SISTEMA DE ALIMENTACION DUAL Y CONVERSION DE COMBUSTIBLE LIQUIDO O GASEOSO EN MOTORES DE CICLOS DIESEL Y/O OTTO Y METODO OPERATIVO QUE INCLUYE A DICHO SISTEMA

Comprende la integración de un primer módulo -Ma-, referido al circuito de alimentación de combustible líquido GASOIL; ó GSOLINAS; además de un segundo módulo -Mb-, referido al circuito de alimentación de combustible (GNC) Gas Natural Comprimido, (LPG) Gas Propano Liquido; ambos módulos se vinculan operativamente entre sí, por medio de un conjunto dispositivo electromecánico "A", controlador de caudal de combustible líquido GASOIL, para establecer la transferencia de fluido presurizado a un máximo caudal pleno ó para un mínimo caudal de fluido combustible de consumo preestablecido por vías individuales; el referido dispositivo electromecánico "A", puede participar directamente vinculado al cuerpo de una bomba inyectora de característica convencional en general; ó también directamente vinculado a distancia por intermedio de zócalos portantes e intercomunicados a la referida bomba inyectora propia del motor, por comprender un dispositivo electromecánico ("A"), compuesto por un cuerpo -1-, portante de una electro solenoide valvular -13-, normal abierto y/o cerrado, al que conectan sendos conductos ínter vinculados por ramales: -al; -al'-, y -b-; -b2- respectivamente; participa vinculado por las vías individuales de un cuerpo intermedio -14-, vincula en un extremo del propio cuerpo -X-; de una bomba inyectora existente del motor, en cuyo interior de dicho cuerpo -1-, se disponen de dos orificios longitudinales pasante -a2-, y -a3-, de máximo caudal de suministro, disponen distintas vías y orificios de comunicación individuales -al'-, y -b-, en el cuerpo -1-, que contiene la participación de una leva oscilante -3-, prevista de una ranura exterior oblicua de afecto axial -c-, donde participan ambos extremos de un tope de arrastre -11-, vinculado en el extremo de un husillo desplazable axialmente -10-, cuyo extremo opuesto del mismo configuran dos proyecciones cónicas entre si el diámetro menor anterior y diámetro mayor posterior, ambos se definen en yusta posición de mayor a menor en la distancia media de la propia longitud, cuyo diámetro mayor participa guiado en condiciones estanca por la participación de un anillo flexible de ranura -12-, ante un buje portante guiador y de transferencia de flujo -5-, el que por su extremo anterior contiene un anillo flexible estanco -6- participa comunicante ante una vía de proyección roscada -b; el mencionado buje guiador -5, en su diámetro referido al cuerpo -1-, dispone de una ranura anular -5S-, previsto de agujeros equid