Control of a Nonlinear Wing Section Using Leading- and Trailing-Edge Surfaces
The control of nonlinear aeroelastic response of a wing section with a continuous stiffening-type structural nonlinearity is examined through analytical and experimental studies. Motivated by the limited effectiveness of using a single, trailing-edge control surface for the suppression of limit-cycl...
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Veröffentlicht in: | Journal of guidance, control, and dynamics control, and dynamics, 2004-01, Vol.27 (1), p.52-58 |
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Hauptverfasser: | , |
Format: | Artikel |
Sprache: | eng |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext |
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