CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA
CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA. A invenção se refere a um conjunto-guia de vazão de ar de motor de turbina que inclui: um braço estrutural (30) e uma pá-guia (21) na superfície inferior do braço estrutural, que compreende um bordo de ataque (22), um bordo de fuga...
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| creator | MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU HENRI-MARIE DAMEVIN |
| description | CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA. A invenção se refere a um conjunto-guia de vazão de ar de motor de turbina que inclui: um braço estrutural (30) e uma pá-guia (21) na superfície inferior do braço estrutural, que compreende um bordo de ataque (22), um bordo de fuga (23) e uma linha de arqueamento (24), em que a dita pá e o dito braço se estendem radialmente sobre um eixo geométrico (X-X) do motor de turbina e definem entre os mesmos um canal de vazão de ar. O braço estrutural (30) compreende: uma extremidade a montante (31) que tem um perfil de páguia (21) e compreende um bordo de ataque (32) alinhado com o da pá; e um ombro (35) localizado na superfície inferior do braço, de modo a definir um gargalo no canal. O conjunto é caracterizado por a área (Agargalo) da seção do canal no gargalo ser entre 0,7 e 0,9 vezes a área (Aentrada) da seção do canal nos bordos de ataque.
The invention relates to a turbine engine air flow guide assembly including: a structural arm (30); and a guide vane (21) on the lower surface of the structural arm, comprising a leading edge (22), a trailing edge (23), and a camber line (24), said vane and arm extending radially about an axis (X-X) of the turbine engine and defining therebetween an air flow channel. The structural arm (30) comprises: an upstream end (31) having a guide vane profile (21) and comprising a leading edge (32) aligned with that of the vane; and a shoulder (35) located on the lower surface of the arm, defining a neck in the channel. The assembly is characterized in that the area (Aneck) of the section of the channel at the neck is between 0.7 and 0.9 times the area (Ainlet) of the section of the channel at the leading edges. |
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The invention relates to a turbine engine air flow guide assembly including: a structural arm (30); and a guide vane (21) on the lower surface of the structural arm, comprising a leading edge (22), a trailing edge (23), and a camber line (24), said vane and arm extending radially about an axis (X-X) of the turbine engine and defining therebetween an air flow channel. The structural arm (30) comprises: an upstream end (31) having a guide vane profile (21) and comprising a leading edge (32) aligned with that of the vane; and a shoulder (35) located on the lower surface of the arm, defining a neck in the channel. The assembly is characterized in that the area (Aneck) of the section of the channel at the neck is between 0.7 and 0.9 times the area (Ainlet) of the section of the channel at the leading edges.</description><language>por</language><subject>BLASTING ; COMBUSTION ENGINES ; ENGINE PLANTS IN GENERAL ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; JET-PROPULSION PLANTS ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES IN GENERAL ; MECHANICAL ENGINEERING ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES ; NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS ; POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS ; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS ; STEAM ENGINES ; WEAPONS</subject><creationdate>2022</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20221101&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112017016899B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25555,76308</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20221101&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112017016899B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER</creatorcontrib><creatorcontrib>VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE</creatorcontrib><creatorcontrib>PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU</creatorcontrib><creatorcontrib>HENRI-MARIE DAMEVIN</creatorcontrib><title>CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA</title><description>CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA. A invenção se refere a um conjunto-guia de vazão de ar de motor de turbina que inclui: um braço estrutural (30) e uma pá-guia (21) na superfície inferior do braço estrutural, que compreende um bordo de ataque (22), um bordo de fuga (23) e uma linha de arqueamento (24), em que a dita pá e o dito braço se estendem radialmente sobre um eixo geométrico (X-X) do motor de turbina e definem entre os mesmos um canal de vazão de ar. O braço estrutural (30) compreende: uma extremidade a montante (31) que tem um perfil de páguia (21) e compreende um bordo de ataque (32) alinhado com o da pá; e um ombro (35) localizado na superfície inferior do braço, de modo a definir um gargalo no canal. O conjunto é caracterizado por a área (Agargalo) da seção do canal no gargalo ser entre 0,7 e 0,9 vezes a área (Aentrada) da seção do canal nos bordos de ataque.
The invention relates to a turbine engine air flow guide assembly including: a structural arm (30); and a guide vane (21) on the lower surface of the structural arm, comprising a leading edge (22), a trailing edge (23), and a camber line (24), said vane and arm extending radially about an axis (X-X) of the turbine engine and defining therebetween an air flow channel. The structural arm (30) comprises: an upstream end (31) having a guide vane profile (21) and comprising a leading edge (32) aligned with that of the vane; and a shoulder (35) located on the lower surface of the arm, defining a neck in the channel. The assembly is characterized in that the area (Aneck) of the section of the channel at the neck is between 0.7 and 0.9 times the area (Ainlet) of the section of the channel at the leading edges.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>ENGINE PLANTS IN GENERAL</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>JET-PROPULSION PLANTS</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</subject><subject>NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS</subject><subject>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</subject><subject>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</subject><subject>STEAM ENGINES</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2022</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHBx9vfzCvUL8dd1D_V0VHBxVQhzjDrc7A9iOQaBSF__EH8wIyQ0yMnTz1EBU4iHgTUtMac4lRdKczOourmGOHvophbkx6cWFyQmp-allsQ7BRkaGhkYmhsYmllYWjoZGhOrDgDBYi1x</recordid><startdate>20221101</startdate><enddate>20221101</enddate><creator>MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER</creator><creator>VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE</creator><creator>PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU</creator><creator>HENRI-MARIE DAMEVIN</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20221101</creationdate><title>CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA</title><author>MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER ; VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE ; PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU ; HENRI-MARIE DAMEVIN</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112017016899B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2022</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>ENGINE PLANTS IN GENERAL</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>JET-PROPULSION PLANTS</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES IN GENERAL</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAMTURBINES</topic><topic>NON-POSITIVE DISPLACEMENT PUMPS</topic><topic>POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS</topic><topic>PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS</topic><topic>STEAM ENGINES</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER</creatorcontrib><creatorcontrib>VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE</creatorcontrib><creatorcontrib>PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU</creatorcontrib><creatorcontrib>HENRI-MARIE DAMEVIN</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>MICHAËL FRANCK ANTOINE SCHVALLINGER</au><au>VIANNEY CHRISTOPHE MARIE MANIERE</au><au>PHILIPPE JACQUES PIERRE FESSOU</au><au>HENRI-MARIE DAMEVIN</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA</title><date>2022-11-01</date><risdate>2022</risdate><abstract>CONJUNTO-GUIA DE VAZÃO DE AR DE MOTOR DE TURBINA E MOTOR DE TURBINA. A invenção se refere a um conjunto-guia de vazão de ar de motor de turbina que inclui: um braço estrutural (30) e uma pá-guia (21) na superfície inferior do braço estrutural, que compreende um bordo de ataque (22), um bordo de fuga (23) e uma linha de arqueamento (24), em que a dita pá e o dito braço se estendem radialmente sobre um eixo geométrico (X-X) do motor de turbina e definem entre os mesmos um canal de vazão de ar. O braço estrutural (30) compreende: uma extremidade a montante (31) que tem um perfil de páguia (21) e compreende um bordo de ataque (32) alinhado com o da pá; e um ombro (35) localizado na superfície inferior do braço, de modo a definir um gargalo no canal. O conjunto é caracterizado por a área (Agargalo) da seção do canal no gargalo ser entre 0,7 e 0,9 vezes a área (Aentrada) da seção do canal nos bordos de ataque.
The invention relates to a turbine engine air flow guide assembly including: a structural arm (30); and a guide vane (21) on the lower surface of the structural arm, comprising a leading edge (22), a trailing edge (23), and a camber line (24), said vane and arm extending radially about an axis (X-X) of the turbine engine and defining therebetween an air flow channel. The structural arm (30) comprises: an upstream end (31) having a guide vane profile (21) and comprising a leading edge (32) aligned with that of the vane; and a shoulder (35) located on the lower surface of the arm, defining a neck in the channel. The assembly is characterized in that the area (Aneck) of the section of the channel at the neck is between 0.7 and 0.9 times the area (Ainlet) of the section of the channel at the leading edges.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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