Retour aux origines et aux années 1820 : de l’atelier de charronnage primitif anglais aux premiers dépôts organisés en France par Marc Seguin von Lamming, Clive

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Écartement et gabarit : la lente et difficile émergence de normes fondamentales von Lamming, Clive

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Cinquante ans de traction à la SNCF: Enjeux politiques, économiques et réponses techniques von Lamming, Clive

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Cinquante ans de traction à la SNCF von Lamming, Clive, Caron, François

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1930–2000: Soixante-dix ans de traction diesel de ligne en france von Lamming, Clive

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Écartement et gabarit : la lente et difficile émergence de normes fondamentales von Lamming, Clive

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L'apprentissage à la sncf entre une longue tradition et une dynamique nouvelie von Lamming, Clive

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L'année 1878: Importante pour le chemin de fer Français von Lamming, Clive

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Chapitre XXIII. Le parc de matériel moteur cinquante ans après sa création von Lamming, Clive

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Chapitre VII. L’ère Nouvion et la locomotive électrique de vitesse von Lamming, Clive

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Chapitre X. La locomotive polycourant von Lamming, Clive

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Chapitre XIX. L’évolution de la traction électrique à partir de 1966 von Lamming, Clive

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Chapitre premier. La situation en 1938 von Lamming, Clive

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Chapitre XX. La traction par turbine à gaz von Lamming, Clive

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Chapitre V. Les nouvelles données von Lamming, Clive

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Chapitre XVII. L’évolution de la conception du matériel moteur et les relations de la SNCF avec son industrie von Lamming, Clive

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Chapitre XXII. L’évolution des automotrices et du matériel automoteur von Lamming, Clive

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Conclusion von Lamming, Clive

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Chapitre XIV. La SNCF au milieu des années 1960 : un bilan von Lamming, Clive

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Chapitre XXI. Le TGV (1966-1978) von Lamming, Clive

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