ボトルネック通行権取引制度が利用者の効用に及ぼす影響とパレート改善―スケジュール制約と料金抵抗の異質性に着目して von 坂井, 勝哉, 日下部, 貴彦, 朝倉, 康夫

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合流ネットワークでのボトルネック通行権取引制度導入時のパレート改善 von 坂井, 勝哉, 日下部, 貴彦, 朝倉, 康夫

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合流部容量変動と不確実性を考慮した旅行時間の統計的予測手法 von 坂井, 勝哉, 日下部, 貴彦, 朝倉, 康夫

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Framework for Considering Electrification of Bus Routes: Demonstration Experiment Using Osaka University Inter-Campus Shuttle Bus von Sakai, Katsuya, Ota, Yutaka, 勝哉, 坂井, 太田 豊

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旅行時間の区間推定に関する統計分析 von 坂井, 勝哉, 日下部, 貴彦, Chong, WEI, 朝倉, 康夫

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Analysis of Tradable Bottleneck Permits Scheme when Marginal Utility of Toll Cost Changes Among Drivers von Sakai, Katsuya, Kusakabe, Takahiko, Asakura, Yasuo

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軟X線分光によるFe-doped TiO2薄膜の電子構造 von 臼井, 勝哉, 松本, 雅至, 井上, 智弘, 奥村, 哲平, 坂井, 延寿, 組頭, 広志, 樋口, 透

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乳児無輸血体外循環の検討 von 石曽根, 明浩, 曽根, 慎一, 大塚, 勝哉, 小坂井, 一

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