unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor
unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor. a presente invenção refere-se a uma unidade de abastecimento de energia aperfeiçoada para a rede de bordo de um veículo automotor que possui um gerador de corrente alternada (10) que oferece um sinal fase,tendo uma bob...
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| description | unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor. a presente invenção refere-se a uma unidade de abastecimento de energia aperfeiçoada para a rede de bordo de um veículo automotor que possui um gerador de corrente alternada (10) que oferece um sinal fase,tendo uma bobina excitadora (29), um regulador de campo (66), alocado à bobina do excitador (29), um retificador de campo (66) alocado à bobina excitadora (29) com elementos retificadores (58) para retificação da tensão fornecida pelo gerador de corrente alternada. o regulador de campo (66) possui uma área de captação de tensão para a avaliação do sinal de fase com um valor mínimo e um valor máximo, sendo que o valor máximo está adequado à tensão nominal de uma unidade de abastecimento de energia (10,61) do veículo automotor.
An improved power supply unit for a vehicle electrical system of a motor vehicle, which has an a.c. generator, that provides a phase signal, having an excitation coil, a field regulator assigned to the excitation coil and a rectifier having rectifier elements for the rectification of the generator voltage supplied by the a.c. generator. The field regulator has a voltage detection range for the evaluation of the phase signal having a minimum value and a maximum value, the maximum value being adjusted to the nominal voltage of a power supply unit of the motor vehicle. |
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An improved power supply unit for a vehicle electrical system of a motor vehicle, which has an a.c. generator, that provides a phase signal, having an excitation coil, a field regulator assigned to the excitation coil and a rectifier having rectifier elements for the rectification of the generator voltage supplied by the a.c. generator. The field regulator has a voltage detection range for the evaluation of the phase signal having a minimum value and a maximum value, the maximum value being adjusted to the nominal voltage of a power supply unit of the motor vehicle.</description><language>por</language><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS ; CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS ; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS ; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ; ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRIC SOLID STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; ELECTRICITY ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; GENERATION ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; MEASURING ; MEASURING ELECTRIC VARIABLES ; MEASURING MAGNETIC VARIABLES ; PERFORMING OPERATIONS ; PHYSICS ; SEMICONDUCTOR DEVICES ; TESTING ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2020</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201201&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112013001643B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,780,885,25564,76547</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20201201&DB=EPODOC&CC=BR&NR=112013001643B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>GERT WOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>ROLF JAROS</creatorcontrib><creatorcontrib>STEFAN EINBOCK</creatorcontrib><creatorcontrib>HELMUT SUELZLE</creatorcontrib><title>unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor</title><description>unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor. a presente invenção refere-se a uma unidade de abastecimento de energia aperfeiçoada para a rede de bordo de um veículo automotor que possui um gerador de corrente alternada (10) que oferece um sinal fase,tendo uma bobina excitadora (29), um regulador de campo (66), alocado à bobina do excitador (29), um retificador de campo (66) alocado à bobina excitadora (29) com elementos retificadores (58) para retificação da tensão fornecida pelo gerador de corrente alternada. o regulador de campo (66) possui uma área de captação de tensão para a avaliação do sinal de fase com um valor mínimo e um valor máximo, sendo que o valor máximo está adequado à tensão nominal de uma unidade de abastecimento de energia (10,61) do veículo automotor.
An improved power supply unit for a vehicle electrical system of a motor vehicle, which has an a.c. generator, that provides a phase signal, having an excitation coil, a field regulator assigned to the excitation coil and a rectifier having rectifier elements for the rectification of the generator voltage supplied by the a.c. generator. The field regulator has a voltage detection range for the evaluation of the phase signal having a minimum value and a maximum value, the maximum value being adjusted to the nominal voltage of a power supply unit of the motor vehicle.</description><subject>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</subject><subject>CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS</subject><subject>CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</subject><subject>ELECTRIC SOLID STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</subject><subject>GENERATION</subject><subject>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</subject><subject>MEASURING</subject><subject>MEASURING ELECTRIC VARIABLES</subject><subject>MEASURING MAGNETIC VARIABLES</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>PHYSICS</subject><subject>SEMICONDUCTOR DEVICES</subject><subject>TESTING</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2020</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAgszctMSUxJVQCixKTE4pLU5Mzc1LySfJBAal5qUXpmokJBYlGiQqJCUSpEXVJ-UQpYvjRXoSz18Nrk0px8hcTSkvzc_JL8Ih4G1rTEnOJUXijNzaDq5hri7KGbWpAfn1pckJgMNLYk3inI0NDIwNDYwMDQzMTYydCYWHUAaB85Ew</recordid><startdate>20201201</startdate><enddate>20201201</enddate><creator>GERT WOLF</creator><creator>ROLF JAROS</creator><creator>STEFAN EINBOCK</creator><creator>HELMUT SUELZLE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20201201</creationdate><title>unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor</title><author>GERT WOLF ; ROLF JAROS ; STEFAN EINBOCK ; HELMUT SUELZLE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR112013001643B13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2020</creationdate><topic>BASIC ELECTRIC ELEMENTS</topic><topic>CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS</topic><topic>CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES</topic><topic>ELECTRIC SOLID STATE DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL</topic><topic>GENERATION</topic><topic>MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES</topic><topic>MEASURING</topic><topic>MEASURING ELECTRIC VARIABLES</topic><topic>MEASURING MAGNETIC VARIABLES</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>PHYSICS</topic><topic>SEMICONDUCTOR DEVICES</topic><topic>TESTING</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>GERT WOLF</creatorcontrib><creatorcontrib>ROLF JAROS</creatorcontrib><creatorcontrib>STEFAN EINBOCK</creatorcontrib><creatorcontrib>HELMUT SUELZLE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>GERT WOLF</au><au>ROLF JAROS</au><au>STEFAN EINBOCK</au><au>HELMUT SUELZLE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor</title><date>2020-12-01</date><risdate>2020</risdate><abstract>unidade de abastecimento de energia para a rede de bordo de um veículo automotor. a presente invenção refere-se a uma unidade de abastecimento de energia aperfeiçoada para a rede de bordo de um veículo automotor que possui um gerador de corrente alternada (10) que oferece um sinal fase,tendo uma bobina excitadora (29), um regulador de campo (66), alocado à bobina do excitador (29), um retificador de campo (66) alocado à bobina excitadora (29) com elementos retificadores (58) para retificação da tensão fornecida pelo gerador de corrente alternada. o regulador de campo (66) possui uma área de captação de tensão para a avaliação do sinal de fase com um valor mínimo e um valor máximo, sendo que o valor máximo está adequado à tensão nominal de uma unidade de abastecimento de energia (10,61) do veículo automotor.
An improved power supply unit for a vehicle electrical system of a motor vehicle, which has an a.c. generator, that provides a phase signal, having an excitation coil, a field regulator assigned to the excitation coil and a rectifier having rectifier elements for the rectification of the generator voltage supplied by the a.c. generator. The field regulator has a voltage detection range for the evaluation of the phase signal having a minimum value and a maximum value, the maximum value being adjusted to the nominal voltage of a power supply unit of the motor vehicle.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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