DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO
RESUMO Patente de Invenção: "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e...
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| creator | KATSUNORI KIGOSHI HIDEYO KAKUNO |
| description | RESUMO Patente de Invenção: "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de outro assento (22, 32, 42) são conectados um com o outro por duas fiações através da subchave (200, 21, 31, 41), e a direção da corrente passada através das fiações muda de acordo com a operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) de outro assento. Um controlador (10) detecta a geração de um apanhamento na janela do assento do motorista e de um assento diferente de assento do motorista com base no estado da corrente passada através de cada fiação. |
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A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). 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A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). 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Um controlador (10) detecta a geração de um apanhamento na janela do assento do motorista e de um assento diferente de assento do motorista com base no estado da corrente passada através de cada fiação.</description><subject>CHECKS FOR WINGS</subject><subject>CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS</subject><subject>CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS</subject><subject>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</subject><subject>DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION</subject><subject>ELECTRICITY</subject><subject>FIXED CONSTRUCTIONS</subject><subject>GENERATION</subject><subject>KEYS</subject><subject>LOCKS</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES</subject><subject>SAFES</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WINDOW OR DOOR FITTINGS</subject><subject>WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES</subject><subject>WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2014</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZHBz8QwO8A_2DPEM81dwcVVw9vcLCfL3cQWxHZ1cg0JCgxwVXBXcXJ09HH1d_ULAirwc_Vx9HEGsMNfDvc6hPv48DKxpiTnFqbxQmptB1c01xNlDN7UgPz61uCAxOTUvtSTeKcjQwMjA0NjAyNjQxMDRyJhYdQAfSC4G</recordid><startdate>20141111</startdate><enddate>20141111</enddate><creator>KATSUNORI KIGOSHI</creator><creator>HIDEYO KAKUNO</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20141111</creationdate><title>DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO</title><author>KATSUNORI KIGOSHI ; HIDEYO KAKUNO</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR102013023140A23</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2014</creationdate><topic>CHECKS FOR WINGS</topic><topic>CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORSOR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS</topic><topic>CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS</topic><topic>CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER</topic><topic>DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION</topic><topic>ELECTRICITY</topic><topic>FIXED CONSTRUCTIONS</topic><topic>GENERATION</topic><topic>KEYS</topic><topic>LOCKS</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES</topic><topic>SAFES</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WINDOW OR DOOR FITTINGS</topic><topic>WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES</topic><topic>WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THEFUNCTIONING OF THE WING</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>KATSUNORI KIGOSHI</creatorcontrib><creatorcontrib>HIDEYO KAKUNO</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>KATSUNORI KIGOSHI</au><au>HIDEYO KAKUNO</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO</title><date>2014-11-11</date><risdate>2014</risdate><abstract>RESUMO Patente de Invenção: "DISPOSITIVO DE CONTROLE DE ABERTURA E FECHAMENTO DE JANELA DE VEÍCULO". A presente invenção refere-se a um dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela de veículo de configuração simples, no qual o número de fiações entre o assento do motorista e um assento diferente do assento do motorista é reduzido, que pode realizar uma ação manual e uma ação automática da janela de todos os assentos a partir da unidade de assento do motorista (1), e detectar um apanhamento nas janelas de todos os assentos pela unidade de assento do motorista (1). O dispositivo de controle de abertura e fechamento de janela inclui uma unidade de assento do motorista (1) e uma subchave (200, 21, 31, 41). A unidade de assento do motorista (1) e o motor de assento do motorista (15) são conectados entre si por meio de duas fiações, e uma direção de uma corrente passada através das fiações muda de acordo com uma operação de uma chave principal (100, 11, 12, 13, 14) do assento do motorista (11). 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