pneu de peso leve

pneu de peso leve. pneu com uma largura axial máxima sw e largura axial rw nos talões (20), compreendendo um reforço de coroa de largura tw e um reforço radial de carcaça (60), pneu este em que, quando é montado sobre seu aro de montagem (5) e inflado para sua pressão de serviço e equilíbrio, as seg...

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1. Verfasser: HERVÉ FERIGO
Format: Patent
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description pneu de peso leve. pneu com uma largura axial máxima sw e largura axial rw nos talões (20), compreendendo um reforço de coroa de largura tw e um reforço radial de carcaça (60), pneu este em que, quando é montado sobre seu aro de montagem (5) e inflado para sua pressão de serviço e equilíbrio, as seguintes condições são satisfeitas: tw/sw (menor igual) 75%, tw/rw (menor igual) 85% e x/sh (menor igual) 50%, em que x é a altura radial em que o pneu tem sua largura axial máxima e sh denota a altura radial do pneu; y/sh (maior igual) 80%, em que y é a altura radial do reforço de carcaça (60) na extremidade do reforço de coroa; e z/sh (maior igual) 90%, em que z denota a altura radial do reforço de carcaça, e em que o valor absoluto do ângulo a entre a tangente ao reforço de carcaça nos pontos do reforço de carcaça tendo as mesmas posições axiais que as extremidades axiais do reforço de coroa e a direção axial é menor do que ou igual a 22°. Tire with a maximum axial width SW and axial width RW at the beads, comprising a crown reinforcement of width TW and a radial carcass reinforcement, in which tire, when it is fitted onto its mounting rim and inflated to its service pressure and equilibrium, the following conditions are satisfied: TW/SW 75%, TW/RW 85% and X/SH 50%, where X is the radial height at which the tire has its maximum axial width and SH denotes the radial height of the tire; Y/SH 80%, where Y is the radial height of the carcass reinforcement at the end of the crown reinforcement; and Z/SH 90%, where Z denotes the radial height of the carcass reinforcement, and in which the absolute value of the angle α between the tangent to the carcass reinforcement at the points of the carcass reinforcement having the same axial positions as the axial ends of the crown reinforcement and the axial direction is less than or equal to 22°.
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Tire with a maximum axial width SW and axial width RW at the beads, comprising a crown reinforcement of width TW and a radial carcass reinforcement, in which tire, when it is fitted onto its mounting rim and inflated to its service pressure and equilibrium, the following conditions are satisfied: TW/SW 75%, TW/RW 85% and X/SH 50%, where X is the radial height at which the tire has its maximum axial width and SH denotes the radial height of the tire; Y/SH 80%, where Y is the radial height of the carcass reinforcement at the end of the crown reinforcement; and Z/SH 90%, where Z denotes the radial height of the carcass reinforcement, and in which the absolute value of the angle α between the tangent to the carcass reinforcement at the points of the carcass reinforcement having the same axial positions as the axial ends of the crown reinforcement and the axial direction is less than or equal to 22°.</description><language>por</language><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES ; PERFORMING OPERATIONS ; REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL ; TRANSPORTING ; TYRE CHANGING OR REPAIRING ; TYRE INFLATION ; VEHICLE TYRES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20201201&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=112014001455A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20201201&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=112014001455A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>HERVÉ FERIGO</creatorcontrib><title>pneu de peso leve</title><description>pneu de peso leve. pneu com uma largura axial máxima sw e largura axial rw nos talões (20), compreendendo um reforço de coroa de largura tw e um reforço radial de carcaça (60), pneu este em que, quando é montado sobre seu aro de montagem (5) e inflado para sua pressão de serviço e equilíbrio, as seguintes condições são satisfeitas: tw/sw (menor igual) 75%, tw/rw (menor igual) 85% e x/sh (menor igual) 50%, em que x é a altura radial em que o pneu tem sua largura axial máxima e sh denota a altura radial do pneu; y/sh (maior igual) 80%, em que y é a altura radial do reforço de carcaça (60) na extremidade do reforço de coroa; e z/sh (maior igual) 90%, em que z denota a altura radial do reforço de carcaça, e em que o valor absoluto do ângulo a entre a tangente ao reforço de carcaça nos pontos do reforço de carcaça tendo as mesmas posições axiais que as extremidades axiais do reforço de coroa e a direção axial é menor do que ou igual a 22°. Tire with a maximum axial width SW and axial width RW at the beads, comprising a crown reinforcement of width TW and a radial carcass reinforcement, in which tire, when it is fitted onto its mounting rim and inflated to its service pressure and equilibrium, the following conditions are satisfied: TW/SW 75%, TW/RW 85% and X/SH 50%, where X is the radial height at which the tire has its maximum axial width and SH denotes the radial height of the tire; Y/SH 80%, where Y is the radial height of the carcass reinforcement at the end of the crown reinforcement; and Z/SH 90%, where Z denotes the radial height of the carcass reinforcement, and in which the absolute value of the angle α between the tangent to the carcass reinforcement at the points of the carcass reinforcement having the same axial positions as the axial ends of the crown reinforcement and the axial direction is less than or equal to 22°.</description><subject>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>TYRE CHANGING OR REPAIRING</subject><subject>TYRE INFLATION</subject><subject>VEHICLE TYRES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZBAsyEstVUhJVShILc5XyEktS-VhYE1LzClO5YXS3Ayqbq4hzh66qQX58anFBYnJqXmpJfFOQYaGRgaGJgZAbGrqaGRMrDoAoHQgvg</recordid><startdate>20201201</startdate><enddate>20201201</enddate><creator>HERVÉ FERIGO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20201201</creationdate><title>pneu de peso leve</title><author>HERVÉ FERIGO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112014001455A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2020</creationdate><topic>DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REPAIRING, OR CONNECTING VALVES TO, INFLATABLE ELASTIC BODIESIN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>TYRE CHANGING OR REPAIRING</topic><topic>TYRE INFLATION</topic><topic>VEHICLE TYRES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>HERVÉ FERIGO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>HERVÉ FERIGO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>pneu de peso leve</title><date>2020-12-01</date><risdate>2020</risdate><abstract>pneu de peso leve. pneu com uma largura axial máxima sw e largura axial rw nos talões (20), compreendendo um reforço de coroa de largura tw e um reforço radial de carcaça (60), pneu este em que, quando é montado sobre seu aro de montagem (5) e inflado para sua pressão de serviço e equilíbrio, as seguintes condições são satisfeitas: tw/sw (menor igual) 75%, tw/rw (menor igual) 85% e x/sh (menor igual) 50%, em que x é a altura radial em que o pneu tem sua largura axial máxima e sh denota a altura radial do pneu; y/sh (maior igual) 80%, em que y é a altura radial do reforço de carcaça (60) na extremidade do reforço de coroa; e z/sh (maior igual) 90%, em que z denota a altura radial do reforço de carcaça, e em que o valor absoluto do ângulo a entre a tangente ao reforço de carcaça nos pontos do reforço de carcaça tendo as mesmas posições axiais que as extremidades axiais do reforço de coroa e a direção axial é menor do que ou igual a 22°. Tire with a maximum axial width SW and axial width RW at the beads, comprising a crown reinforcement of width TW and a radial carcass reinforcement, in which tire, when it is fitted onto its mounting rim and inflated to its service pressure and equilibrium, the following conditions are satisfied: TW/SW 75%, TW/RW 85% and X/SH 50%, where X is the radial height at which the tire has its maximum axial width and SH denotes the radial height of the tire; Y/SH 80%, where Y is the radial height of the carcass reinforcement at the end of the crown reinforcement; and Z/SH 90%, where Z denotes the radial height of the carcass reinforcement, and in which the absolute value of the angle α between the tangent to the carcass reinforcement at the points of the carcass reinforcement having the same axial positions as the axial ends of the crown reinforcement and the axial direction is less than or equal to 22°.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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