La accidentalidad en los pasos a nivel de Cuba durante el período 1991-2007
En este trabajo se establece la vinculación de los accidentes en los pasos a nivel con los del tránsito y las causas fundamentales que han provocado la variación de los mismos en el período 1991 - 2007.Se realiza un análisis de la accidentalidad en este período atendiendo a las horas del día de mayo...
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Veröffentlicht in: | Infraestructura vial (En línea) 2008 (20), p.30-37 |
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Format: | Artikel |
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creator | Villarroel, J. M Barreras Rabaul, Debrezeit Hernández Menéndez, Oisy |
description | En este trabajo se establece la vinculación de los accidentes en los pasos a nivel con los del tránsito y las causas fundamentales que han provocado la variación de los mismos en el período 1991 - 2007.Se realiza un análisis de la accidentalidad en este período atendiendo a las horas del día de mayor riesgo de accidentes, muertos y heridos, los vehículos que mayor cantidad de colisiones provocan, las provincias con mayor porcentaje de accidentes y las líneas que presentan mayor accidentalidad. Además, se plantean algunas medidas para mejorar la seguridad en los pasos a nivel existentes en Cuba. |
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Además, se plantean algunas medidas para mejorar la seguridad en los pasos a nivel existentes en Cuba.</description><identifier>ISSN: 1409-4045</identifier><identifier>ISSN: 2215-3705</identifier><identifier>EISSN: 2215-3705</identifier><language>spa</language><subject>accidente ; fallecido ; ferrocarril ; herido ; paso a nivel</subject><ispartof>Infraestructura vial (En línea), 2008 (20), p.30-37</ispartof><rights>LICENCIA DE USO: Los documentos a texto completo incluidos en Dialnet son de acceso libre y propiedad de sus autores y/o editores. Por tanto, cualquier acto de reproducción, distribución, comunicación pública y/o transformación total o parcial requiere el consentimiento expreso y escrito de aquéllos. Cualquier enlace al texto completo de estos documentos deberá hacerse a través de la URL oficial de éstos en Dialnet. 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