módulo de acionamento para um veículo, em particular, veículo utilitário

módulo de acionamento para um veículo em particular, veículo utilitário. a presente invenção refere-se a um módulo de acionamento elétrico para um veículo, em particular, veículo utilitário, com acionamento elétrico ou híbrido com pelo menos um pacote de bateria (25) que pode ser carregado através d...

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Hauptverfasser: JOHANN SIGL, URS GUNZERT
Format: Patent
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creator JOHANN SIGL
URS GUNZERT
description módulo de acionamento para um veículo em particular, veículo utilitário. a presente invenção refere-se a um módulo de acionamento elétrico para um veículo, em particular, veículo utilitário, com acionamento elétrico ou híbrido com pelo menos um pacote de bateria (25) que pode ser carregado através de um inversor eletrônico (27), com uma armação de suporte (19) que recebe o pacote de bateria (25) que pode ser fixado na estrutura do veículo automotor, e com um dispositivo de resfriamento, para temperar os componentes elétricos. de acordo com a invenção, o módulo de acionamento (3) está disposto na armação de suporte (19), que pode ser colocada na estrutura (8) do veículo (1), (tem sim) como unidade autárquica com o pacote de bateria (25), com os transformadores elétricos como, por exemplo, inversores eletrônicos (27) e transformadores de corrente contínua (28) pelo menos de uma interface de conexão elétrica e de um sistema de resfriamento com pelo menos um trocador de calor (30), com condutores do meio de resfriamento (33,34,35,36) e com uma bomba de alimentação(31). The electric drive module (3) has an electric or hybrid drive unit with a battery pack (25) rechargeable by an inverter (27). The battery pack is accommodated in a support frame (19), where the support frame is fastened at a motor vehicle assembly. The drive module is arranged as an independent unit with the battery pack, an electric transducers, such as the inverter and a direct current converter, an electrical connection interface, a cooling system with a heat exchanger (30), a coolant lines (33,34,35,36) and a supply pump (31) in the support frame.
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The electric drive module (3) has an electric or hybrid drive unit with a battery pack (25) rechargeable by an inverter (27). The battery pack is accommodated in a support frame (19), where the support frame is fastened at a motor vehicle assembly. The drive module is arranged as an independent unit with the battery pack, an electric transducers, such as the inverter and a direct current converter, an electrical connection interface, a cooling system with a heat exchanger (30), a coolant lines (33,34,35,36) and a supply pump (31) in the support frame.</description><language>por</language><subject>ELECTRIC EQUIPMENT OR PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLEDVEHICLES ; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES, IN GENERAL ; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES ; PERFORMING OPERATIONS ; TRANSPORTING ; VEHICLES IN GENERAL</subject><creationdate>2021</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20210406&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=102012018782B1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25543,76293</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&amp;date=20210406&amp;DB=EPODOC&amp;CC=BR&amp;NR=102012018782B1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>JOHANN SIGL</creatorcontrib><creatorcontrib>URS GUNZERT</creatorcontrib><title>módulo de acionamento para um veículo, em particular, veículo utilitário</title><description>módulo de acionamento para um veículo em particular, veículo utilitário. a presente invenção refere-se a um módulo de acionamento elétrico para um veículo, em particular, veículo utilitário, com acionamento elétrico ou híbrido com pelo menos um pacote de bateria (25) que pode ser carregado através de um inversor eletrônico (27), com uma armação de suporte (19) que recebe o pacote de bateria (25) que pode ser fixado na estrutura do veículo automotor, e com um dispositivo de resfriamento, para temperar os componentes elétricos. de acordo com a invenção, o módulo de acionamento (3) está disposto na armação de suporte (19), que pode ser colocada na estrutura (8) do veículo (1), (tem sim) como unidade autárquica com o pacote de bateria (25), com os transformadores elétricos como, por exemplo, inversores eletrônicos (27) e transformadores de corrente contínua (28) pelo menos de uma interface de conexão elétrica e de um sistema de resfriamento com pelo menos um trocador de calor (30), com condutores do meio de resfriamento (33,34,35,36) e com uma bomba de alimentação(31). 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