stator coil and/or a rotor coil has aluminum conductors (50) connected to current-conducting parts in a copper motor. In order to avoid corrosion on the ends of the aluminum conductors near their connection with the current-conducting parts of the copper motor, the ends of the aluminum conductors are each capped off with a copper wire section, preferably in the form of a contact sleeve (51). The copper wire sections are then connected electrically and mechanically to another current-conducting part on the motor.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>CURRENT COLLECTORS</subject><subject>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>GENERATION</subject><subject>LINE CONNECTORS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNqNjDEKwkAQRdNYiHqHwTpCJBamjSjaidiHcR1hIbuz2Z1N42nEysJT5GJGFGurD-8_3jC5mu7WRG0RqO4e4rXCFMiAQy9axRp9CmcdHActumU4E6D3aJtIbwchGoRfo38Vm1MM0t0ZtBXyHxoNtNQ9-yADRmHDwn6cDC5YB5p8d5RMN-vjajsjxxUFh4osSVUe9rtsmS2KvCjn-V_SC1R6S7w</recordid><startdate>20190205</startdate><enddate>20190205</enddate><creator>Torsten Knorr</creator><creator>Siegfried Schustek</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190205</creationdate><title>máquina elétrica, em particular, dispositivo de arranque para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor</title><author>Torsten Knorr ; Siegfried Schustek</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BRPI0804939B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2019</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>CURRENT COLLECTORS</topic><topic>DYNAMO-ELECTRIC MACHINES</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>GENERATION</topic><topic>LINE CONNECTORS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Torsten Knorr</creatorcontrib><creatorcontrib>Siegfried Schustek</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Torsten Knorr</au><au>Siegfried Schustek</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>máquina elétrica, em particular, dispositivo de arranque para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor</title><date>2019-02-05</date><risdate>2019</risdate><abstract>a presente invenção refere-se a uma máquina elétrica, em particular, a um dispositivo de arranque (10) para uma máquina de combustão interna de um veículo automotor, com um estator (28, 31, 34) e com um rotor (37), sendo que, o enrolamento do estator (34) eou o enrolamento do rotor (49) apresentam condutores de alumínio, que estão conectados a partes da máquina de cobre condutoras de corrente. para impedir a corrosão, nas extremidades dos condutores de alumínio (50) na área de sua ligação com partes da máquina de cobre condutoras de corrente é sugerido que, as extremidades dos condutores de alumínio (50) estejam fechadas, respectivamente, com uma seção de condução de cobre, de preferência, em forma de uma luva de contato (51), e essas seções de condução, então, são ligadas elétrica ou mecanicamente com a outra parte da máquina condutora de corrente.
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