Motor de combustão interna e método de combustão

motor de combustão interna e método de combustão. a invenção se refere a um método de combustão para um motor de combustão interna, em que uma mistura de combustível (dme, metano) a partir de um primeiro propelente contendo éter dimetílico e um segundo propelente contendo metano sofre combustão, em...

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Hauptverfasser: BIPPES MICHAEL, SCHÜTTENHELM MARTIN, PASTÖTTER CHRISTIAN
Format: Patent
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creator BIPPES MICHAEL
SCHÜTTENHELM MARTIN
PASTÖTTER CHRISTIAN
description motor de combustão interna e método de combustão. a invenção se refere a um método de combustão para um motor de combustão interna, em que uma mistura de combustível (dme, metano) a partir de um primeiro propelente contendo éter dimetílico e um segundo propelente contendo metano sofre combustão, em que a mistura de combustível pré-misturada (dme/metano) ou os propelentes (dme, metano), independentemente um do outro, são fornecidos a pelo menos uma câmara de combustão (100) do motor de combustão interna diretamente e/ou indiretamente através de pelo menos um coletor de admissão do motor de combustão interna a montante da pelo menos uma câmara de combustão (100), em que a mistura de combustível (dme/metano) presente em cada caso na câmara de combustão (100) sofre combustão por autoignição com a adição de ar de combustão (l) no lado coletor de admissão. The present disclosure relates to a combustion process for an internal combustion engine, in which a fuel mixture composed of a dimethyl ether-containing first fuel and a methane-containing second fuel is combusted, wherein the premixed fuel mixture or the fuels independently are fed directly to at least one combustion chamber of the internal combustion engine and/or indirectly via at least one intake pipe of the internal combustion engine upstream of the at least one combustion chamber, wherein the fuel mixture present in the respective combustion chamber is combusted by self-ignition with addition of combustion air on the intake pipe side.
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The present disclosure relates to a combustion process for an internal combustion engine, in which a fuel mixture composed of a dimethyl ether-containing first fuel and a methane-containing second fuel is combusted, wherein the premixed fuel mixture or the fuels independently are fed directly to at least one combustion chamber of the internal combustion engine and/or indirectly via at least one intake pipe of the internal combustion engine upstream of the at least one combustion chamber, wherein the fuel mixture present in the respective combustion chamber is combusted by self-ignition with addition of combustion air on the intake pipe side.</description><language>por</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; CONTROLLING COMBUSTION ENGINES ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; WEAPONS</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220118&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=112021019441A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20220118&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=112021019441A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>BIPPES MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHÜTTENHELM MARTIN</creatorcontrib><creatorcontrib>PASTÖTTER CHRISTIAN</creatorcontrib><title>Motor de combustão interna e método de combustão</title><description>motor de combustão interna e método de combustão. a invenção se refere a um método de combustão para um motor de combustão interna, em que uma mistura de combustível (dme, metano) a partir de um primeiro propelente contendo éter dimetílico e um segundo propelente contendo metano sofre combustão, em que a mistura de combustível pré-misturada (dme/metano) ou os propelentes (dme, metano), independentemente um do outro, são fornecidos a pelo menos uma câmara de combustão (100) do motor de combustão interna diretamente e/ou indiretamente através de pelo menos um coletor de admissão do motor de combustão interna a montante da pelo menos uma câmara de combustão (100), em que a mistura de combustível (dme/metano) presente em cada caso na câmara de combustão (100) sofre combustão por autoignição com a adição de ar de combustão (l) no lado coletor de admissão. The present disclosure relates to a combustion process for an internal combustion engine, in which a fuel mixture composed of a dimethyl ether-containing first fuel and a methane-containing second fuel is combusted, wherein the premixed fuel mixture or the fuels independently are fed directly to at least one combustion chamber of the internal combustion engine and/or indirectly via at least one intake pipe of the internal combustion engine upstream of the at least one combustion chamber, wherein the fuel mixture present in the respective combustion chamber is combusted by self-ignition with addition of combustion air on the intake pipe side.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZDD2zS_JL1JISVVIzs9NKi0uObw4XyEzryS1KC9RIVUh9_DKkvyUfFR5HgbWtMSc4lReKM3NoOrmGuLsoZtakB-fWlyQmJyal1oS7xRkaGhkYGRoYGhpYmLoaGRMrDoAHUcvrA</recordid><startdate>20220118</startdate><enddate>20220118</enddate><creator>BIPPES MICHAEL</creator><creator>SCHÜTTENHELM MARTIN</creator><creator>PASTÖTTER CHRISTIAN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20220118</creationdate><title>Motor de combustão interna e método de combustão</title><author>BIPPES MICHAEL ; SCHÜTTENHELM MARTIN ; PASTÖTTER CHRISTIAN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112021019441A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2022</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>CONTROLLING COMBUSTION ENGINES</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>BIPPES MICHAEL</creatorcontrib><creatorcontrib>SCHÜTTENHELM MARTIN</creatorcontrib><creatorcontrib>PASTÖTTER CHRISTIAN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>BIPPES MICHAEL</au><au>SCHÜTTENHELM MARTIN</au><au>PASTÖTTER CHRISTIAN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Motor de combustão interna e método de combustão</title><date>2022-01-18</date><risdate>2022</risdate><abstract>motor de combustão interna e método de combustão. a invenção se refere a um método de combustão para um motor de combustão interna, em que uma mistura de combustível (dme, metano) a partir de um primeiro propelente contendo éter dimetílico e um segundo propelente contendo metano sofre combustão, em que a mistura de combustível pré-misturada (dme/metano) ou os propelentes (dme, metano), independentemente um do outro, são fornecidos a pelo menos uma câmara de combustão (100) do motor de combustão interna diretamente e/ou indiretamente através de pelo menos um coletor de admissão do motor de combustão interna a montante da pelo menos uma câmara de combustão (100), em que a mistura de combustível (dme/metano) presente em cada caso na câmara de combustão (100) sofre combustão por autoignição com a adição de ar de combustão (l) no lado coletor de admissão. 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