SISTEMA DIVISOR DE SEÇÃO

SISTEMA DIVISOR DE SEÇÃO. Um sistema divisor de seção é configurado para separar seções dentro de uma cabine interna de um veículo. O sistema divisor de seção pode incluir um primeiro trilho preso a um painel fixo dentro da cabine interna. Um painel de fechamento pode ser preso ao painel fixo. O pai...

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Hauptverfasser: CHRISTOPHER L. SCHWITTERS, HUNG QUANG NGUYEN, WILLIAM F. HEROLD, BRENT CLARENCE WALTON, KEVIN DUANE BASS
Format: Patent
Sprache:por
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Beschreibung
Zusammenfassung:SISTEMA DIVISOR DE SEÇÃO. Um sistema divisor de seção é configurado para separar seções dentro de uma cabine interna de um veículo. O sistema divisor de seção pode incluir um primeiro trilho preso a um painel fixo dentro da cabine interna. Um painel de fechamento pode ser preso ao painel fixo. O painel de fechamento estende-se entre o painel fixo e uma unidade de serviço de passageiro (PSU) dentro da cabine interna. Um espaço de folga é formado entre uma porção do painel de fechamento e a PSU. O painel de fechamento é configurado para impedir acesso a um interior da PSU. Um suporte é preso ao primeiro trilho. Uma ou mais vigas de ligação estendem-se a partir do suporte através do espaço de folga. Um conjunto divisor de seção é conectado à(s) viga(s) de ligação. A section divider system is configured to separate sections within an internal cabin (30) of a vehicle (10). The section divider system may include a first rail secured to a fixed panel (302) within the internal cabin (30). A closeout panel (400) may be secured to the fixed panel (302). The closeout panel (400) extends between the fixed panel (302) and a passenger service unit (PSU) (406) within the internal cabin (30). A clearance space (440) is formed between a portion of the closeout panel (400) and the PSU (406). The closeout panel (400) is configured to prevent access to an interior of the PSU (406). A bracket is secured to the first rail. One or more connecting beams extend from the bracket through the clearance space (440). A section divider assembly (130) is connected to the connecting beam(s). (Fig. 9)