método e sistema para controle de uma embreagem

"método e sistema relativos a uma embreagem controlada automaticamente" a presente invenção se refere a um método para controle de uma embreagem (106) de um veículo, cuja embreagem é controlada automaticamente por um sistema de controle de veículo, de modo que a(s) abertura e/ou fechamento...

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Hauptverfasser: PETER JUHLIN-DANNFELT, RICHARD BOSTRÖM
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:"método e sistema relativos a uma embreagem controlada automaticamente" a presente invenção se refere a um método para controle de uma embreagem (106) de um veículo, cuja embreagem é controlada automaticamente por um sistema de controle de veículo, de modo que a(s) abertura e/ou fechamento da dita embreagem (1 06) seja(m) feito(s) por meio de um atuador de embreagem (115), que compreende pelo menos um primeiro componente de atuador de embreagem (208, 212, 213, 214). o método compreende: - determinar um primeiro valor de temperatura para o dito pelo menos um componente de atuador de embreagem (208, 212, 213, 214); e- reduzir o uso da dita embreagem (1 06) pelo sistema de controle, durante condução do dito veículo (1 00), quando o dito primeiro valor de temperatura satisfizer a um primeiro critério, na forma de um limite de temperatura. The present invention relates to a method for control of a clutch (106) of a vehicle (100), which clutch is automatically controlled by a vehicle control system, such that opening and/or closing of said clutch (106) is effected by means of a clutch actuator (115) which comprises at least one first clutch actuator component (208, 212, 213, 214). The method comprises : - determining a first temperature value for said at least one first clutch actuator component (208, 212, 213, 214), and - reducing the use of said clutch (106) by the control system during driving of said vehicle (100) when said first temperature value fulfils a first criterion in the form of a temperature limit.