Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)

Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazani...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Veröffentlicht in:Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG 2016-12, Vol.19 (4), p.19-29
1. Verfasser: Quirini-Popławski, Łukasz
Format: Artikel
Sprache:eng
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
container_end_page 29
container_issue 4
container_start_page 19
container_title Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG
container_volume 19
creator Quirini-Popławski, Łukasz
description Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazanie założeń polityki parkingowej miasta, głównie przepisów kształtujących strefę płatnego parkowania i strefę ograniczonego ruchu. Z kolei na podstawie wywiadów i kilkudniowych badań terenowych dokonano charakterystyki wybranych warunków parkowania na patrolowanych odcinkach obu stref. Zidentyfikowano okoliczności nieprawidłowego parkowania, ukazując jako główną przyczynę brak wniesionej przez kierującego opłaty za postój. W wnioskach wskazano na potrzebę zweryfikowania obecnej polityki parkingowej, zwłaszcza w zakresie legalności poruszania się pojazdów w strefie ograniczonego ruchu oraz wzmocnienia kontroli prawidłowości postoju w strefie płatnego parkowania.
doi_str_mv 10.4467/2543859XPKG.16.020.6318
format Article
fullrecord <record><control><sourceid>ceeol_cross</sourceid><recordid>TN_cdi_ceeol_journals_524540</recordid><sourceformat>XML</sourceformat><sourcesystem>PC</sourcesystem><ceeol_id>524540</ceeol_id><sourcerecordid>524540</sourcerecordid><originalsourceid>FETCH-LOGICAL-c1728-329102f3d46ee842bafbda2187e136b105ae75138109f9da8a83ebaf6d593a113</originalsourceid><addsrcrecordid>eNpNkE-K1UAQhxtR8DHODQR7qWCeXd3p_FnK4BvFAV0ouGsq6QrTSV76kc6jiSsX3sADeAiPIF7Ek9jRWbgqqPr9PqiPsScg9nlelC-kzlWl60_v317vodgLKfaFguoe222XbDvdZzvIZZHpGvRDdhlCL4SQFQhQcse-H87T0PZ-8hEnR_zkR7esg-PLjFM4-XnxkXoeiR9GP9PU9o7__vKN44Sj-4w8rk0Kru0tx3CiYfn5I_KnEyaODQvGRBwipZ5dufXD-UjT38jRUR8G194-T4To0G5Lxxu0-OsrX7aGj4n67BF70OEY6PJuXrCPh1cfrl5nN--u31y9vMlaKGWVKVmDkJ2yeUFU5bLBrrEooSoJVNGA0EilBpXerrvaYoWVohQqrK4VAqgLVv7jtrMPYabOnGZ3xHk1IMym2vyn2kBhkmqzqU7Nx3dNIj-a3p_n5CYYLXOdC_UHJkCEMg</addsrcrecordid><sourcetype>Aggregation Database</sourcetype><iscdi>true</iscdi><recordtype>article</recordtype></control><display><type>article</type><title>Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)</title><source>DOAJ Directory of Open Access Journals</source><source>EZB-FREE-00999 freely available EZB journals</source><creator>Quirini-Popławski, Łukasz</creator><creatorcontrib>Quirini-Popławski, Łukasz ; Zakład Przedsiębiorczości i Gospodarki Przestrzennej, Instytut Geografii, Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie</creatorcontrib><description>Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazanie założeń polityki parkingowej miasta, głównie przepisów kształtujących strefę płatnego parkowania i strefę ograniczonego ruchu. Z kolei na podstawie wywiadów i kilkudniowych badań terenowych dokonano charakterystyki wybranych warunków parkowania na patrolowanych odcinkach obu stref. Zidentyfikowano okoliczności nieprawidłowego parkowania, ukazując jako główną przyczynę brak wniesionej przez kierującego opłaty za postój. W wnioskach wskazano na potrzebę zweryfikowania obecnej polityki parkingowej, zwłaszcza w zakresie legalności poruszania się pojazdów w strefie ograniczonego ruchu oraz wzmocnienia kontroli prawidłowości postoju w strefie płatnego parkowania.</description><identifier>ISSN: 1426-5915</identifier><identifier>ISSN: 2543-859X</identifier><identifier>EISSN: 2543-859X</identifier><identifier>DOI: 10.4467/2543859XPKG.16.020.6318</identifier><language>eng</language><publisher>Bernardinum</publisher><subject>Environmental Geography ; Maps / Cartography ; Regional Geography</subject><ispartof>Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016-12, Vol.19 (4), p.19-29</ispartof><lds50>peer_reviewed</lds50><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed><citedby>FETCH-LOGICAL-c1728-329102f3d46ee842bafbda2187e136b105ae75138109f9da8a83ebaf6d593a113</citedby></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Uhttps://www.ceeol.com//api/image/getissuecoverimage?id=picture_2016_31804.jpg</thumbnail><link.rule.ids>314,780,784,864,27924,27925</link.rule.ids></links><search><creatorcontrib>Quirini-Popławski, Łukasz</creatorcontrib><creatorcontrib>Zakład Przedsiębiorczości i Gospodarki Przestrzennej, Instytut Geografii, Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie</creatorcontrib><title>Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)</title><title>Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG</title><addtitle>Transport Geography Papers of Polish Geographical Society</addtitle><description>Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazanie założeń polityki parkingowej miasta, głównie przepisów kształtujących strefę płatnego parkowania i strefę ograniczonego ruchu. Z kolei na podstawie wywiadów i kilkudniowych badań terenowych dokonano charakterystyki wybranych warunków parkowania na patrolowanych odcinkach obu stref. Zidentyfikowano okoliczności nieprawidłowego parkowania, ukazując jako główną przyczynę brak wniesionej przez kierującego opłaty za postój. W wnioskach wskazano na potrzebę zweryfikowania obecnej polityki parkingowej, zwłaszcza w zakresie legalności poruszania się pojazdów w strefie ograniczonego ruchu oraz wzmocnienia kontroli prawidłowości postoju w strefie płatnego parkowania.</description><subject>Environmental Geography</subject><subject>Maps / Cartography</subject><subject>Regional Geography</subject><issn>1426-5915</issn><issn>2543-859X</issn><issn>2543-859X</issn><fulltext>true</fulltext><rsrctype>article</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>article</recordtype><sourceid>REL</sourceid><recordid>eNpNkE-K1UAQhxtR8DHODQR7qWCeXd3p_FnK4BvFAV0ouGsq6QrTSV76kc6jiSsX3sADeAiPIF7Ek9jRWbgqqPr9PqiPsScg9nlelC-kzlWl60_v317vodgLKfaFguoe222XbDvdZzvIZZHpGvRDdhlCL4SQFQhQcse-H87T0PZ-8hEnR_zkR7esg-PLjFM4-XnxkXoeiR9GP9PU9o7__vKN44Sj-4w8rk0Kru0tx3CiYfn5I_KnEyaODQvGRBwipZ5dufXD-UjT38jRUR8G194-T4To0G5Lxxu0-OsrX7aGj4n67BF70OEY6PJuXrCPh1cfrl5nN--u31y9vMlaKGWVKVmDkJ2yeUFU5bLBrrEooSoJVNGA0EilBpXerrvaYoWVohQqrK4VAqgLVv7jtrMPYabOnGZ3xHk1IMym2vyn2kBhkmqzqU7Nx3dNIj-a3p_n5CYYLXOdC_UHJkCEMg</recordid><startdate>20161228</startdate><enddate>20161228</enddate><creator>Quirini-Popławski, Łukasz</creator><general>Bernardinum</general><scope>AE2</scope><scope>BIXPP</scope><scope>REL</scope><scope>AAYXX</scope><scope>CITATION</scope></search><sort><creationdate>20161228</creationdate><title>Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)</title><author>Quirini-Popławski, Łukasz</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-LOGICAL-c1728-329102f3d46ee842bafbda2187e136b105ae75138109f9da8a83ebaf6d593a113</frbrgroupid><rsrctype>articles</rsrctype><prefilter>articles</prefilter><language>eng</language><creationdate>2016</creationdate><topic>Environmental Geography</topic><topic>Maps / Cartography</topic><topic>Regional Geography</topic><toplevel>peer_reviewed</toplevel><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>Quirini-Popławski, Łukasz</creatorcontrib><creatorcontrib>Zakład Przedsiębiorczości i Gospodarki Przestrzennej, Instytut Geografii, Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie</creatorcontrib><collection>Central and Eastern European Online Library (C.E.E.O.L.) (DFG Nationallizenzen)</collection><collection>CEEOL: Open Access</collection><collection>Central and Eastern European Online Library - CEEOL Journals</collection><collection>CrossRef</collection><jtitle>Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG</jtitle></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext</fulltext></delivery><addata><au>Quirini-Popławski, Łukasz</au><aucorp>Zakład Przedsiębiorczości i Gospodarki Przestrzennej, Instytut Geografii, Uniwersytet Pedagogiczny im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie</aucorp><format>journal</format><genre>article</genre><ristype>JOUR</ristype><atitle>Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)</atitle><jtitle>Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG</jtitle><addtitle>Transport Geography Papers of Polish Geographical Society</addtitle><date>2016-12-28</date><risdate>2016</risdate><volume>19</volume><issue>4</issue><spage>19</spage><epage>29</epage><pages>19-29</pages><issn>1426-5915</issn><issn>2543-859X</issn><eissn>2543-859X</eissn><abstract>Celem badań było przedstawienie uwarunkowań i analiza funkcjonowania wybranych aspektów polityki transportowej Florencji, ze szczególnym uwzględnieniem strefy śródmiejskiej. Specyfiką badanego miasta jest wyraźnie rozwinięta funkcja turystyczna. Kwerenda literatury i dokumentów pozwoliła na pokazanie założeń polityki parkingowej miasta, głównie przepisów kształtujących strefę płatnego parkowania i strefę ograniczonego ruchu. Z kolei na podstawie wywiadów i kilkudniowych badań terenowych dokonano charakterystyki wybranych warunków parkowania na patrolowanych odcinkach obu stref. Zidentyfikowano okoliczności nieprawidłowego parkowania, ukazując jako główną przyczynę brak wniesionej przez kierującego opłaty za postój. W wnioskach wskazano na potrzebę zweryfikowania obecnej polityki parkingowej, zwłaszcza w zakresie legalności poruszania się pojazdów w strefie ograniczonego ruchu oraz wzmocnienia kontroli prawidłowości postoju w strefie płatnego parkowania.</abstract><pub>Bernardinum</pub><doi>10.4467/2543859XPKG.16.020.6318</doi><tpages>11</tpages><oa>free_for_read</oa></addata></record>
fulltext fulltext
identifier ISSN: 1426-5915
ispartof Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG, 2016-12, Vol.19 (4), p.19-29
issn 1426-5915
2543-859X
2543-859X
language eng
recordid cdi_ceeol_journals_524540
source DOAJ Directory of Open Access Journals; EZB-FREE-00999 freely available EZB journals
subjects Environmental Geography
Maps / Cartography
Regional Geography
title Funkcjonowanie polityki transportowej we Florencji – analiza wybranych aspektów (na podstawie kwerendy dokumentów miejskich, wywiadów i badań terenowych)
url https://sfx.bib-bvb.de/sfx_tum?ctx_ver=Z39.88-2004&ctx_enc=info:ofi/enc:UTF-8&ctx_tim=2024-12-23T14%3A21%3A49IST&url_ver=Z39.88-2004&url_ctx_fmt=infofi/fmt:kev:mtx:ctx&rfr_id=info:sid/primo.exlibrisgroup.com:primo3-Article-ceeol_cross&rft_val_fmt=info:ofi/fmt:kev:mtx:journal&rft.genre=article&rft.atitle=Funkcjonowanie%20polityki%20transportowej%20we%20Florencji%20%E2%80%93%20analiza%20wybranych%20aspekt%C3%B3w%20(na%20podstawie%20kwerendy%20dokument%C3%B3w%20miejskich,%20wywiad%C3%B3w%20i%20bada%C5%84%20terenowych)&rft.jtitle=Prace%20Komisji%20Geografii%20Komunikacji%20PTG&rft.au=Quirini-Pop%C5%82awski,%20%C5%81ukasz&rft.aucorp=Zak%C5%82ad%20Przedsi%C4%99biorczo%C5%9Bci%20i%20Gospodarki%20Przestrzennej,%20Instytut%20Geografii,%20Uniwersytet%20Pedagogiczny%20im.%20Komisji%20Edukacji%20Narodowej%20w%20Krakowie&rft.date=2016-12-28&rft.volume=19&rft.issue=4&rft.spage=19&rft.epage=29&rft.pages=19-29&rft.issn=1426-5915&rft.eissn=2543-859X&rft_id=info:doi/10.4467/2543859XPKG.16.020.6318&rft_dat=%3Cceeol_cross%3E524540%3C/ceeol_cross%3E%3Curl%3E%3C/url%3E&disable_directlink=true&sfx.directlink=off&sfx.report_link=0&rft_id=info:oai/&rft_id=info:pmid/&rft_ceeol_id=524540&rfr_iscdi=true