OWC波力発電用二重翼列タービンの開発 von 黒川, 由美, 石山, 拓也, 奥村, 哲也, 林, 秀千人, 濱川, 洋充

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現象論的燃焼モデルを用いたエンジンとターボチャージャー過渡性能の予測 von 平岡, 賢二, 森, 直之, 寺門, 貴芳, 山本, 高之, 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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運動量理論に基づくディーゼル噴霧の周囲流体導入過程に関する一考察 von 川那辺, 洋, 石山, 拓二, 塩路, 昌宏

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天然ガスPCCI機関おける圧縮比および過給圧力が運転範囲に与える影響 von 姜, 正鎬, 石山, 拓二

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二系統の燃料噴射システムを備えたディーゼル機関の性能と排気 von 堀部, 直人, 八木, 政人, 桑原, 洋樹, 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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メタンベース燃料の耐ノック性に及ぼす燃料組成の影響 von 田中, 大樹, 小林, 和伸, 佐古, 孝弘, 桑原, 一成, 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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天然ガス希薄燃焼エンジンにおける副室の効果に関する研究: 天然ガスエンジンの熱効率向上 von 中野, 秀亮, 小林, 慎一, 佐古, 孝弘, 西村, 浩一, 石山, 拓二

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メタンベース燃料の耐ノック性に対する水素 および二酸化炭素添加の影響 von 田中, 大樹, 小林, 和伸, 佐古, 孝弘, 桑原, 一成, 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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ディーゼルベース PCCI 燃焼の特徴と課題 von 石山, 拓二, 堀部, 直人

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Reduced kinetic model for the combustion of n-cetane and heptamethylnonane based on a primary reference fuel reduced kinetic model von Kawanabe, Hiroshi, Ishiyama, Takuji

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噴射ノズル仕様および燃焼室形状がディーゼル機関におけるアフター噴射の黒煙低減効果に与える影響 von 堀部, 直人, 隅本, 貴, 小溝, 達也, 石山, 拓二

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The effect of close post injection on combustion characteristics and cooling loss reduction von Bao, Zhichao, Kishigami, Ryo, Horibe, Naoto, Kawanabe, Hiroshi, Ishiyama, Takuji

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ディーゼル噴霧における混合気形成および着火のLES解析 von 小島, 宏一, 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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噴射条件ならびに燃焼室形状が天然ガスデュアルフュエル機関の性能および排気特性に及ぼす影響 von 姜, 正鎬, 小澤, 豊, 小縣, 拓馬, 石山, 拓二, 佐古, 孝弘

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Analysis of flow and heat transfer during the impingement of a diesel spray on a wall using large eddy simulation von Kawanabe, Hiroshi, Komae, Jun, Ishiyama, Takuji

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ディーゼルPCCI燃焼における噴射条件の選択に関する研究 : 確率過程論燃焼モデルによる検討(熱工学,内燃機関,動力など) von 堀部, 直人, 石山, 拓二

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不均一混合気の自着火過程を考慮したディーゼル燃焼モデル(熱工学,内燃機関,動力など) von 川那辺, 洋, 山本, 亮, 石山, 拓二

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不均一混合気における自着火過程の数値解析 von 川那辺, 洋, 石山, 拓二

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Phenomenological modeling of diesel spray with varying injection profile von Liu, Long, Peng, Yan, Ma, Xiuzhen, Horibe, Naoto, Ishiyama, Takuji

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パイロット噴射と組み合わせたアフター噴射のスモーク低減効果 von 堀部, 直人, 田村, 一生, 濱田, 貴之, リュウ, ロン, 石山, 拓二

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