Geometria de bordo de fuga variável e controle de carga de envergadura

"GEOMETRIA DE BORDO DE FUGA VARIáVEL E CONTROLE DE CARGA DE ENVERGADURA". A invenção refere-se a um sistema de aumento de elevação de uma plataforma móvel que inclui pelo menos uma estrutura em forma de asa que tem um bordo de ataque, um bordo de fuga e um comprimento de corda perpendicularmente mensurável entre os bordos de ataque e de fuga. Uma superfície de controle girável é localizada próximo da subsuperfície do bordo de fuga. O comprimento da superfície de controle é de aproximadamente um a cinco por cento do comprimento da corda. Um dispositivo de extensão é posicionado entre a estrutura em forma de asa e a superfície de controle. O dispositivo de expansão gira operavelmente a superfície de controle através de uma pluralidade de posições que variam entre uma posição inicial e uma posição totalmente estendida. A elevação da asa é aumentada a velocidades de até aproximadamente a velocidade transónica girando continuamente a superfície de controle para acomodar as variáveis que incluem a mudança de peso da plataforma móvel devido à utilização do combustível. A mobile platform lift increasing system includes at least one wing-shaped structure having a leading edge (18), a trailing edge (20) and a chord length (22) perpendicularly measurable between the leading and trailing edges (18, 20). A rotatable control surface (34) is located near a trailing edge undersurface (42). The control surface length is approximately one to five percent of the chord length (22). A deployment device (48, 50) is positioned between the wing shaped structure and the control surface (34). The deployment device operably rotates the control surface through a plurality of positions ranging between an initial position (52) and a fully deployed position (58). Wing lift is increased at speeds up to approximately transonic speed by continuously rotating the control surface to accommodate variables including mobile platform weight change from fuel usage.