sistema e método para frenagem de um veículo

sistema de método para frenagem de um veículo o objetivo da invenção refere-se a um método para frenagem de um veículo (100), que compreende pelo menos um freio motor suplementar (231; 232), assim como o dispositivo de acoplamento (240), que pode ser aberto e fechado automaticamente e se encontra en...

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Hauptverfasser: ARVID RUDBERG, JONATAN LILJESTRAND
Format: Patent
Sprache:por
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creator ARVID RUDBERG
JONATAN LILJESTRAND
description sistema de método para frenagem de um veículo o objetivo da invenção refere-se a um método para frenagem de um veículo (100), que compreende pelo menos um freio motor suplementar (231; 232), assim como o dispositivo de acoplamento (240), que pode ser aberto e fechado automaticamente e se encontra entre o denominado motor (230) e uma caixa de câmbio (250) do veículo (100) e que compreende as seguintes etapas: -solicitar (s410) um torque de frenagem suplementar (tqreq) desejado do pelo menos um freio suplementar (231, 232); -ativar automaticamente (s420) a abertura do denominado dispositivo de acoplamento (240) para obtenção de uma transmissão de torque parcial na denominada caixa de câmbio (250); -exercer (s430) o torque de frenagem suplementar desejado solicitado sobre o denominado dispositivo de acoplamento (240), que é, desse modo, aberto, para obter a denominada transmissão de torque parcial; -travar (s440) gradualmente o denominado dispositivo de acoplamento (240) para obtenção da transmissão de torque integral sobre a denominada caixa de câmbio (250) para, desse modo, a conexão gradual do torque de frenagem suplementar desejado solicitado (tqreq). a invenção trata, além disso, de um produto de programa de computador com código de programa (p) para um processador (200; 210) para a implantação de um método, de acordo com a invenção. um outro objetivo da invenção é um sistema para a frenagem de um veículo (100), assim como um veículo (100), que é equipado com um tal sistema.
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232), assim como o dispositivo de acoplamento (240), que pode ser aberto e fechado automaticamente e se encontra entre o denominado motor (230) e uma caixa de câmbio (250) do veículo (100) e que compreende as seguintes etapas: -solicitar (s410) um torque de frenagem suplementar (tqreq) desejado do pelo menos um freio suplementar (231, 232); -ativar automaticamente (s420) a abertura do denominado dispositivo de acoplamento (240) para obtenção de uma transmissão de torque parcial na denominada caixa de câmbio (250); -exercer (s430) o torque de frenagem suplementar desejado solicitado sobre o denominado dispositivo de acoplamento (240), que é, desse modo, aberto, para obter a denominada transmissão de torque parcial; -travar (s440) gradualmente o denominado dispositivo de acoplamento (240) para obtenção da transmissão de torque integral sobre a denominada caixa de câmbio (250) para, desse modo, a conexão gradual do torque de frenagem suplementar desejado solicitado (tqreq). a invenção trata, além disso, de um produto de programa de computador com código de programa (p) para um processador (200; 210) para a implantação de um método, de acordo com a invenção. um outro objetivo da invenção é um sistema para a frenagem de um veículo (100), assim como um veículo (100), que é equipado com um tal sistema.</description><language>por</language><subject>ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL ; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ; PERFORMING OPERATIONS ; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES ; TRANSPORTING ; VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF ; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20160802&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=102015025587A2$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,778,883,25547,76298</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20160802&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=102015025587A2$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>ARVID RUDBERG</creatorcontrib><creatorcontrib>JONATAN LILJESTRAND</creatorcontrib><title>sistema e método para frenagem de um veículo</title><description>sistema de método para frenagem de um veículo o objetivo da invenção refere-se a um método para frenagem de um veículo (100), que compreende pelo menos um freio motor suplementar (231; 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