云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性的空间分异及耦合

分别运用社会网络分析法和可达性模型,对自驾游发展水平和旅游交通可达性进行定量分析。借鉴物理学中的耦合理论,构建两个系统的耦合评价模型,并以云南省为例,对两者的耦合协调关系进行实证研究。结果表明：①云南省旅游交通可达性呈现从中心向边缘递减的趋势,其中,最短时间可达性为玉溪市（5.5h）,最长时间可达性为迪庆藏族自治州（10.26h）。②自驾旅游流网络主要呈现放射状,形成了以昆明为中心向四周散射的基点辐射式结构,节点连接性弱,网络结构松散。③云南省自驾游发展水平与旅游交通可达性耦合协调度整体偏低,特别是迪庆、德宏与西双版纳等地呈现低度耦合、低度协调。总体来看,云南省交通网络与自驾游尚未形成相互协调...

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Bibliographische Detailangaben

Veröffentlicht in:	经济地理 2016 (5), p.195-201
1. Verfasser:	戢晓峰 张力丹 陈方 崔梅
Format:	Artikel
Sprache:	chi
Schlagworte:	云南省 可达性 旅游交通网络 空间模式 耦合协调 自驾车旅游
Online-Zugang:	Volltext
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