dispositivo de controle para um sistema de freio hidráulico de um veículo, sistema de freio hidráulico para um veículo e processo para operar um sistema de freio hidráulico de um veículo

resumo patente de invenção: "dispositivo de controle para um sistema de freio hidráulico de um veículo, sistema de freio hidráulico para um veículo e processo para operar um sistema de freio hidráulico de um veículo". dispositivo de controle (10) para um sistema de freio hidráulico de um veículo, com um dispositivo de ativação (12), que, pelo menos, em um primeiro modo de operação , sob consideração de, pelo menos, um sinal de sensor (16), está configurado para,, pelo menos, temporariamente, emitir, pelo menos, um primeiro sinal de controle (22) e, pelo menos, um segundo sinal de controle (34). um sistema de freio hidráulico conhecido pode ser ativado por meio dos sinais de controle (33, 34) emitidos pelo dispositivo de ativação (12), de tal modo, que durante uma manobra de um elemento de manobra de freio (18),, pelo menos, uma válvula de mistura (24) de um primeiro circuito de freio (26), que através de uma primeira válvula de comutação (28) está conectado no cilindro de freio principal (20), é controlada para um estado, pelo menos, parcialmente aberto, de tal modo que líquido de freio (32) do primeiro circuito de freio (26) pode ser controlada de tal modo para um estado, pelo menos, parcialmente aberto, que líquido de freio é deslocável para, pelo menos, uma câmara de armazenamento (30). além disso, a invenção refere-se a um sistema de freio hidráulico, com o dispositivo de controle de acordo com a invenção e a um processos para operação de um sistema de freio hidráulico. A control device is provided for a hydraulic braking system of a vehicle, including an actuating device which is designed for outputting, at least temporarily, at least one first control signal and at least one second control signal in at least a first operating mode, taking into account at least one sensor signal. A known hydraulic braking system may be controlled with the aid of the control signals, output by the actuating device, in such a way that during an activation of a brake actuating element, at least one blending valve of a first brake circuit which is connected to the master brake cylinder via a first changeover valve is controlled into an at least partially open state in such a way that brake fluid is displaceable into at least one storage chamber.