Válvula de expansão de refrigeração com elemento de energia de massa térmica
"VáLVULA DE EXPANSãO DE REFRIGERAçãO COM ELEMENTO DE ENERGIA DE MASSA TéRMICA". Válvula de expansão termostática par um sistema de condicionamento de ar de veículo incluindo um alojamento e um elemento de energia suportado pelo alojamento. O elemento de energia inclui um diafragma, e uma a...
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| creator | EUGENE A. DIANETTI GARY A. NEARPASS CARY HARAMOTO ROY J. NUNGESSER DANIEL R. RICE |
| description | "VáLVULA DE EXPANSãO DE REFRIGERAçãO COM ELEMENTO DE ENERGIA DE MASSA TéRMICA". Válvula de expansão termostática par um sistema de condicionamento de ar de veículo incluindo um alojamento e um elemento de energia suportado pelo alojamento. O elemento de energia inclui um diafragma, e uma almofada de pressão disposta contra o diafragma. A almofada de pressão pode ser formada em uma peça de cobre, uma liga de cobre, ou outro material, cujo material pode também ser uma mistura, composto ou outra combinação, tendo uma condutividade térmica de pelo menos cerca de 115 W/m-K (800 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e de preferência pelo menos cerca de 170 W/m-K (1200 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e mais preferivelmente pelo menos cerca de 280 W/m-K (2000 BTU-in/hr- ft^ 2^- F), e uma densidade de pelo menos cerca de 8 g/cm^ 3^(0,3 lb/in^ 3^), e é conectado por meio de uma haste em um elemento de válvula no alojamento para controlar o fluxo de refrigerante entre o condensador e o evaporador. O uso de tal material na almofada de pressão reduz a suscetibilidade da válvula a mudanças de temperatura externa e reduz a vibração da válvula.
Thermostatic expansion valve for a vehicle air-conditioning system including a housing and a power element supported by the housing. The power element includes a diaphragm, and a pressure pad disposed against the diaphragm. The pressure pad may be formed in one piece from copper, a copper alloy, or another material, which material may also be a blend, composite, mixture, or other combination, having a thermal conductivity of at least about 800 BTU-in/hr-ft -° F. (115 W/m-K), and preferably 1200 BTU-in/hr-ft -° F. (170 W/m-K), and more preferably at least about 2000 BTU-in/hr-ft -° F. (280 W/m-K), and a density of at least about 0.3 lb/in (8 g/cm ), and is connected via a stem to a valve element in the housing to control the refrigerant flow between the condensor and evaporator. The use of such material in the pressure pad reduces the susceptibility of the valve to external temperature changes and reduces the hunting of the valve. |
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Thermostatic expansion valve for a vehicle air-conditioning system including a housing and a power element supported by the housing. The power element includes a diaphragm, and a pressure pad disposed against the diaphragm. The pressure pad may be formed in one piece from copper, a copper alloy, or another material, which material may also be a blend, composite, mixture, or other combination, having a thermal conductivity of at least about 800 BTU-in/hr-ft -° F. (115 W/m-K), and preferably 1200 BTU-in/hr-ft -° F. (170 W/m-K), and more preferably at least about 2000 BTU-in/hr-ft -° F. (280 W/m-K), and a density of at least about 0.3 lb/in (8 g/cm ), and is connected via a stem to a valve element in the housing to control the refrigerant flow between the condensor and evaporator. The use of such material in the pressure pad reduces the susceptibility of the valve to external temperature changes and reduces the hunting of the valve.</description><edition>7</edition><language>por</language><subject>BLASTING ; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS ; HEAT PUMP SYSTEMS ; HEATING ; LIGHTING ; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES ; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE ; MECHANICAL ENGINEERING ; REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS ; REFRIGERATION OR COOLING ; WEAPONS</subject><creationdate>2005</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20050816&DB=EPODOC&CC=BR&NR=0315325A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,776,881,25542,76289</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20050816&DB=EPODOC&CC=BR&NR=0315325A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>EUGENE A. DIANETTI</creatorcontrib><creatorcontrib>GARY A. NEARPASS</creatorcontrib><creatorcontrib>CARY HARAMOTO</creatorcontrib><creatorcontrib>ROY J. NUNGESSER</creatorcontrib><creatorcontrib>DANIEL R. RICE</creatorcontrib><title>Válvula de expansão de refrigeração com elemento de energia de massa térmica</title><description>"VáLVULA DE EXPANSãO DE REFRIGERAçãO COM ELEMENTO DE ENERGIA DE MASSA TéRMICA". Válvula de expansão termostática par um sistema de condicionamento de ar de veículo incluindo um alojamento e um elemento de energia suportado pelo alojamento. O elemento de energia inclui um diafragma, e uma almofada de pressão disposta contra o diafragma. A almofada de pressão pode ser formada em uma peça de cobre, uma liga de cobre, ou outro material, cujo material pode também ser uma mistura, composto ou outra combinação, tendo uma condutividade térmica de pelo menos cerca de 115 W/m-K (800 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e de preferência pelo menos cerca de 170 W/m-K (1200 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e mais preferivelmente pelo menos cerca de 280 W/m-K (2000 BTU-in/hr- ft^ 2^- F), e uma densidade de pelo menos cerca de 8 g/cm^ 3^(0,3 lb/in^ 3^), e é conectado por meio de uma haste em um elemento de válvula no alojamento para controlar o fluxo de refrigerante entre o condensador e o evaporador. O uso de tal material na almofada de pressão reduz a suscetibilidade da válvula a mudanças de temperatura externa e reduz a vibração da válvula.
Thermostatic expansion valve for a vehicle air-conditioning system including a housing and a power element supported by the housing. The power element includes a diaphragm, and a pressure pad disposed against the diaphragm. The pressure pad may be formed in one piece from copper, a copper alloy, or another material, which material may also be a blend, composite, mixture, or other combination, having a thermal conductivity of at least about 800 BTU-in/hr-ft -° F. (115 W/m-K), and preferably 1200 BTU-in/hr-ft -° F. (170 W/m-K), and more preferably at least about 2000 BTU-in/hr-ft -° F. (280 W/m-K), and a density of at least about 0.3 lb/in (8 g/cm ), and is connected via a stem to a valve element in the housing to control the refrigerant flow between the condensor and evaporator. The use of such material in the pressure pad reduces the susceptibility of the valve to external temperature changes and reduces the hunting of the valve.</description><subject>BLASTING</subject><subject>COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS</subject><subject>HEAT PUMP SYSTEMS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES</subject><subject>MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS</subject><subject>REFRIGERATION OR COOLING</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2005</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZAgMO7wwp6w0J1EhJVUhtaIgMa_48OJ8EKcoNa0oMz21KPHwcpBIcn6uQmpOam5qXglYOjUvtSg9E6wtN7G4OFGh5PDKotzM5EQeBta0xJziVF4ozc0g7-Ya4uyhm1qQH59aXJCYDNRaEu8UZGBsaGpsZOpoTFgFAG6POZA</recordid><startdate>20050816</startdate><enddate>20050816</enddate><creator>EUGENE A. DIANETTI</creator><creator>GARY A. NEARPASS</creator><creator>CARY HARAMOTO</creator><creator>ROY J. NUNGESSER</creator><creator>DANIEL R. RICE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20050816</creationdate><title>Válvula de expansão de refrigeração com elemento de energia de massa térmica</title><author>EUGENE A. DIANETTI ; GARY A. NEARPASS ; CARY HARAMOTO ; ROY J. NUNGESSER ; DANIEL R. RICE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR0315325A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2005</creationdate><topic>BLASTING</topic><topic>COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS</topic><topic>HEAT PUMP SYSTEMS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES</topic><topic>MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS</topic><topic>REFRIGERATION OR COOLING</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>EUGENE A. DIANETTI</creatorcontrib><creatorcontrib>GARY A. NEARPASS</creatorcontrib><creatorcontrib>CARY HARAMOTO</creatorcontrib><creatorcontrib>ROY J. NUNGESSER</creatorcontrib><creatorcontrib>DANIEL R. RICE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>EUGENE A. DIANETTI</au><au>GARY A. NEARPASS</au><au>CARY HARAMOTO</au><au>ROY J. NUNGESSER</au><au>DANIEL R. RICE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Válvula de expansão de refrigeração com elemento de energia de massa térmica</title><date>2005-08-16</date><risdate>2005</risdate><abstract>"VáLVULA DE EXPANSãO DE REFRIGERAçãO COM ELEMENTO DE ENERGIA DE MASSA TéRMICA". Válvula de expansão termostática par um sistema de condicionamento de ar de veículo incluindo um alojamento e um elemento de energia suportado pelo alojamento. O elemento de energia inclui um diafragma, e uma almofada de pressão disposta contra o diafragma. A almofada de pressão pode ser formada em uma peça de cobre, uma liga de cobre, ou outro material, cujo material pode também ser uma mistura, composto ou outra combinação, tendo uma condutividade térmica de pelo menos cerca de 115 W/m-K (800 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e de preferência pelo menos cerca de 170 W/m-K (1200 BTU-in/hr-ft^ 2^- F), e mais preferivelmente pelo menos cerca de 280 W/m-K (2000 BTU-in/hr- ft^ 2^- F), e uma densidade de pelo menos cerca de 8 g/cm^ 3^(0,3 lb/in^ 3^), e é conectado por meio de uma haste em um elemento de válvula no alojamento para controlar o fluxo de refrigerante entre o condensador e o evaporador. O uso de tal material na almofada de pressão reduz a suscetibilidade da válvula a mudanças de temperatura externa e reduz a vibração da válvula.
Thermostatic expansion valve for a vehicle air-conditioning system including a housing and a power element supported by the housing. The power element includes a diaphragm, and a pressure pad disposed against the diaphragm. The pressure pad may be formed in one piece from copper, a copper alloy, or another material, which material may also be a blend, composite, mixture, or other combination, having a thermal conductivity of at least about 800 BTU-in/hr-ft -° F. (115 W/m-K), and preferably 1200 BTU-in/hr-ft -° F. (170 W/m-K), and more preferably at least about 2000 BTU-in/hr-ft -° F. (280 W/m-K), and a density of at least about 0.3 lb/in (8 g/cm ), and is connected via a stem to a valve element in the housing to control the refrigerant flow between the condensor and evaporator. The use of such material in the pressure pad reduces the susceptibility of the valve to external temperature changes and reduces the hunting of the valve.</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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