SISTEMA DE ALTO VOLTAJE PARA TREN Y TREN

Las realizaciones de la presente solicitud proporcionan un sistema de alto voltaje para tren y un tren, en el que el sistema de alto voltaje para tren incluye: dos unidades de alimentación de energía de alto voltaje y una unidad de alimentación de energía de conexión; cada una de las unidades de alimentación de energía de alto voltaje incluye un pantógrafo, un disyuntor principal y un primer transformador de tracción; el pantógrafo está conectado al primer transformador de tracción a través del disyuntor principal; la unidad de alimentación de energía de conexión incluye un primer interruptor de aislamiento de alto voltaje y un segundo transformador de tracción; en el que el primer interruptor de aislamiento de alto voltaje es un interruptor de aislamiento de alto voltaje de tres puntos; un puerto del primer interruptor de aislamiento de alto voltaje está conectado a un lado primario del segundo transformador de tracción; los otros dos puertos del primer interruptor de aislamiento de alto voltaje están conectados respectivamente a los lados primarios de los primeros transformadores de tracción en las dos unidades de alimentación de energía de alto voltaje. Al conectar el interruptor de aislamiento de alto voltaje de tres puntos, se proporciona la capacidad de suministrar energía a tres transformadores, se pueden conmutar y aislar diferentes unidades de alimentación de energía de alto voltaje, se garantiza el funcionamiento normal del tren y la seguridad y confiabilidad del funcionamiento del tren se mejoran. Embodiments of the present application provide a high-voltage system for train and a train, wherein the high-voltage system for train includes: two high-voltage power supply units and one connection power supply unit; each of the high-voltage power supply units includes a pantograph, a main circuit breaker and a first traction transformer; the pantograph is connected to the first traction transformer through the main circuit breaker; the connection power supply unit includes a first high-voltage isolation switch and a second traction transformer; wherein the first high-voltage isolation switch is a three-point high-voltage isolation switch; one port of the first high-voltage isolation switch is connected to a primary side of the second traction transformer; two other ports of the first high-voltage isolation switch are respectively connected to primary sides of the first traction transformers in the two high-voltage power supply units. By connecting th