elemento de assento ventilado

resumo "elemento de assento ventilado" a presente invenção refere-se, em uma modalidade preferencial, um ele-mento de assento veicular compreendendo um substrato de espuma, o substrato de espuma compreendendo uma superfície a para contato por um ocupante e uma superfície b oposta à superfície a, uma parte central da superfície a tem uma primeira área de superfície e compreendendo uma pluralidade de canais, a parte central da superfície a compreendendo uma parte de contato de ocupante tendo uma segunda área de superfície, onde a primeira área de superfície é maior do que a segunda área de superfície, uma pluralidade de aberturas dispostas na pluralidade de canais, cada abertura interconectando a superfície a e a superfície b do substrato de espuma. a pluralidade de canais age como um coletor de distribuição para que o ar seja movido lateralmente com relação à superfície a da almofada de espuma e também através dos furos na almofada de assento para permitir a circulação de ar. em outras palavras, os furos passantes na espuma fornecem uma passagem para o ar fluir da superfície b da almofada de espuma para a superfície a da almofada de espuma, e vice-versa. esse fluxo de ar é ainda promovido através da compressão e descompressão da espuma pela massa do ocupante enquanto o veículo está em movimento. essa compressão e descompressão da espuma cria um assim chamado efeito de fole para empurrar e puxar o ar através do assento veicular. idealmente, a série de canais moldados na superfície a da almofada de espuma forma um coletor de distribuição que melhora a distribuição de ar fornecendo múltiplos caminhos para o fluxo de ar em torno (não somente embaixo) do ocupante e através do assento. In a preferred embodiment there is disclosed a vehicular seat element comprising a foam substrate, the foam substrate comprising an A-surface for contact by an occupant and a B-surface opposed to the A-surface, a central portion of the A-surface have a first surface area and comprising a plurality of channels, the central portion of the A-surface comprising an occupant contact portion having a second surface area, wherein the first surface area is greater than the second surface area, a plurality of apertures disposed in the plurality of channels, each aperture interconnecting the A-surface and the B-surface of the foam substrate. The plurality of channels acts a distribution manifold for air to be moved laterally with respect to the A-surface of the foam pad and also through the h