Versuchsbasierte Ermüdungsfestigkeit von Konstruktionsdetails mit Radlasteinleitung: Untersuchungen an nicht durchgeschweißten Flansch‐Steg‐Verbindungen
Bei Brückenlaufkranen werden die Radlasten in die unterstützenden Kranbahnträger über deren Obergurte eingeleitet. Die Konstruktionsdetails im Obergurtbereich, d. h. die Anschlüsse und Verbindungen, erfahren dabei einen mehrachsigen Spannungszustand infolge der Radlasteinleitung und der gleichzeitig...
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Veröffentlicht in: | Der Stahlbau 2015-09, Vol.84 (9), p.655-666 |
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Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Online-Zugang: | Volltext |
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