VEÍCULO DE MONTAR

VEÍCULO DE MONTAR. A presente invenção refere-se a uma motocicleta (1) que inclui: uma tampa frontal (20) tendo um orifício central (24); uma unidade de farol (40) incluindo um farol (41) disposto dentro do orifício central (24); e um suporte (60) fixado à tampa frontal (20). A unidade de farol (40)...

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Hauptverfasser: SOICHIRO HATANO, HIROTOSHI KUROSU
Format: Patent
Sprache:por
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creator SOICHIRO HATANO
HIROTOSHI KUROSU
description VEÍCULO DE MONTAR. A presente invenção refere-se a uma motocicleta (1) que inclui: uma tampa frontal (20) tendo um orifício central (24); uma unidade de farol (40) incluindo um farol (41) disposto dentro do orifício central (24); e um suporte (60) fixado à tampa frontal (20). A unidade de farol (40) é fixada ao suporte (60) com os primeiros a terceiros parafusos (81 a 83). Um primeiro orifício de suporte (71) no qual o primeiro parafuso (81) é inserido, um segundo orifício de suporte (72) no qual o segundo parafuso (82) é inserido, e um terceiro orifício de fixação (53) no qual o terceiro parafuso (83) é inserido, são orifícios alongados que se alongam na direção esquerda-direita. A tampa frontal (20) tem uma parede esquerda (25L) e uma parede direita (25R), cada uma definindo uma porção do orifício central (24). A unidade de farol (40) tem uma superfície de contato esquerda (45L) voltada para a parede esquerda (25L) e uma superfície de contato direita (45R) voltada para a parede direita (25R). A motorcycle 1 includes: a front cover 20 having a center hole 24; a headlight unit 40 including a headlight 41 disposed inside the center hole 24; and a stay 60 fixed to the front cover 20. The headlight unit 40 is attached to the stay 60 with first through third bolts 81 through 83. A first stay hole 71 in which the first bolt 81 is inserted, a second stay hole 72 in which the second bolt 82 is inserted, and a third attachment hole 53 in which the third bolt 83 is inserted, are elongated hole elongated in the left-right direction. The front cover 20 has a left wall 25L and a right wall 25R each defining a portion of the center hole 24. The headlight unit 40 has a left contact surface 45L facing the left wall 25L, and a right contact surface 45R facing the right wall 25R.
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A presente invenção refere-se a uma motocicleta (1) que inclui: uma tampa frontal (20) tendo um orifício central (24); uma unidade de farol (40) incluindo um farol (41) disposto dentro do orifício central (24); e um suporte (60) fixado à tampa frontal (20). A unidade de farol (40) é fixada ao suporte (60) com os primeiros a terceiros parafusos (81 a 83). Um primeiro orifício de suporte (71) no qual o primeiro parafuso (81) é inserido, um segundo orifício de suporte (72) no qual o segundo parafuso (82) é inserido, e um terceiro orifício de fixação (53) no qual o terceiro parafuso (83) é inserido, são orifícios alongados que se alongam na direção esquerda-direita. A tampa frontal (20) tem uma parede esquerda (25L) e uma parede direita (25R), cada uma definindo uma porção do orifício central (24). A unidade de farol (40) tem uma superfície de contato esquerda (45L) voltada para a parede esquerda (25L) e uma superfície de contato direita (45R) voltada para a parede direita (25R). A motorcycle 1 includes: a front cover 20 having a center hole 24; a headlight unit 40 including a headlight 41 disposed inside the center hole 24; and a stay 60 fixed to the front cover 20. The headlight unit 40 is attached to the stay 60 with first through third bolts 81 through 83. A first stay hole 71 in which the first bolt 81 is inserted, a second stay hole 72 in which the second bolt 82 is inserted, and a third attachment hole 53 in which the third bolt 83 is inserted, are elongated hole elongated in the left-right direction. The front cover 20 has a left wall 25L and a right wall 25R each defining a portion of the center hole 24. 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A presente invenção refere-se a uma motocicleta (1) que inclui: uma tampa frontal (20) tendo um orifício central (24); uma unidade de farol (40) incluindo um farol (41) disposto dentro do orifício central (24); e um suporte (60) fixado à tampa frontal (20). A unidade de farol (40) é fixada ao suporte (60) com os primeiros a terceiros parafusos (81 a 83). Um primeiro orifício de suporte (71) no qual o primeiro parafuso (81) é inserido, um segundo orifício de suporte (72) no qual o segundo parafuso (82) é inserido, e um terceiro orifício de fixação (53) no qual o terceiro parafuso (83) é inserido, são orifícios alongados que se alongam na direção esquerda-direita. A tampa frontal (20) tem uma parede esquerda (25L) e uma parede direita (25R), cada uma definindo uma porção do orifício central (24). A unidade de farol (40) tem uma superfície de contato esquerda (45L) voltada para a parede esquerda (25L) e uma superfície de contato direita (45R) voltada para a parede direita (25R). A motorcycle 1 includes: a front cover 20 having a center hole 24; a headlight unit 40 including a headlight 41 disposed inside the center hole 24; and a stay 60 fixed to the front cover 20. The headlight unit 40 is attached to the stay 60 with first through third bolts 81 through 83. A first stay hole 71 in which the first bolt 81 is inserted, a second stay hole 72 in which the second bolt 82 is inserted, and a third attachment hole 53 in which the third bolt 83 is inserted, are elongated hole elongated in the left-right direction. The front cover 20 has a left wall 25L and a right wall 25R each defining a portion of the center hole 24. 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A presente invenção refere-se a uma motocicleta (1) que inclui: uma tampa frontal (20) tendo um orifício central (24); uma unidade de farol (40) incluindo um farol (41) disposto dentro do orifício central (24); e um suporte (60) fixado à tampa frontal (20). A unidade de farol (40) é fixada ao suporte (60) com os primeiros a terceiros parafusos (81 a 83). Um primeiro orifício de suporte (71) no qual o primeiro parafuso (81) é inserido, um segundo orifício de suporte (72) no qual o segundo parafuso (82) é inserido, e um terceiro orifício de fixação (53) no qual o terceiro parafuso (83) é inserido, são orifícios alongados que se alongam na direção esquerda-direita. A tampa frontal (20) tem uma parede esquerda (25L) e uma parede direita (25R), cada uma definindo uma porção do orifício central (24). A unidade de farol (40) tem uma superfície de contato esquerda (45L) voltada para a parede esquerda (25L) e uma superfície de contato direita (45R) voltada para a parede direita (25R). A motorcycle 1 includes: a front cover 20 having a center hole 24; a headlight unit 40 including a headlight 41 disposed inside the center hole 24; and a stay 60 fixed to the front cover 20. The headlight unit 40 is attached to the stay 60 with first through third bolts 81 through 83. A first stay hole 71 in which the first bolt 81 is inserted, a second stay hole 72 in which the second bolt 82 is inserted, and a third attachment hole 53 in which the third bolt 83 is inserted, are elongated hole elongated in the left-right direction. The front cover 20 has a left wall 25L and a right wall 25R each defining a portion of the center hole 24. The headlight unit 40 has a left contact surface 45L facing the left wall 25L, and a right contact surface 45R facing the right wall 25R.</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record>
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