estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta

estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta na qual uma armação do chassi do veículo inclui uma armação principal que se estende na direção traseira de um cano frontal e uma armação em decliv...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: Akio Goto, Makoto Nakajin, Hidetomo Kuramitsu, Masayoshi Hori, Yoichi Fujisawa
Format: Patent
Sprache:por
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page
container_issue
container_start_page
container_title
container_volume
creator Akio Goto
Makoto Nakajin
Hidetomo Kuramitsu
Masayoshi Hori
Yoichi Fujisawa
description estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta na qual uma armação do chassi do veículo inclui uma armação principal que se estende na direção traseira de um cano frontal e uma armação em declive (36) que se estende na direção oblíqua traseira e descendente do cano frontal, um motor (18) é disposto atrás da armaçao em declive (36) e um catalisador alveolar de metal (57) é disposto em um cano de descarga (56) que se estende na direção descendente e traseira do motor (18), o cano de descarga (56) forma uma primeira porção afunilada (71) e uma segunda porção afunilada (72) que têm seus diâmetros gradualmente ampliados em direção ao catalisador alveolar de metal (57) em porções do mesmo em frente de e atrás do catalisador alveolar de metal (57) e o catalisador alveolar de metal (57) é disposto ao longo da armação em declive (36). The catalyst of the maneuvering two-wheeled vehicle of the invention is arranged and structured on a main frame extended from head towards rear of the vehicle frame and a lower extending frame extended from head tube towards to rear and lower inclination of the vehicle frame, the rear of the lower extending frame is arranged with an engine, the exhaust pipe extended from the engine firstly towards lower, then towards rear is arranged with a metal honeycomb type catalyst; wherein, the front and the back of the metal honeycomb type catalyst of the exhaust pipe forms a first conic section and a second conic section which are gradually expands towards the metal honeycomb type catalyst, the metal honeycomb type catalyst is arranged along the lower extending frame. Thus, while improving the purification efficiency of the metal honeycomb type catalyst, the engine output is improved at the same time, and the cost is reduced.
format Patent
fullrecord <record><control><sourceid>epo_EVB</sourceid><recordid>TN_cdi_epo_espacenet_BRPI0800117B1</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><sourcerecordid>BRPI0800117B1</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-epo_espacenet_BRPI0800117B13</originalsourceid><addsrcrecordid>eNrjZLBOLS4pKi0pLUpUSElVSMksLsgvzjy8_PDifBA_ObEkMSezODElvwjELc1NVMjNL8lPzkzOSS1J5GFgTUvMKU7lhdLcDEpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8U5BAZ4GFgYGhobmTobGRCkCANfjMaQ</addsrcrecordid><sourcetype>Open Access Repository</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>patent</recordtype></control><display><type>patent</type><title>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta</title><source>esp@cenet</source><creator>Akio Goto ; Makoto Nakajin ; Hidetomo Kuramitsu ; Masayoshi Hori ; Yoichi Fujisawa</creator><creatorcontrib>Akio Goto ; Makoto Nakajin ; Hidetomo Kuramitsu ; Masayoshi Hori ; Yoichi Fujisawa</creatorcontrib><description>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta na qual uma armação do chassi do veículo inclui uma armação principal que se estende na direção traseira de um cano frontal e uma armação em declive (36) que se estende na direção oblíqua traseira e descendente do cano frontal, um motor (18) é disposto atrás da armaçao em declive (36) e um catalisador alveolar de metal (57) é disposto em um cano de descarga (56) que se estende na direção descendente e traseira do motor (18), o cano de descarga (56) forma uma primeira porção afunilada (71) e uma segunda porção afunilada (72) que têm seus diâmetros gradualmente ampliados em direção ao catalisador alveolar de metal (57) em porções do mesmo em frente de e atrás do catalisador alveolar de metal (57) e o catalisador alveolar de metal (57) é disposto ao longo da armação em declive (36). The catalyst of the maneuvering two-wheeled vehicle of the invention is arranged and structured on a main frame extended from head towards rear of the vehicle frame and a lower extending frame extended from head tube towards to rear and lower inclination of the vehicle frame, the rear of the lower extending frame is arranged with an engine, the exhaust pipe extended from the engine firstly towards lower, then towards rear is arranged with a metal honeycomb type catalyst; wherein, the front and the back of the metal honeycomb type catalyst of the exhaust pipe forms a first conic section and a second conic section which are gradually expands towards the metal honeycomb type catalyst, the metal honeycomb type catalyst is arranged along the lower extending frame. Thus, while improving the purification efficiency of the metal honeycomb type catalyst, the engine output is improved at the same time, and the cost is reduced.</description><language>por</language><subject>BLASTING ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES ; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2019</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190108&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=PI0800117B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20190108&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=PI0800117B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>Akio Goto</creatorcontrib><creatorcontrib>Makoto Nakajin</creatorcontrib><creatorcontrib>Hidetomo Kuramitsu</creatorcontrib><creatorcontrib>Masayoshi Hori</creatorcontrib><creatorcontrib>Yoichi Fujisawa</creatorcontrib><title>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta</title><description>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta na qual uma armação do chassi do veículo inclui uma armação principal que se estende na direção traseira de um cano frontal e uma armação em declive (36) que se estende na direção oblíqua traseira e descendente do cano frontal, um motor (18) é disposto atrás da armaçao em declive (36) e um catalisador alveolar de metal (57) é disposto em um cano de descarga (56) que se estende na direção descendente e traseira do motor (18), o cano de descarga (56) forma uma primeira porção afunilada (71) e uma segunda porção afunilada (72) que têm seus diâmetros gradualmente ampliados em direção ao catalisador alveolar de metal (57) em porções do mesmo em frente de e atrás do catalisador alveolar de metal (57) e o catalisador alveolar de metal (57) é disposto ao longo da armação em declive (36). The catalyst of the maneuvering two-wheeled vehicle of the invention is arranged and structured on a main frame extended from head towards rear of the vehicle frame and a lower extending frame extended from head tube towards to rear and lower inclination of the vehicle frame, the rear of the lower extending frame is arranged with an engine, the exhaust pipe extended from the engine firstly towards lower, then towards rear is arranged with a metal honeycomb type catalyst; wherein, the front and the back of the metal honeycomb type catalyst of the exhaust pipe forms a first conic section and a second conic section which are gradually expands towards the metal honeycomb type catalyst, the metal honeycomb type catalyst is arranged along the lower extending frame. Thus, while improving the purification efficiency of the metal honeycomb type catalyst, the engine output is improved at the same time, and the cost is reduced.</description><subject>BLASTING</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</subject><subject>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2019</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZLBOLS4pKi0pLUpUSElVSMksLsgvzjy8_PDifBA_ObEkMSezODElvwjELc1NVMjNL8lPzkzOSS1J5GFgTUvMKU7lhdLcDEpuriHOHrqpBfnxqcUFicmpeakl8U5BAZ4GFgYGhobmTobGRCkCANfjMaQ</recordid><startdate>20190108</startdate><enddate>20190108</enddate><creator>Akio Goto</creator><creator>Makoto Nakajin</creator><creator>Hidetomo Kuramitsu</creator><creator>Masayoshi Hori</creator><creator>Yoichi Fujisawa</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20190108</creationdate><title>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta</title><author>Akio Goto ; Makoto Nakajin ; Hidetomo Kuramitsu ; Masayoshi Hori ; Yoichi Fujisawa</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BRPI0800117B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2019</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES</topic><topic>GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Akio Goto</creatorcontrib><creatorcontrib>Makoto Nakajin</creatorcontrib><creatorcontrib>Hidetomo Kuramitsu</creatorcontrib><creatorcontrib>Masayoshi Hori</creatorcontrib><creatorcontrib>Yoichi Fujisawa</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>Akio Goto</au><au>Makoto Nakajin</au><au>Hidetomo Kuramitsu</au><au>Masayoshi Hori</au><au>Yoichi Fujisawa</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta</title><date>2019-01-08</date><risdate>2019</risdate><abstract>estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta. a presente invenção refere-se a uma estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta na qual uma armação do chassi do veículo inclui uma armação principal que se estende na direção traseira de um cano frontal e uma armação em declive (36) que se estende na direção oblíqua traseira e descendente do cano frontal, um motor (18) é disposto atrás da armaçao em declive (36) e um catalisador alveolar de metal (57) é disposto em um cano de descarga (56) que se estende na direção descendente e traseira do motor (18), o cano de descarga (56) forma uma primeira porção afunilada (71) e uma segunda porção afunilada (72) que têm seus diâmetros gradualmente ampliados em direção ao catalisador alveolar de metal (57) em porções do mesmo em frente de e atrás do catalisador alveolar de metal (57) e o catalisador alveolar de metal (57) é disposto ao longo da armação em declive (36). The catalyst of the maneuvering two-wheeled vehicle of the invention is arranged and structured on a main frame extended from head towards rear of the vehicle frame and a lower extending frame extended from head tube towards to rear and lower inclination of the vehicle frame, the rear of the lower extending frame is arranged with an engine, the exhaust pipe extended from the engine firstly towards lower, then towards rear is arranged with a metal honeycomb type catalyst; wherein, the front and the back of the metal honeycomb type catalyst of the exhaust pipe forms a first conic section and a second conic section which are gradually expands towards the metal honeycomb type catalyst, the metal honeycomb type catalyst is arranged along the lower extending frame. Thus, while improving the purification efficiency of the metal honeycomb type catalyst, the engine output is improved at the same time, and the cost is reduced.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext_linktorsrc
identifier
ispartof
issn
language por
recordid cdi_epo_espacenet_BRPI0800117B1
source esp@cenet
subjects BLASTING
ENGINE PLANTS IN GENERAL
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNALCOMBUSTION ENGINES
GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES ORENGINES IN GENERAL
HEATING
LIGHTING
MACHINES OR ENGINES IN GENERAL
MECHANICAL ENGINEERING
STEAM ENGINES
WEAPONS
title estrutura de disposição de catalisador de uma motocicleta
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2025-02-11T18%3A51%3A43IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-epo_EVB&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:patent&rft.genre=patent&rft.au=Akio%20Goto&rft.date=2019-01-08&rft_id=info:doi/&rft_dat=%3Cepo_EVB%3EBRPI0800117B1%3C/epo_EVB%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rfr_iscdi=true