铁路编组站到达场——驼峰系统排队模型
<正>编组站到达场～驼峰作业过程可以看作两个排队服务系统，如（图1）。列检系统和驼峰系统。前者的输入流为车场衔接各方向改编列车的到达间隔I_到，服务员是列检组，车列技术检查作业时间t_技为服务时间；后者的输入流由上峰作业准备完毕的车列和重复作业车辆组成，用推峰解体间隔I_解表示，服务员是调车驼峰，服务时间为车列解体时间t_解。...
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| Veröffentlicht in: | 铁道运输与经济 1980-02 (2), p.44-49 |
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| 1. Verfasser: | |
| Format: | Artikel |
| Sprache: | chi |
| Schlagworte: | |
| Online-Zugang: | Volltext |
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| container_title | 铁道运输与经济 |
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| description | <正>编组站到达场～驼峰作业过程可以看作两个排队服务系统，如（图1）。列检系统和驼峰系统。前者的输入流为车场衔接各方向改编列车的到达间隔I_到，服务员是列检组，车列技术检查作业时间t_技为服务时间；后者的输入流由上峰作业准备完毕的车列和重复作业车辆组成，用推峰解体间隔I_解表示，服务员是调车驼峰，服务时间为车列解体时间t_解。 |
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