1D車両システムモデルを活用した最適なバッテリー熱マネージメントシステムの検討 von 波頭, 佑哉, 廣田, 寿男, 紙屋, 雄史, 佐藤, 圭峰

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リン酸鉄リチウムイオン電池を用いた1D 車両システム解析用バッテリー劣化予測モデルの構築 von 波頭, 佑哉, 廣田, 寿男, 紙屋, 雄史, 佐藤, 圭峰

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商用車における車載太陽光発電システムの実現可能性に関する研究: EV コミュニティバス実証試験によるPV システム搭載のエネルギー消費削減効果... von 裴, 帥, 彭, エイケン, 廣田, 壽男, 紙屋, 雄史, 水野, 英範, 大関, 崇

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電動大型車の電費改善のための速度変化パターン最適化計算ならびに実車シャシダイナモ試験による検証 von 方, 亦園, 黄, 施豪, 小林, 王義, 楊, イ翔, 紙屋, 雄史

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多変数制御による燃料電池ハイブリッド試験電車の性能改善に関する検討 von 米山, 崇, 吉岡, 隼, 鮑, 義達, 温, 旻昊, 楊, イ翔, 紙屋, 雄史, 柏木, 隆行, 小川, 賢一, 金子, 真直人, 神﨑, 眞人

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燃料電池ハイブリッド試験電車用の走行エネルギーシミュレータの開発 von 米山, 崇, 田沼, 英紘, 吉岡, 隼, 楊, イ翔, 紙屋, 雄史, 柏木, 隆行, 山田, 昂征, 金子, 真直人, 神﨑, 眞人

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乗用車における車載太陽電池システムの実現可能性に関する研究（第2報）: 車両日射条件が車両エネルギーバランスに及ぼす影響 von 廣田, 壽男, 金, 英雄, 小林, 王義, 紙屋, 雄史, 前島, 聡, 河本, 桂一

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乗用車における車載太陽電池システムの実現可能性に関する研究: 走行条件による車両エネルギーバランスに及ぼす影響 von 廣田, 壽男, 紙屋, 雄史, 河本, 桂一

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電気バスの高速道路走行時に生じる回生エネルギーに着目した詳細分析 von 楊, イ翔, 劉, 函林, 井原, 雄人, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘, 尾林, 秀一

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燃料電池ごみ収集車の1 年間の実証試験データに基づく CO2 削減効果の解析と更なる改善策の検討 von 李, 鎬式, 廣田, 壽男, 紙屋, 雄史, 井原, 雄人, 山浦, 卓也

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燃料電池ごみ収集車の走行エネルギー消費解析とさらなる削減の可能性 von 李, 鎬式, 金, 秉炫, 廣田, 壽男, 紙屋, 雄史, 井原, 雄人, 山浦, 卓也

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燃料電池ごみ収集車の燃料電池制御方法が車両エネルギー消費に及ぼす影響 von 李, 鎬式, 宮本, 康平, 廣田, 壽男, 紙屋, 雄史, 井原, 雄人, 山浦, 卓也

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プラグインハイブリッド自動車における低炭素効果と エネルギーコスト削減効果の走行距離依存性に対する考察 von 楊, イ翔, 鈴木, 智大, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘

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短距離走行・高頻度充電型電動バスの性能評価 ( 第3 報): 長期営業運行中に得られた実走行データに基づく低炭素効果の分析と走行エネルギー低減策の検討... von 江田, 健一郎, 小林, 雅迪, 楊, イ翔, 廣田, 寿男, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘

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リチウムイオン電池におけるOpen Circuit Voltage 推定手法の 精度向上に関する研究 von 波頭, 佑哉, 加藤, 淳一郎, 廣田, 寿男, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘

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短距離走行・高頻度充電型電動バスの性能評価 (第2 報): 開発車両の長期営業運行中に進行したバッテリ劣化現象の詳細分析 von 谷口, 康一郎, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘

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短距離走行・高頻度充電型電動バスの性能評価 (第1 報): 開発車両の長期営業運行中に得られた非接触給電装置に係る各種データの詳細分析... von 紙屋, 雄史, 高橋, 俊輔, 大聖, 泰弘

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短距離走行・高頻度充電コンセプトを採用した電動中型バスの設計・製作・性能評価 von 紙屋, 雄史, 木村, 祥太, 廣田, 寿男, 大聖, 泰弘

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非接触急速充電装置を搭載した先進電動マイクロバスの設計製作ならびに公道実証試験による環境調和性評価 von 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘

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各種電動車両に搭載したリチウムイオン蓄電池の 許容劣化度に関する検討 von 隅田, 祐介, 松村, 広基, 楊, 瑋翔, 紙屋, 雄史, 大聖, 泰弘, 森田, 賢治

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