Método para exalar vapor de combustìvel de um tanque e sistema para o mesmo
"MéTODO PARA EXALAR VAPOR DE COMBUSTìVEL DE UM TANQUE E SISTEMA PARA O MESMO". Em um tanque de combustível tendo uma bomba de combustível elétrica nele, a bomba de combustível é conectada para descarga em um venturi com uma linha de derivação de pressão da garganta conectada ao fundo de um...
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In a fuel tank (12) having an electric fuel pump (38) therein, the fuel pump (38) is connected to discharge into a venturi (48) with a throat pressure tap line (52) connected to the bottom of a vapor vent valve (16) fed by spider tubes (56) to the tank vapor dome areas. Venturi throat suction pumps liquid accumulated in the vent valve (16) for discharge through the venturi (48) into the tank (12). A one way valve (54) prevents back flow in the throat pressure tap line (52) to the vent valve (16). Float operated valves (58) are provided on the ends of the spider tubes (56) to restrict fluid flow to the vapor vent valve (16). |
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In a fuel tank (12) having an electric fuel pump (38) therein, the fuel pump (38) is connected to discharge into a venturi (48) with a throat pressure tap line (52) connected to the bottom of a vapor vent valve (16) fed by spider tubes (56) to the tank vapor dome areas. Venturi throat suction pumps liquid accumulated in the vent valve (16) for discharge through the venturi (48) into the tank (12). A one way valve (54) prevents back flow in the throat pressure tap line (52) to the vent valve (16). Float operated valves (58) are provided on the ends of the spider tubes (56) to restrict fluid flow to the vapor vent valve (16).</description><edition>7</edition><language>por</language><subject>ACTUATING-FLOATS ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES ; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES ; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES ; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES ; BLASTING ; COCKS ; COMBUSTION ENGINES ; DEVICES FOR VENTING OR AERATING ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS ; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES ; LIGHTING ; MECHANICAL ENGINEERING ; PERFORMING OPERATIONS ; SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF ; TAPS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; TRANSPORTING ; VALVES ; VEHICLES IN GENERAL ; WEAPONS</subject><creationdate>2004</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20040824&DB=EPODOC&CC=BR&NR=0301461A$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,309,781,886,25566,76549</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20040824&DB=EPODOC&CC=BR&NR=0301461A$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>CRAIG HAROLD ALLMAN</creatorcontrib><creatorcontrib>ROBERT PHILIP BENJEY</creatorcontrib><creatorcontrib>RUSSELL CARL JAHNKE</creatorcontrib><title>Método para exalar vapor de combustìvel de um tanque e sistema para o mesmo</title><description>"MéTODO PARA EXALAR VAPOR DE COMBUSTìVEL DE UM TANQUE E SISTEMA PARA O MESMO". Em um tanque de combustível tendo uma bomba de combustível elétrica nele, a bomba de combustível é conectada para descarga em um venturi com uma linha de derivação de pressão da garganta conectada ao fundo de uma válvula de respiro de vapor alimentada por tubos de armação para as áreas do domo de vapor do tanque. A sucção da garganta do venturi bombeia líquido acumulado na válvula de respiro para descarga através do venturi no tanque. Uma válvula de uma via impede fluxo de retorno na linha de derivação de pressão da garganta para a válvula de respiro. Válvulas operadas por bóia são providas nas extremidades dos tubos de armação para restringir fluxo de fluido para a válvula de respiro de vapor.
In a fuel tank (12) having an electric fuel pump (38) therein, the fuel pump (38) is connected to discharge into a venturi (48) with a throat pressure tap line (52) connected to the bottom of a vapor vent valve (16) fed by spider tubes (56) to the tank vapor dome areas. Venturi throat suction pumps liquid accumulated in the vent valve (16) for discharge through the venturi (48) into the tank (12). A one way valve (54) prevents back flow in the throat pressure tap line (52) to the vent valve (16). Float operated valves (58) are provided on the ends of the spider tubes (56) to restrict fluid flow to the vapor vent valve (16).</description><subject>ACTUATING-FLOATS</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</subject><subject>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</subject><subject>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</subject><subject>BLASTING</subject><subject>COCKS</subject><subject>COMBUSTION ENGINES</subject><subject>DEVICES FOR VENTING OR AERATING</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</subject><subject>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>PERFORMING OPERATIONS</subject><subject>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</subject><subject>TAPS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>TRANSPORTING</subject><subject>VALVES</subject><subject>VEHICLES IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2004</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZPD1PbyyJD8lX6EgsShRIbUiMSexSKEssSC_SCElVSE5PzeptLjk8Jqy1BwQvzRXoSQxr7A0VSFVoTizuCQ1NxGiMV8hN7U4N5-HgTUtMac4lRdKczPIu7mGOHvophbkx6cWFyQmp-allsQ7BRkYGxiamBk6GhNWAQB0iTXw</recordid><startdate>20040824</startdate><enddate>20040824</enddate><creator>CRAIG HAROLD ALLMAN</creator><creator>ROBERT PHILIP BENJEY</creator><creator>RUSSELL CARL JAHNKE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20040824</creationdate><title>Método para exalar vapor de combustìvel de um tanque e sistema para o mesmo</title><author>CRAIG HAROLD ALLMAN ; ROBERT PHILIP BENJEY ; RUSSELL CARL JAHNKE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_BR0301461A3</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>por</language><creationdate>2004</creationdate><topic>ACTUATING-FLOATS</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS INVEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OFTRANSMISSIONS IN VEHICLES</topic><topic>ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GASEXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS, IN VEHICLES</topic><topic>AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES</topic><topic>BLASTING</topic><topic>COCKS</topic><topic>COMBUSTION ENGINES</topic><topic>DEVICES FOR VENTING OR AERATING</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS</topic><topic>INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>PERFORMING OPERATIONS</topic><topic>SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF</topic><topic>TAPS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>TRANSPORTING</topic><topic>VALVES</topic><topic>VEHICLES IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>CRAIG HAROLD ALLMAN</creatorcontrib><creatorcontrib>ROBERT PHILIP BENJEY</creatorcontrib><creatorcontrib>RUSSELL CARL JAHNKE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>CRAIG HAROLD ALLMAN</au><au>ROBERT PHILIP BENJEY</au><au>RUSSELL CARL JAHNKE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>Método para exalar vapor de combustìvel de um tanque e sistema para o mesmo</title><date>2004-08-24</date><risdate>2004</risdate><abstract>"MéTODO PARA EXALAR VAPOR DE COMBUSTìVEL DE UM TANQUE E SISTEMA PARA O MESMO". Em um tanque de combustível tendo uma bomba de combustível elétrica nele, a bomba de combustível é conectada para descarga em um venturi com uma linha de derivação de pressão da garganta conectada ao fundo de uma válvula de respiro de vapor alimentada por tubos de armação para as áreas do domo de vapor do tanque. A sucção da garganta do venturi bombeia líquido acumulado na válvula de respiro para descarga através do venturi no tanque. Uma válvula de uma via impede fluxo de retorno na linha de derivação de pressão da garganta para a válvula de respiro. Válvulas operadas por bóia são providas nas extremidades dos tubos de armação para restringir fluxo de fluido para a válvula de respiro de vapor.
In a fuel tank (12) having an electric fuel pump (38) therein, the fuel pump (38) is connected to discharge into a venturi (48) with a throat pressure tap line (52) connected to the bottom of a vapor vent valve (16) fed by spider tubes (56) to the tank vapor dome areas. Venturi throat suction pumps liquid accumulated in the vent valve (16) for discharge through the venturi (48) into the tank (12). A one way valve (54) prevents back flow in the throat pressure tap line (52) to the vent valve (16). Float operated valves (58) are provided on the ends of the spider tubes (56) to restrict fluid flow to the vapor vent valve (16).</abstract><edition>7</edition><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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